Circuit électrique et autres joyeusetés

pour le cpe circuit bipolaire, mas de souci, c'est plus cher et sans vraiment d'intérêt pour l'aspect électrique
pour l'isolateur, si tu es branché en permanence, me sans électricité (sur les pontons en général le courant n'est pas maintenu en permanence), tu récolte sur la masse du chargeur un potentiel de terre qui n'est pas nul entre ton arbre d'hélice (à la mer) et le fil de terre à la terre du coffret de distribution, potentiel dû à la différence terre/mer plus ts les débiteurs de coutrants de fuite des utilisateurs sur les pontons, comme toi
en général la terre est réunie au moteur donc le -BATT, et souvent c'est utile pour éviter des parasites dans la radio de relier la terre au niveaui de la sortie - du chargeur (- réuni au coffret métal)
d'où l'utilité de l'isolateur galvanique
JL.C

si la prise du chargeur n'a pas de terre, c'est un classe 2 tout en plastique donc pas de pb, à vérifier quand même sur la doc, des fois il y a une borne Terre
par contre ton installation doit comporter des prises avec terre et la connexion avec le quai devra se faire à travers un isolateur galvanique
JL.C