Code zéro: guindant en sangles ???

Mais que voilà une réponse qu'elle est bonne et qui fait avancer le Schmilblick
Merci

Bonjour
J'ai une sangle sur le guindant de ma trinquette
Le maitre voilier m'a expliqué que mon guindant était trop grand par rapport à la forme voulue de la voile, d'où l'emploi de cet artifice...
A l'utilisation et avec 1a de recul, aucuns problèmes dans le fonctionnement de la voile
N'hesite pas à poser ce genre de questions à ton maitre voilier !
Par expérience j'ai remarqué que les «bons» aiment bien qu'on s'implique un peu, et du débat souvent il en ressort du positif, dont le bateau (et donc toi) sera le principal bénéficiaire... quand aux pseudos pros que ce genre de questions rebutent.... si tu veux mon avis.... fuis les !!
Frédéric

Merci Fredaiu et J

Sur toute la longueur ?
Donc un petit câble dedans et une sangle dehors?

Mais, reste la question du pourquoi?

Plusieurs proposent un câble et un seul cette sangle.
Ca me perturbe ;=)

L'essentiel est que le guindant transmettre la torsion de l'emmagasineur.
La question est donc de savoir si la sangle proposée est antitorsion.

Certes, maintenant,
mais si tu réalises dans un an que c'est galère et que tu passes à l'emmagasineur...
Je peste déjà suffisamment avec la chaussette de l'assymétrique que pour savoir que quand j'aurai un gennaker plat, ce sera sur emmagasineur.
.
Dans ton cas, l'intérêt du guindant rajouté serait de pouvoir raidir suffisamment. N'est-il pas possible de faire sans ? N'est-ce pas suffisamment raide simplement étarqué ?

Je ne me priverais pas de prévoir un guindant anti-torsion ainsi qu'une marge de 20cm sur le guindant pour pouvoir mettre un emmagasineur quand t'aura plus de moyens; rien que pour virer proprement la galette est quasi obligatoire.

Tu devrais parler de tout ça a un voilier, il te fera une voile qui rempliera au mieux ton cahier des charges en fonction de ton bateau et de ta volonté d'envoyer ta voile...

Le laminé c'est vraiment beaucoup mieux pour remonter; les codes zéro en tissus style ripstop c'est vraiment fragile et la tenue de forme est quasi nulle. Par contre pour entrer dans une chausette amha le laminé c'est mort... Je ne comprends pas ton obstination à vouloir te passer d'emmagasineur.... Si pas de budget; attends de l'avoir et achète une voile et son équipement qui te permetteront de l'utiliser convenablememt. Un Cz dans une chausette c'est un frein à son utilisation...

Ok, désolé.
Ils t'ont proposé quoi, ces 4 maitres voiliers?

cher Camille, je ne fais que reprendre les avis des heonautes qui ont emis le meme avis apres moi .

et je doute ( tres fort )que tu ais vu un seul voilier ( competent , car ils t'auraient bien decris l'usage que tu peux en faire de la sangle ..et que t'ont expliquer d'autres ici ..)

mais tu as raison rien ne vaut le forum a l’expérience des maitres voiliers ( car chaque utilisation est unique, on ne change pas ici une cartouche de filtre a huile .)

mais c'est vrai que ça demande de bien poser le problème de ce que tu veux aujourd'hui( chaussette ) et demain ( peut etre emmagasineur ) et les conditions d'utilisation ...( pour depasser les 6 noeuds de moyenne ...)

D'autant plus que la chaussette c'est de loin pas gratos... Et un bon emmagasineur c'est pas hors de prix...

Bonjour Camille,

D'après ce que je comprends, tu as déjà un Spi Asy de portant et tu voudrais compléter ton jeu pour le temps léger avec une voile qui te permet de remonter au prés dans les mêmes conditions.

La voile que tu as choisi, ou qu'on t'as conseillé, est un Génois à +/-150% de recouvrement, avec du volume, qui se grée au dessus du capelage de génois ( donc pour gréement fractionné, sinon on appelle ça Génois Léger , ou trés Léger, ou "ce que tu veux" Léger...), et qu'on appelle "Code 0".

D'aprés ce qu'on te propose, pour 900€ tu as triangle en Nylon à Spi lourd, monté avec un ralingage en sangle pour rigidifier cette partie. C'est pas cher, mais ça se déforme vite au niveau de la voile, et si ta sangle n'est pas en Spectra elle s'allongera assez vite. Tu seras déçu.

Pour plus cher ( jusqu'à presque 3000€) tu as un vrai Code 0 de régate qui s'enroule, parce-que le matériau ne supporte pas bien autre chose. La voile en elle-même sera plus performante, mais aussi plus fragile.

Je suppose que tes voiles plates ( GV/GSE) sont des voiles blanches, avec une coupe et un tissus plutôt polyvalents ( croisière).
Peut-être même, ces voiles commencent à avoir leur age?
Et tu ne vas pas les remplacer tout de suite?
Ton bateau est plutot d'origine, pas forcément "affûté"?

Dans ce cas, ce sera trés dur d'atteindre le cap annoncé à 40° sur le fond avec une vitesse du bateau dépassant celle de la moitié du vent.
Pourquoi?
Parce-que ta GV en l'occurence ne sera pas au mieux pour aider ton nouveau Code 0 à donner le meilleur de lui-même, et tu seras déçu ( si c'est pour faire 2 noeuds sur la surface avec 5 noeuds de vent réel, je me pose la question de la rentabilité de l'investissement...) .

Ça ne vas pas pour t'aider, mais je pense que le bon conseil est de te diriger plutot sur un Gennaker ( ça se taille plus ou moins plat, à la demande). Effectivement il faudra quand-même un emmag, mais je suis pas sur que ce sera beaucoup moins efficace au prés dans ta config.
Et tu pourras continuer à le porter jusqu'au largue dans du vent soutenu.

L'alternative, si tu ne veux pas d'emmag, c'est un Spi A5 ( ou Code 5), qui est selon la qualité des dessins, aussi efficace qu'un Gennak.

A plutot faire tailler chez des voiliers qui donnent de bons résultats en régate, et qui font donc de bons dessins.

A partir du moment où il est spécifié que l'on veut un tissus croisière, il n'y a pas de raisons que ça soit cher ( moins de 2000€, c'est sûr, plutot autour de 1600€/1800€ pour quelque chose de qualité).

On peut y mettre une chaussette, mais comme c'est un spi qui n'a pas une grosse surface, ça s'affale assez bien en classique, même en solo.

A savoir que s'il y a chaussette, le spi sera coupé plus court.

Maintenant, si tu reste certain de ton choix, alors pas trop de possibilités, dans un bon rapport qualité/prix, ce sera un laminé polyester , avec bout-anti-torsion digne de ce nom et emmag plutot milieu de gamme au niveau des prix.

Vu le poids de ton bateau, une toile à Spi assez résistante sera déjà trop lourde.

Pas forcément intéressant non-plus d'utiliser de l'aramide ( Kevlar Technora,Twaron...) dans ta voile. Ça me parait cher pour pas grand chose.

Le meilleur cap avec un code 0 amuré en avant de l'étai du génois est à 60° du vent réel (dixit North Sails). Pour la croisière, il faut demander une voile sans contrainte de jauge car un code 0 de régate (jauge IRC) doit avoir une largeur à mi-hauteur égale à au moins 75% de la longueur de la bordure, ce qui est un handicap pour la tenue de la voile au près, afin d'être compté comme une voile de portant et ainsi ne pas réduire le nombre autorisé des autres de voiles de près. Un tel code 0 de croisière s'appelle un G0 chez North Sails, qui est à l'origine du code 0. D'autres voileries utilisent la même appellation pour le code 0 de régate et celui de croisière (www.incidence-sails.com[...]-code-0 ).
J'ai cette voile : www.technique-voile.com[...]oisiere . C'est une voile que j’utilise souvent, au près jusqu'à 7 nœuds de vent réel maxi et au portant quand le vent est trop fort pour porter le spi.