circuit eau chaude

Bonjour,

je dispose sur mon centurion d'un chauffe eau qui marche très bien et même trop bien car en tirant de l'eau froide (evier ou douchette de cockpit) l'eau devient rapidement brulante.
Le circuit à l'air correct, j'en déduit que le circuit d'eau froide siphone le contenu du ballon d'eau chaude par venturi.
La solution, d'après vous, consiste t-elle à ajouter un anti-retour à l'entrée du chauffe eau ou est-ce plus compliqué ?

L'équipage
HollywoodHollywood
11 oct. 2005
jpjp
11 oct. 2005

il suffirait peut etre de réparer ou nettoyer
le clapet anti retour règlementaire qui est toujours présent sur un chauffe eau normal

amicalement

Répondre
HollywoodHollywood
11 oct. 2005

ce clapet est-il solidaire
du ballon ou est-il supposé être à l'extérieur ?

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jpjp
13 oct. 2005

le clapet est habituellement en entrée eau froide
du chauffe eau et il est toujours extérieur, le + souvent couplé avec la décharge de pression qui sert aussi de vidange

amicalement

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
12 oct. 2005

la pompe?
si c'est une seule pompe qui alimente d'une part ton circuit d'eau froide, d'autre part, celui d'eau chaude via le ballon, je ne vois pas comment il syphonnerait, à moins que tu n'aie une très grande bulle de vapeur dans le ballon. possible après panne de thermostat.

Autre possibilité, sur mon ship, à l'arrière, l'eau froide est toujours d'abord chaude car le tuyau passe très près du bourrin. Donc, en nav au moteur je reçois d'abord un litre d'eau brulante avant la froide

a voir

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HollywoodHollywood
13 oct. 2005

le chauffe eau est rellié
au circuit d'eau froide après la pompe avec une connexion en T.
Comme je n'arrive pas à comprendre pourquoi j'obtiens de l'eau bouillante (en continu) après quelques litres d'eau froide, je me dis que c'est l'eau du ballon qui recule.
Vérifier le clapet anti-retour me parait une bonne piste.

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
13 oct. 2005

bien sur
mais toutefois, cela veut aussi dire qu'il y a dans ton ballon d'eau chaude une pression supérieure à celle de la pompe.
as tu un ballon a résistance électrique?
si oui, laisse le allumé une journée, et regarde si ce n'est pas de la vapeur qui sort du robinet d'eau chaude.
(expérience vécue)

Répondre
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13 oct. 2005

Idée.....
Bonjour à tous,
J'ai installé sur mon gladiateur un ballon d'eau chaude dans le coffre de cokpit TB.
Le magasin ou je l'ai acheté m'a conseillé de bien positionner le ballon plus haut que les réserves d'eau froide.
Quelque part, il y a une logique : la chaleur monte donc l'eau peut s'échapper du ballon et aller remplacer l'eau froide des vaches à eau.
D'ou les soucis que tu rencontres....
Je n'ai pas ce problème d'eau trop chaude car le ballon d'eau chaude est bien en hauteur par rapport au vaches à eau situées sous les couchettes du carré.
C'est pitête la solution.
Cordialement à tous.
Pierre

Répondre
HollywoodHollywood
13 oct. 2005

mon ballon est plus haut
que les réserves d'eau, il fonctionne avec une résistance et moteur.
AMHA dès que l'on tire de l'eau froide, la pression du ballon devient forcément supérieure à celle du circuit froid sauf si l'on tire simultanément sur l'eau chaude.
Pour info, le problême est le même que je sois à quai ou après plusieurs jours sans 220V.

A+

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
13 oct. 2005

d'accord
mais une pompe de service délivre normalement 2,8 bar (ça fait 28 mètres de hauteur statique)
donc l'apport d'eau chaude devrait être marginal.

mais un non retour en état devrait règler ça. ce que j'en disais un niveau 220V, c'est surtout pour la sécurité.

tu as une bulle d'air dans le circuit (petit réservoir après la pompe pour réguler le débit)?

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HollywoodHollywood
13 oct. 2005

ça me dit rien
faudra que je vérifie ce détail sur place (dans 2 semaines, sic..)

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jpjp
13 oct. 2005

c'est pas compliqué à valider
tu tires un peu d'eau chaude sur un robinet: le tuyau d'arrivée d'eau froide au chauffe eau doit etre froid

tu tires de l'eau froide sur un robinet: le tuyau d'arrivée d'eau froide doit encore etre froid en entrée du chauffe eau

s'il est chaud, c'est forcément le clapet qui est fuyard...donc à nettoyer ou changer et tout doit rentrer dans l'ordre

amicalement

Répondre
HollywoodHollywood
13 oct. 2005

tout à fait OK
simple et rapide. Ca me va bien.
Merci .

Répondre
Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
13 oct. 2005

sauf si,
comme chez moi, les tuyaux sont en cuivre, car ils conduisent la chanleur du ballon.
;o)

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