Collecteur d'échappement pour Volvo MD2030

Bonjour,
mon moteur a 1500h de marche et 18ans. tout fonctionne bien mais on m'a dit de faire attention au collecteur de gaz d'échappement. Celui d'origine est en fonte et il se fait également en inox.
Comment savoir si il est temps de le remplacer? J'aimerai savoir en montant ce collecteur inox s'il y a des problèmes d'électrolyse?

Merci à tous de votre retour d'expérience.

Bien cordialement,
José

L'équipage
#collecteur
Tobago13Tobago13
07 juin 2023
Super TyphoonSuper Typhoon
07 juin 2023

Je suppose que vous voulez dire le coude d'échappement qui reçoit les gaz de chaque cylindre via le collecteur.

LeMokoLeMoko
07 juin 2023

Bonjour Tobago

Comme le souligne Super typhon c'est la pipe d' échappement. Seul le démontage de la pièce et un contrôle visuel de l'intérieur te permet de savoir si il est temps de la changer. Le joint sera à changer au remontage. Ne pas oublier de contrôler la zone de contact entre pipe d'échappement et collecteur, il y a risque aussi de corrosion.

Le Moko

Tobago13:Merci de votre réponse,oui il s'agit bien du coude d'échappement qui reçoit les gaz et l'eau de refroidissement .Pour la corrosion est ce que le coude en inox est mieux?·le 07 juin 13:17
Super Typhoon:Oui c'est mieux en inox. Ceux d'origine sont en fonte, l'eau de mer passe dans une chicane pour refroidir le coude mais elle risque à la longue d'être bouchée par la rouille. L'eau de mer ne peut plus s'évacuer alors et tu risques de gros ennuis.·le 07 juin 22:03
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mitch58mitch58
07 juin 2023

les 2 miens ont été remplacé par ceux en « fonte » d’inox vendu chez DAM MARINE au meme prix que les origines .j’ai mis entre guillemets car la fonte d’inox n’existerait pas ma ton appris..

il en existe également en inox,tubes et plaques sont soudées :
parait que le point faible ,du coup ,sont les soudures.

alboralbor
08 juin 2023

Inox ou fonte , même constat !
Après avoir constaté quelques traces de rouille sur le bas d’un coude inox sur un yanmar 3jh4, et dépose pour contrôle , je remarque de minuscules piqûres, signe d’une corrosion évidente.
La surprise est totale lorsque je décide de recharger en soudure …le cordon est fait sur un tiers du tube.
après 2 heures de moteur , la rouille apparaît de nouveau là où je n’ai pas rechargé
Conclusion : coude hs à remplacer

Super Typhoon:Albor, j'ai l'impression que le soudeur s'était levé du mauvais pied ce jour là. C'est pour moi clairement un défaut de construction, vous devriez faire marcher la garantie.·le 08 juin 09:14
Super Typhoon:Albor, j'ai l'impression que le soudeur s'était levé du mauvais pied ce jour là. C'est pour moi clairement un défaut de construction, vous devriez faire marcher la garantie.·le 08 juin 09:16
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Tobago13Tobago13
2j

bonjour,
je viens de démonter mon coude d'échappement et il est très corrodé. 18 ans et 1500 heures d'utilisation c'est beaucoup trop il faudrait le remplacer bien avant! j'ai eu de la chance de ne avoir de fuite pendant ma traversée au Baléares...J'ai opté pour un coude en inox commandé chez Parts4Engines et je voudrai savoir s'il y a des précautions particulières pour éviter les problèmes d'électrolyse.
Le moteur est un Volvo MD 2030D.
Merci pour vos réponses,
José

LeMoko:Effectivement il était largement temps·le 15 mai 13:06
jerome1966:il y a aucun risque d'électrolyse·le 15 mai 17:51
Super Typhoon:A mon avis il n'y a pas de risque d'électrolyse par l'eau de mer vu qu'elle ne stagnera pas dans le coude quand le moteur sera arrêté. L'anode du moteur devrait suffire.·le 15 mai 20:27
Toby64:Il y a une anode dans un md2030 ?·le 15 mai 22:00
modan:non·le 15 mai 22:30
Super Typhoon:En principe il y en a une sur l'arbre d'hélice qui protège dès lors le moteur.·le 15 mai 23:14
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Tobago13Tobago13
2j

Bonjour, qui connaît le couple de serrage des 4 écrous (M8) de ce coude?

LeMoko:Non aucune idée, mais un grand sage disait il faut arrêter un demi-tour avant que la vis casse 😁😉·le 15 mai 17:01
Super Typhoon:Si c'est du 8.8 de classe de résistance, le couple de serrage est de 25 NM·le 15 mai 19:19
jerome1966:tu devrais serrer encore plus fort pour bousiller le joint....·le 15 mai 20:09
Super Typhoon:25 NM ce n'est pas énorme, je ne vois pas comment on pourrait bousiller un joint métallique avec un tel couple.·le 15 mai 20:29
J Ph:25 Nm pour du M8, c'est ce qui est indiqué dans les docs d'atelier Volvo.Je mets de la graisse cuivre sur les filetages qui seront en prise, pour éviter le blocage par la rouille.J'ai resserré au couple après environ 2 heures d'utilisation du moteur.·le 16 mai 09:03
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koechelkoechel
1j

J ai changé par précaution le mien sur mon 2040. Aspect extérieur parfait. Lorsqu on a voulu gratter la calamine pour le garder en réserve...on a fait le trou!
(Moteur 1400h)

f_blcf_blc
1j

Ca de démonte et remonte facilement ?

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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2022