Choix tripale repliable pour un jouet 920

Quelques remarques immédiates, avant de songer à investir dans une autre hélice...
Faire un constat de l'existant
Ton moteur a une bonne puissance pour un bateau de 3,5 t environ chargé.
Il n'est absolument pas normal de plafonner à 5 noeuds à 3200 t/m pour cette puissance. Il doit atteindre au moins 6 noeuds.
Première piste: le moteur ne délivre pas la puissance nécessaire car
- l'échappement (coude...) est obstrué par des dépots
- le moteur ne reçoit pas assez d'air (cale mal ventilée, trop chaude ...)
- Problème d'injecteurs, grosse usure des segments (conso d'huile...)
(les pros du moteur pourront t'en dire plus)
Deuxième piste: l'hélice est très mal adaptée (ou endommagée: pales tordues, ébréchées, surface piquée et trop rugueuse)
Pour le savoir, il faut connaître son diamètre / pas et le réducteur du bateau (Les midif 16 cv aujourd'hui sont livrées en 2:1, 2,33:1 ou 2,6:1)
On peut vérifier si cette hélice est adaptée...

Si c'est un problème d'hélice, le choix sera entre une nouvelle bipale adaptée (et oui, le bateau n'est pas très lourd) fixe, une tripale fixe adaptée (pas nécessairement un mauvais choix) et une tripale repliable/à mise en drapeau...
Il ne serait pas intelligent de foncer changer l'hélice, alors que c'est le moteur qui est en cause par exemple...

avec 16 ch sur ton jouet 920 , tu dois pouvoir aller a plus de 6 nds , sur mon Feeling 920 qui est un peu plus lourd , quand javais mon 18 ch volvo , il plafonnait a7.2 nds sur eau plate sans vent avec une bipale bec de canard !

donc c est certainement un soucis d helice pas adaptée , et sur ce genre de voilier , ce n est pas utile de mattre une tripale , en general une bipale est largement sufisante , mais il faut qu elle soit bien calculée

effet de relance ? quésaco

KIWIPROP
que du bonheur, pas facilement règlable,

le pas est facile à régler

Rapidement, j'ai fait une étude il y a deux ans pour mon Arpége, mais pas de budget dispo depuis et, sans contestation, la Kiwi arrivait en tête. Je te chercherai mes élements.
Tous ceux qui en ont une sont très satifait... Une fois le réglage bien fait, mais au moins c assez facile

ma petite expérience....
j'ai monté une kiwi (avec un peu d'inquiétude) un peu avant Noël, après un réglage au petits zoignons grace au technicien kiwi rencontré au salon de Paris. Depuis je rentre en marche arrière dans ma place sans difficulté. En marche avant pratiquement aucune vibration, elle est parfaitement équilibrée, de plus le poids est en majorité situé près de l'arbre. pour la consommation je n'en sais encore rien, j'ai dû faire 15 miles à tout casser. Le gain de vitesse est réel sous voiles.

Toutes les hélices dont les pales pivotent (hélices à mise à drapeau, comme la Kiwi) sont excellentes en marche arrière, car les pales s'orientent dans le bon sens (par pivotement/retournement) pour la marche arrière.
Elles sont un peu moins efficace que les hélices fixes car les pales doivent être plates (pas en forme de 'cuillère') pour pouvoir se mettre exatement dans le fil de l'eau quand l'hélice ne tourne pas (sous voile) pour offrir le moins de trainée possible).

j'ai monté sur mon bateau une flexofold tripale repliable et j'en suis tres satisfait :gain de 0,5 kts en marche avant et tres bonne marche arriere pour un prix raisonnable ,j'ai choisi cette helice car elle etait classée premiere (la tri et la bipale )dans un essai comparatif de yachtingmonthly et etait assez bien classée dans un comparatif de voile magazine !je te conseillerai donc la bipale de flexofold qui devrai bien correspondre a ton bateau plus leger que le mien (10m,6 tonnes )

j'ai deja mis les tests dans d'autres fils traitant des helices repliables

Je n'ai peut être pas bien lu les posts au dessus mais 3200 tours, c'est énorme! A 4,5 nds mon volvo 19cv et son hélice tripale tourne à 1800 tours. Ya quelque chose qui m'échappe (pement!) :oups:

Un petit plus, j ai un jouet 920 avec un Yanmar 2GM20 ( soit 18 CV ) soit presque la meme puissance en arrondissant et une bipale fixe, chargé voyage.

A mi regime( pas de compte tours donc au feeling/ course accelerateur et bruit ) sur du plat je tourne à 4,5/ 5 nds, carene pas specialement preparee mais propre et cette année helice entamee par l electrolyse.... ), jamais tiré a fond mais en 3/4 regime, je tape les 5,5/6 nds.

Par contre evidement marche arriere merdique comme pour toutes les bipales, mais je suis content de cette helice, car vu le prix des joujous plus sophistiqués ca m aurai fait mal de devoir la changer ( alors que là pour 300 euros max je pense, je vais avoir la meme tout neuve ! ce qui m en fera deux à bord au cas ou ! )

peut etre, mais mon canote n avait pas ce moteur a la livraison ( mais un merdique RC 12 puis RC 16 dont les deux sont décédés prematurement !), mon moteur date de 2007, posé dans le bateau en 2008 je crois.
Une fois lancé, le bateau se comporte tres bien, la vitesse est bonne au point qu a mi regime je dois reculer à 4 nds, autant dire que c est physique a controler à la barre !
Bref, pour moi pas de soucis avec cette bipale, ca a le meme inconvenient que sur la grande majorité des bipales fixes.

A mon gout, on est deja suffisament emmerdé avec des trucs fixes, alors rajouter des pieces mobiles sous l eau qui s usent, se reglent et compagnie.

C est d ailleurs surprenant le nombre de personnes au long cours qui galerent un moment avec des helices repliables, des embases saildrive ( entretient joint d embase, et vidange ).

Ce qu il faut voir c est si deja ton probleme est apparu au fur et a mesure du temps, ou si il a toujours ete la, si le moteur installé etait un moteur neuf ou d occase avec ses periferiques ou si ils ont ete change en consequence de ton bateau.

2 Ensuite voir l etat de ton helice ( saleté, choc, deformation, perte de matiere, etc ), y a t il des vibrations particulieres.

3 Observer si ton arbre tourne sans probleme a la main

4 Demander conseil a ton equipementier d helice ( helice adaptee on non a ton moteur/bateau )

5 Puis voir si il n y a pas un soucis moteur

Apres la marche arriere merdique, on s y fait, faut anticiper bien a l avance et trouver des petites recettes simples ( comme anticiper l angle entre le moment ou tu lances la MA, et le moment ou tu coupes les gaz pour reprendre le controle )
Perso, ca m arrive dans certains ports de me mettre en marche arriere dans une zone vaste puis de d approcher de ma place en marche arriere, quitte a metttre un coup de gaz avant si ca foire ou si je veux prendre ma place en avant.
Ca peut faire marrer les voisins, peu m importe, mais je n ai jamais eut a faire une manoeuvre d urgence en marche arriere et qui dans ces cas finit dans un balcon, une pendillle ou une jupe arriere !

avec les progrés techniques et la baisse des prix je crois que tous les voiliers devraient avoir une helice repliable ,c'est dingue la vitesse que l'on gagne sous voile !mon bateau (connoté fifty)est devenu tres agreable depuis ce changement (moins de moteur plus de voile ,meme par petit temps) :-)

beaucoup de vibrations en marche arriere, c est peut etre un signe que l helice a un soucis. Chez moi, pas de vibrations particulieres.

Ca vaudrai le coup de la demonter et de l amener chez un fournisseur d helice pour un diagnostisque puis un devis histoire de....

Ouais il y quelque-chose de déconnant sous mon bateau. Un matelot vient de me faire suivre ses mesures sur son Jouet 920 avant et après changement pour une KIWI. On a le même moteur donc pour le coup je confirme que les vitesses atteintes par le mien sont très mauvaises.
Je remercie ce matelot qui vient de lever le doute preuve à l'appui. HEO c'est top!!!
Conclusion j'ai lancé une demande de devis chez kiwi et chez Flexo car je crois que c'est les meilleurs fournisseurs avec un rapport prix/performances cohérent.
Je vais tout de même envoyer mon hélice chez un pro la semaine prochaine pour discuter le bout de gras...

Merci à tous cet échange a été productif et m'a bien clarifié les idées

Nicolas

:bravo: :bravo:

Merci Pascal.
Je l'avais repérée mais apparemment trop grand pour mon bateau. Pour moi ce serait une 15" mais j'attends le retour de chez Kiwi

Nicolas