Circuit 12 volt avec circuit 24 volt propulseur
Bonjour
J’ai un parc batterie de servitude composé de 3 batteries AGM de 140 Ah chacune plus une batterie moteur Optima 75 AH .Un alternateur de 80 À et 2 panneaux solaires de 150 w.Tout est en 12 v.
Je veux installer un propulseur d’étrave qui nécessite du 24 volts et deux batteries optima de 55 AH.J’installerai un chargeur de batterie 220 v uniquement de dédié à la recharge des batteries du propulseur .
Question
Est ce possible de raccorder les batteries du propulseur sortant du 24 volts pour obtenir de la recharge émanant de mon alternateur actuel et des panneaux solaires ? Quel matériel nécessaire et selon quel schéma de raccordement .
Grand merci à vous pour votre éclairage
Bonjour,
Il existe des chargeurs DC / DC, dans ton cas 12V en entrée et 24 V en sortie.
L'entrée peut être prise sur les batteries servitudes ou moteur.
Dans ce cas le chargeur spécifique 220V / 24V n'est même pas nécessaire puisque j'imagine que tu as déjà un chargeur pour la battrie moteur et pour les servitudes
Pour exemple:
Chargeurs Orion-Tr Smart CC-CC
www.victronenergy.fr[...]solated
Pascal
Salut,
A Contrex68,
Coté distribution puissance, tu devrais te retrouver avec un schéma équivalent:
Mamita
Bonjour,
Charger à 15 ampères des batteries pour le guindeau qui est en marche ça n'est pas un peu juste ?
Mon voisin a le même souci,mais un moteur très puissant avec un couple énorme.
Il va mettre un second alternateur de 24 volts pour résoudre la différence de voltage.
Plus compliqué à mettre en route sûrement.
Vous me corrigerez si je dis des inexactitudes.
Perso j'ai mis un mini panneau solaire amovible pour charger ponctuellement en dehors des périodes d'activité les batteries du guindeau.
Il s'agit d'un propulseur d'étrave avec 2x55Ah et une grosse consommation. La meilleure solution serait un propulseur 12V et sinon un deuxième alternateur 24V dédié au propulseur car avec un chargeur CC/CC 12/24V, il faut tirer 30A pendant 5h sur les batteries 12V pour une charge complète des batteries propulseur (80% de rendement). On ne fait pas toujours tourner le moteur aussi longtemps sur nos voiliers. Avec le seul chargeur CC/CC il y a un gros risque de décharger la batterie moteur ainsi que de perturber pas mal la charge des batteries de servitude.