Collier de mat pour renvoie commandes au cockpit

Bonjour,
je cherche des photos de réalisation de collier de mat, pièce permettant de fixer les poulies pour le renvoie des drisses vers le cockpit.

Je vous joins des photos, pas les mienne mais même bateau pour que vous compreniez mon probleme.

Merci pour votre aide

Nicolas

L'équipage
28 sept. 2017
28 sept. 201716 juin 2020

Voilà mon pied de mat.

28 sept. 2017

Le moins mal serait de percer ton mât de part en part (axes horizontaux) et de mettre 2 axes à oeil + écrous à oeil pour frapper les 4 poulies (3ème axes pour 6 poulies, comme cela tu auras autant de poulies que de cables sortant de ton mât !!!).

28 sept. 2017

Merci pour ta réponse.
c'est vrai que ce que te m'expliques serait le plus simple, mais ca rajoute encore des trous au mat :/
J'avais pensé à une pièce encerclant le mat, comme deux coquilles, et pour éviter la translation vers le haut, mettre deux tirans reliant les coquille à l'embase du mat...

Mais je n'en ai jamais vu alors...

29 sept. 2017

Personne n'a de photos?

29 sept. 2017

Ou alors, poper un fer plat en inox 316 sur le mât pour chaque poulie.

29 sept. 201716 juin 2020

Bien que je ne vois pas bien quel sera le trajet des manœuvres renvoyées, vue la configuration du roof, je ferais refaire une emplanture plus large en inox épais . Sur la largeur gagnée, il faut souder autant de pontets que de poulies souhaitées . Le facteur limitant est constitué par la ligne de passe-fils à tribord . C'est peut-être l'occasion d'implanter un col de cygne pour déconnecter facilement dans l'optique de démâter .
Ayant un mât traversant, ma problématique était sensiblement différente … j'ai fait élargir l'anneau d'étambrai et souder les dits-pontets .

30 sept. 201730 sept. 2017

Bonjour Freychou et merci pour les photos, ca parle plus qu'un grand discours ????
As-tu une idée du coût pour refaire une emplanture avec les pontés?

30 sept. 2017

;) a été remplacé par ????
Les miracles du forum ;)

29 sept. 2017

Bonsoir,
à un moment où j'en avais besoin, j'avais imaginé simplement riveter des pontets un peu en dessus du pied de mât répartis sur la périphérie en évitant d'aligner les percements et frapper les poulies dessus... j'ai vendu le bateau avant de l'avoir mis en pratique...

30 sept. 2017

C'est une idée de revendre le bateau ????
Je voudrais limité les troup dans le mat...

30 sept. 2017

Dsl :) a été remplacé pas ????...

30 sept. 201716 juin 2020

Peut-être intercaler une platine sous le mât.

30 sept. 2017

J'y ai pensais mais ca a une cout certain avec le démâtage...
J'aurais aimer trouvé une solution qui vienne se positionner sur le mat, sans avoir à le demonter ????

30 sept. 201730 sept. 2017

Oui, ça paraît une bonne solution... pour un autre bateau, parce que la batterie de passe-coques et de câbles que l'on voit sur la photo 2 ne va pas faciliter les choses.

30 sept. 2017

Et oui, c'est pour ça je je cherche des infos sur un collier et non une platine ????

30 sept. 2017

OUIiiiiiiiiii

:)

C'est la première fois que j'en vois un :)

30 sept. 2017

Merci bcp Nemo
Tu as d'autre photos?

30 sept. 201716 juin 2020

En gros, tu cherches ça :

30 sept. 2017

Ça :) changé par ????

30 sept. 2017

Bonjour, j'ai fait faire une platine en intox avec platine sous le mat du genre de celle de margotte, c'est parfait bien repartir les charges et ne pas oublier de prévoir suffisamment de trous pour les poulies. il y a en toujours a venir ce rajouter au plan d'origine.

Thierry

30 sept. 2017

J'ai pensé à cette solution mais ca obligé à démâter...
J'aimerai trouver une solution autre.
Merci pour la photo ????

30 sept. 2017

Bien vu!!! Je pensais que la pièce venait s'intercaler :)
Comme tu peux le voir mon pont à côté du pied de mat tribord et déjà bien occupé...
C'est pour ça que je cherche un collier de mat sur le mat, plus qu'un renvoie au pied de mat ;)

30 sept. 2017

Pourquoi démâter ?
La platine est en deux partie ! elle vient juste être poser viser de chaque coter du pied de mat.

30 sept. 2017

Bonjour, Je n'ai pas de photos mais sur mon Gladiateur, tout revient au cockpit sans fixation sur le mât: les poulies sont fixées sur le pont avec contreplaques intérieures masquées par tasseaux teck. (ça ne fait pas bricolo).
Suivent, de chaque côté, 2 boites de 3 réas plat pont.

30 sept. 201716 juin 2020

Voilà pourquoi je ne peux pas faire de renvoie en pied de mat et que je recherche un système de collier sur le mat, qui je positionnerais ut le mat réglé à la hauteur du roof, pour faire un renvoie direct à la hauteur du futur piano ;)

30 sept. 2017

C'est bien plus simple effectivement :)

30 sept. 2017

Voilà pourquoi je ne peux pas faire de renvoie en pied de mat et que je recherche un système de collier sur le mat, qei je positionnerais sur le mat réglé à la hauteur du roof, pour faire un renvoie direct à la hauteur du futur piano ;)

30 sept. 2017

vraiment bien ! comme système ce serait top aussi dans mon cas ça ce fait sur mesure ? ou ça s achète quoi que dans mon cas vus l année du bateau ! vaut mieux faire fabriquer

01 oct. 2017

C'est quand même incroyable que l'on en trouve pas tout fait alors que les profils de mats sont standards et que même ancien, il n'en existe pas 10.000 ...

30 sept. 201730 sept. 2017

Hello
Si c'est epais, tu peux faire en alu genre la photo de Nemo,ce qui est une superbe solution
Fais gaffe aux pièces inox ayant un contact large avec l'aluminium j'ai une amie qui a eu carrément un gros trou dans le mât avec une pièce non isolée
Intercale un isolant bien epais et rivets monels si possible et pâte jaune

30 sept. 2017

a oui j ai oublier ce détail glop :oups:

01 oct. 201701 oct. 2017

J'imaginais faire 2 1/2 pièces de bois pour épouser le profil du mat. Ces deux pièces cerclées d'un plat d'inox avec charnière pour articuler les deux pièces et des pontés soudés dessus.
Mais cette idée de pièce en alu me plait bcp.

Un grand merci Jame également de m'avoir fait découvrir les rivets Monel, je ne connais pas et résolve mon interrogation sur les coules électrolytique que peuvent créer d'autre matière avec les mats alus
:pouce:

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