Colle pour bavette de sail drive

Merci, c'était du 291 ou du 291i ?

Bonjour,
Pour information le joint d'origine était collé à la néoprène sur mon BAV 38.
Je l'ai déposé il y a 3 semaines avant que le chantier ne fasse le remplacement du joint d'embase. Je ne saurais dire avec quoi le nouveau joint a été monté (travaux chantier et bateau remis à l'eau en mon absence)
Mais ayant monté pas mal de choses au sika et vue la surface conséquente du collage, je ne vois pas pourquoi cela ne tiendrait pas. A la néoprène c'était aussi très difficile à décoller. Et j'ai du utiliser un grattoir carbure pour enlever la néoprène avant repose chantier.
Question annexe : Cette bavette n'est pas a remplacer si tu ne fais pas le remplacement du joint d'embase.

Et bien chapeau si tu as pu décollé la bavette montée d'origine sur ton Bavaria sans la déchirer. Moins je n'aurais pas réussi. C'était tellement collé avec la néoprène que c'est venu en plusieurs morceaux en tirant comme un bœuf.

sur mon bateau en alu, j'ai fait cette année réaliser un moulage, ce qui est la meilleure solution (à défaut, ne rien mettre car rien ne tient).

Personnellement, j'ai mis des baguettes en inox vissées. Depuis plus de problème. Avant que des galères.

Je n'arrivais pas à avoir un collage efficace, comme beaucoup dans ce fil, mais peut-être que ça existe ? Loin de moi de critiquer ceux qui ont résolu ce problème par un bon collage. Comme je n'ai plus de problème depuis la pose des baguettes il y a 7 ou 8 ans, je n'ai pas d'expériences sur de nouvelles colles, ou anciennes non testées avant ma décision. Mais, j'ai oublié de préciser que mon bateau est en bois/epoxy, donc pas de pb de perçage, il faut bien que cette option de construction ait quelques avantages, dont celui-là.