combien coute la dépose et le démontage d'un Yanmar 2GM par un pro?

Où es-tu localisé ?

Il y a partout des pros sérieux et d'autres qui sont des gougnafiers....Disons entre 1500 et 4000 €

Même si tu es néophyte, si tu es un peu bricoleur, ce n'est pas trop sorcier de sortir ton vieux moteur, voir même de le remplacer par un autre.

bonjour,
si tu le fais toi même, n'oublies pas l'appareil photos pour le remontage, câblage ect..
dès que je fais quelque chose sur le bateau je le mitraille avant que ce soit mécanique électrique ou autre.
J'ai sortie mon MD11D (220 kg) avec l'aide d'un pote et juste une grue du bateau à une remorque.
bon courage

bon tu est par chez moi j'ai peut etre ce qu'il te faut sous la main ---> MP

Chaque montage est un cas particulier mais j'ai remplacé le moteur de mon ancien bateau (troqué mon Yanmar 1GM contre un Yanmar 1GM10 sur un F25).

Le bateau était à terre.
Tout compris, 1h30, le moteur a été manutentionné avec la drisse de GV.

Hola !!! ... au mois de juillet 2012 ...

J'ai fait procéder au changement de mon ancien moteur 2GM par un nouveau 2GM20, par un professionnel :
- désacouplage du 2GM
- débranchements du 2GM (élect., tableau, GO, refroidis.)
- dépose du moteur
- pose du 2GM20
- re-acouplage du 2GM20
- re-branchements (idem)

Durée de la manip : 8h ... et sans stresser !
Prix de l'opération : 490 Euros (facture au bateau)

A ce prix il a fallu "rajouter" quelques fournitures puisque j'en ai profité pour mettre tout "ok" : anodes, courroies, vidange, filtres (uniquement les fournitures puisque simple à faire)
Pour infos, j'ai également changé le coude d'échappement, à lui seul il coûte presqu'aussi cher que le changement de moteur : 330 Euros !!

Je précise que le bateau a été mis à terre pour simplifier la manip (frais de grutage non compris dans la facture) et que les deux moteurs sont identiques ce qui a facilité l'installation du nouveau (voir mes fils précédents sur le sujet), cette similitude ayant été le facteur déterminant du choix du nouveau moteur.

Bon vent !!

bonjour, je propose mon experience de je sais tout , excusez moi de la pretention:
dans le passé alors que je n'y connaissais rien et comme il n'y avait pas moyen de trouver un pro qui fasse un diagnostique (plus de compression il fallait realeser et changer les pistons). j'ai lu et relu le special moteur de loisir nautique ( c'est tres ancien mais je suis vieux!!)
on etait en patagonie alors pour le sav = ooo.
Resultat du travail bien sur et un tourneur pour realeser + des pistons neufs (volvo 2003) = 1800 $ il y a 10 ans.....meme operation sur un bateau ami par un pro 7000 $.

donc si tu veux apprendre et faire des economies apprends des maintenant... les mecanos plaisance sont en general nuls et chers; toi tu seras gratuit et competent.

pour faire le diagnostique il n'y a pas 36 causes

causes graves:compression, pompe d'injection

Cause moins graves: pompe d'alimentation,crasses dans le circuit GO, injecteurs nazes

Pour changer pour du neuf,le seul vrai probleme c'est l'alignement de l'arbre si tu ne mets pas exactement le meme modele, le reste il suffit d'un peu de bon sens et +/- de temps + prix du gruttage (150 € aller retour)

amicalement
Philippe

eh ben, soit on vit pas sur la même planète soit je suis le roi des cons.

1/ je suis tombé sur des mécanos très compétents et ayant assisté à la plupart des opérations, je ne me sentais pas de le faire à leur place. Évidemment c'est toujours possible, mais de là à dire "no problem".

2/ Il me semble que ce n'est jamais aussi simple que ça de changer un moteur (sur un vieux bateaux). Pour ma part, changement de modèle donc alignement d'arbre, nouveaux supports, changement d'hélice avec re-calcul, inverseur, sortie/coude d'échappement, tableau et câbles électriques, démontage et nettoyage du réservoir (quasiment toujours indispensable sur un bateau ancien), nettoyage (pas dur c'est sur, mais avec enlèvement des anciennes mousses, redécoupe et colle des nouvelles !!!), réglages et tests, sortie et stockage bateau...etc...Rien de très compliqué mais de là à dire que tous les pros sont nuls et chers !!!

3/ Le coût : là c'est simple. Tu peux ou non te le payer mais ça n'a rien à voir avec l'idée que les pros nous arnaquent systématiquement ou que leur travail est fait de travers.

Enfin bref, j'ai plus le chiffre exact en tête, mais entre 3 et 4 000 € de main d'oeuvre et j'estime que c'est très correct.