Clearance aux Antilles

J'ai moi-même un bateau au Marin. Quand tu parts, il faut faire ta clearance aux douanes françaises, en face du quai 2 ou 3, pour indiquer où tu vas. Ensuite, tu dois faire une clearance dans chaque île visitée, en présentant ta clearance précédente, c.a.d Ste Lucie, St Vincent(valable pour les Grenadines de St Vincent) puis Union,Carriacou etc... Il faut faire très attention, car tout manquement se paye cash et cher(100.000 EC Dollars), car c'est généralement leur seule façon de gagner des sous! Même en arrivant de nuit et en repartant tôt, on risque gros. Mais les formalités sont très simples, avec le livret de francisation et les passeports, et les douaniers de ces îles généralement sympas, même avec les français qui parlent généralement mal l'anglais.

Ben oui, on commence par te mettre en prison et après un ou 2 mois, tu payes pour sortir....

LOL

RV

Attention à ne pas induire en erreur Dampel, il ne faut pas faire une clearance dans chaque ile, mais à chaque changement de pays.

En fait, les autorités d'entrée s'en moquent. Il suffit de montrer à St Vincent par exemple le document d'entrée à Sainte Lucie. Idem au retour de St Vincent vers Ste Lucie.

En Martinique, au retour, les Douanes ne demandent rien. Et on peut même au départ remplir la clearance d'entrée et de sortie sur le même document.

De même à Ste Lucie, si on y reste 48 h, on remplit entrée et sortie en même temps.

En fait, ils sont tous très cools. La seule chose pour eux est d'encaisser la taxe d'entrée, la sortie étant gratuite.

RV

Bonjour Captain,
"Les formalités de sortie ne sont pas obligatoires".
J'en suis étonné puisqu'à la clearance d'entrée suivante, les autorités vont demander le document de la sortie précédente.?

"En fait, les autorités d'entrée s'en moquent"

Faux!!! Du moins pas partout pour tout le monde, dans le doute la faire imperativement.

Je viens d'oublier la clearance de sortie de st vincent grenadines, arrivé a Grenades. Il ya tellement que dalle sur ces petites iles que j'avais occulté le fait que ce soient des pays.... Sur place je flippe un peu, prend des renseignements sur la gravité de l'oublie... les gars questionnés me repondirent qu'a leur humbles avis les douaniers de grenades s'en contre foute, ca regarde st vincent, ect... comme l'avis pré cité....n'empeche que sur le passeport un tampon d'entrée avec date en invite indubitablement un de sortie....sinon ce serait admettre que tout ca ne sert a rien. Bref. En tout cas les douaniers ne l'ont pas pris ainsi.
Premiere question: "ou est le clear out des grenadines?" (j'avais presenté le clear in...)

"Je ne l'ai pas ...."

"Eh bien telephoner leur et demander de le transmettre par fax."

"Non non, je ne l'ai purement pas fait, oublié"

"oublié?!?"...........................ils hallucinent, ou font semblant je saurais jamais.

S'en suis mille questions, tout ca est tres suspect, terrible offense, 2000 EC$, puis 1000$ parce que je parais de bonne foi, puis 500ec$ prix d'ami...apres une heure j'abdicte honteusement.

Surement me suis je fait pigeoné et avec d'autre douaniers rien ne serait arrivé, il n'empeche qu'a Canouan ils avaient tout decortiqué et heureusement que j'avais presenté le clear out du cap vert, j'avais oublié celui de la martinique (decidement, je sais...) ils n'ont pas regardé la date.

Voila pour mon experience, si vous oubliez, faites demi tour, meme si c'est au vent.

Une semaine de loc, c'est un peu court.
( Il vaut mieux ne pas descendre en dessous de quinze jours. Le temps de prendre le bateau de faire l'inventaire, de récupérer du voyage, du décalage horaire, de la différence de température, que les coups de soleil vous lâchent : la semaine est finie!)
Mais tu peux essayer :

Marin /Marigot ( Ste Lucie) = 31.5 Nautiques ( 1er jour)
Marigot/ Vieux Fort Bay ( ou les 2 pitons) = 20 N (2 eme jour)
Vieux Fort Bay/Admiralty Bay ( Bequia) = 45 N (3eme jour )
Admiralty Bay ( Bequia) Repos et Visite ( 4eme jour)
Admiralty Bay/ Petit Bateau (Grenadines)= 25 N ( 4 eme jour)
Granadines Repos et Visite ( 5eme jour)
Retour au Marin = 120 N (Un ou deux jours suivant méteo...)

De toutes les façons faut pas traîner : mais ces haltes simplifient au maximum les formalités car ce sont celles du plus grand nombre de voiliers : pas besoin de chercher ou marcher beaucoup.

Oui et très bon accueil à la Soufrière.

Beaucoup trop court.
Comme la remontée risque être difficile, il vaut mieux faire route le plus vite possible vers le sud, souvent au portant et viser directement BEQUIA. En 12-14 H c'est faisable en étant bien plus cool pour la suite.

D'accord avec beaucoup, 7 jours c'est trop court. Pour ma part j'y serais du 7/02 au 22/02.
Ce sera la 4ème fois que j'irai aux Grenadines, et pour ma part, ne mettant pas le pied à terre lors de la nuit que je passe à Ste-Lucie (la Souffrière ou les 2 Pitons), je n'ai jamais fait de clearance pour ces nuits. Je n'en fait une que si je vais à terre et à Marigot Bay.
Je n'ai jamais eu de problème lors de la visite des gardiens du parc qui viennent à bord faire payer la taxe d'utilisation des mouillages de ces deux anses.

Bonjour
Pouvez vous m’indiquer les tarifs des frais de clearance et les tarifs des mouillages à la bouée
En vous remerciant

Pour le parcours aller, voir mon blog:

martiniquecatamaran.heoblog.com[...]/

RV

Ben oui, quand on prend l'avion de France vers les DOM, on passe la douane et la PAF. Ce n'est pas comme pour la Corse, il n'y a pas de continuité territoriale.

RV

A vérifier avec les ambassades de Ste Lucie et de St Vincent. J'ai une amie mariée à un français dont le passeport était ukrainien, nous avons découvert avec surprise qu'elle ne pouvait pas entrer. Peut-être est-ce sur Internet ?

Vérifier également si certains visas ne sont pas demandés.

Pour tous les passeports de l'UE, aucun problème, pour les autres pays, il faut vérifier au cas par cas.

RV

Va voir là, il semblerait que ce soit OK :

saint-vincent-grenadines.visahq.fr[...]France/

RV

en 2011 j'ai fait Le Marin - Tobaccos et retour en 10 jour et trouvé trop court aussi.
Pour les formalité d'entrée à Bequia c'est facile : tout dans le même bâtiment jaune face à la plage. En plus ça fait même poste pour les timbres et les cartes postales.
A St Vincent pour les formalités de sortie je les ai fait à l’aéroport de Kingstown.
Je conseille la marina de Sunsail à Blue Lagoon. Accueil vraiment sympa (amarrage au ponton possible pour tous), pas de pb de sécurité et le bar de la marina est animé le soir! 15mn en taxi de la marina jusqu'a l'aeroport ou la boutique de souvenir permet de patienter.

Bonjour, pouvez vous me dire si les bureau des douanes pour effectuer les clearances de sorties en martinique ( FDF sont ouverts le samedi, et si non comment faire.
mervi d'avance

Je te suggere de poser la question a ton loueur.
Il y a encore 2 ans, qd les clearances n etaient pas faites sur ordi, on recuperait un imprime avec carbone, on le remplissait, on mettait un ex dans la boite aux lettres du Marin et on arrivait a Ste Lucie avec une copie non tamponnee sans pb.
Aujourd hui, je ne sais pas. Idem a la Capitainerie de la Pte du Bout fermee le dimanche.
Le seul endroit ouvert tt le temps est le Ti Paris a Gde Anse, c est un resto ou plutot un lolo.

Sinon, qque chose que j ai oublie de mentionner et qui vient de m arriver aujourd hui a Bequia, j ai fait ma clearance a 16h15, j ai paye 30 EC de supplement, j etais out of time. J aurais du tranquillement attendre demain matin. Cet out of time s applique egalement les samedi et dimanche.

RV

overtime

pour le samedi dans certaines iles (la dominique) il est possible de faire la clearance le samedi matin sans être overtime.
jean pierre

Meilleurs voeux pour 2012 et surtout merci à tous pour vous conseils avisés. Cela me permet de finaliser mon programme et surtout m'a permis de répondre à l'ensemble des questions que je me posais.

Encore une dernière question, est-ce que quelqu'un connaît a un ordre de prix du mouillage à Mustique?

Petit détail, mais ça peut aider : quand on arrive en dehors des heures d'ouverture, ça s'appelle "overtime" avec le tarif correspondant (et non "out of time")...
:alavotre:

Ah, Moustique et le Basil's bar...

Tu pourras mettre ces photos dans ton album de voyage.

RV

petite précision:

les antilles françaises guadeloupe et martinique font partie de la france mais ne font pas partie des accords de schengen:
résultat on peut avoir le droit de vivre et circuler dans l'union européenne mais pas dans les territoires hors schengen, il faut un visa...

petite astuce: quand on arrive le soir tard, je vais faire ma clearance le lendemain mati et si j'ai passé la nuit au mouillage (pas sur un ponton) je déclare que je suis arrivé après minuit, cela peut faire gagner une journée...
c'est important car cela peut permettre de faire la clearance d'entrée et de sortie en même temps...

si l'on loue un bateau et que l'on est pressé il ne faut pas se faire d'illusion...

un simple exemple: à rodney bay: il m'est arrivé de passer apres un monsieur tres sympa: il faisait les clearances pour 7 ou 8 bateaux et une cinquantaine de personnes...
il a fallut une bonne partie de la matinée...
bon voyage
jean pierre

Dommage de ne pas faire la clearence, de s'impregner de la vie aux Antilles, de faire un tour au marche à Bequia et de prendre un verre sur la galerie du bar contigue..... c'est les vacances

C'est le genre d'information que tu trouveras dans les guides nautiques, il y en aura certainement un dans le bateau que tu auras.

En attendant, tu peux t'amuser à préparer ta navigation avec ce guide nautique virtuel. www.sailpilot.com[...]grenade , tu y trouveras les infos que tu cherches.

Pour les formalités de douane tu n'as qu'à cliquer sur une île pour avoir les informations générales.

Merci d'avoir corrigé le lien.

Par ailleurs, je partage l'avis de ceux qui ont dit qu'une semaine c'est trop peu pour le programme suggéré par Dampel. Si je proposais un tel programme à ma femme elle me ferait la gueule comme vous dites chez vous.

Une croisière, c'est également le plaisir de profiter des escales pour "sentir" le pays visité. Personnellement, j'aime prendre le temps de prendre mon temps.

eSeaClear temporarily suspended

dont acte pour l'instant!

une question suplementaire:
si on mouille sur un des anses de n'importe quelle ile,sans descendre a terre:
doit on faire la clearence?
ou le simple fait de naviguer dans les eaux territoriales du pays implique une clearence?
merci

ok ,c'est ce qui me semblait .
si tu passes a 1 km des cotes sans t'arreter,donc dans les eaux territoriales,la clearance est elle necessaire?

Et qu'en est-il de Zika vous qui êtes sur place.
Je viens d'entendre à la télé qu'il fallait même faire attention si on veut tremper son biscuit. Il paraît que c'est sexuellement transmissible. Maintenant je comprends pourquoi ce nom qui ressemble étrangement à sida.
Décidément on dirait qu'un laboratoire a encore lâché des bestioles d'essais dans la nature. Ils vont bien mettre ça sur le dos de daesh.

pour zika,c'est pareil: faut une clearence...
si tu passes coté d'une belle ,sans t'arreter : ca va????
si tu mouilles,ou penetres en terre inconnue ,histoire de visiter un peu plus a l'interieur.......pas bon????
tu risques d'entendre la petite musique des courbatures :la zika

merci pour les infos (serieuses) ????