Code 0, charge sur écoute, winch 52

A la louche 100m2

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@FredericL : Pertinente remarque.

Il est vrai qu'un Code 0 sur un monocoque qui a un tirant d'eau de 1.50m avec un bulbe dont le poids représente 25% de la totalité ça n'est pas pareil qu'un monocoque quia un tirant d'eau de 2.50m dont le bulbe a un poids de 50% de la totalité, ni pour un trimaran dont le ratio longueur/largeur est 1.2 .

J'aurai bien reformulé ma question en précisant "pour un trimaran sportif" ( = plutôt large, léger, et toilé), mais je crains qu'il y ait peu de connaisseurs sur HEO. Alors je préciserai "pour un monocoque de régate".

Et c'est assez courant qu'on ne réponde pas à la question posée.

Question qui me semble être : existe t il un tableau à deux entrées, surface voile / vitesse vent donnant la traction sur l'écoute? La formule de Harken me semble une première réponse il reste à chercher chez les concurrents, chez les voiliers, puis comparer..

Bien noté.
Mais de mon côté la question de ton deuxième paragraphe est claire et bien posée.
Et avec le dernier paragraphe tu dis la même chose..
www.lewmar.com[...]018.pdf

Mais après ta récente intervention je pense que ce que tu cherches se trouve ici page 200(et chez les concurrents).

Dans un dimensionnement ce qui compte ce n'est pas combien ça tire à l'instant T, mais combien ça tire au max.
Et le max. ne dépend pas de le surface de la voile, mais du RM du bateau.

Tu peux coucher un même bateau sous mât seul, tourmentin, ou tout dessus, mais pas avec le même vent.

@yantho : toi et d'autres soulignez (à juste titre) que ma question de départ était mal formulée ou incomplète.

J'aurai dû formuler comme ceci : «Quel type de voiliers (taille notamment) nécessitent un winch 52 qui supporte 1500Kg de charge de travail ?»
Ca aurait été déjà bien mieux... mais ça aurait quand même manqué de précision.

En précisant, j'aurai indiqué «un trimaran, léger, toilé, sportif, dont le ratio longueur/largeur est 1.2». Là, un problème se pose : la question est trop spécifique par rapport au nombre de propriétaire de trimaran de ce style sur ce forum.

Alors j'ai voulu lancer ce raisonnement en partant de la surface de la voile qui sollicite le + le gréement : un Code 0 aux allures serrées. Mais ce n'était pas bien malin de ma part ...