Choix Gilet de sauvetage automatique

A mon avis un 4water tornado a 80-90 euros avec sous cutale et harnai integré 150N c'est bien suffisant.

Il m'arrive souvent de le garder arrivé au ponton et de ne pas m'en rendre compte.

Pour la revision changer le percuteur auto prosensor a la date de peremption est tres simple.pas besoin de changer des clips ou autre.

Quand j'ai equipé le bateau j'en ai acheté 6 + un enfant. Personne ne s'en plaint.

J'ai très longuement hésité, essayé et ré-essayé le Spinlock et le Crewsaver ainsi qu'un autre Secumar que celui dont tu parles.
Finalement, j'ai pris le Spinlock pour les raisons suivantes :
- il est plus ergonomique pour la liberté de mouvement des bras (surtout quand tu ramenes les bras vers le torse)
- il m'est apparu un rien plus souple et plus léger que le Crewsaver
- La sangle dorsale matelassée se place jusque au niveau des vertèbres dorsales et soutient le dos.
- Le "col" est bien doublé et soutien la nuque convenablement ... même pour la sieste dans le cockpit.
- Il est très facile à porter ce qui fait que je le met tout le temps.
- Mon tendre moitié qui a le même estimait qu'il était plus adapté à la morphologie féminine que le Crewsaver qui pèse plus sur la poitrine (c'est son avis).
- il est équipé de la lampe "pylon" (mais attention, la pile ne se remplace pas ; si après utilisation tu n'arrêtes pas la lampe, elle doit être remplacée en entier - avantage : elle est complètement étanche et pour toujours).
- L'absence de parties métalliques évite les concerts de "bling bling" à bord et agresse moins le gel coat du bateau.
- le système de cartouche est inspectable via une fenêtre (chez les autres marques aussi)
- seul petit inconvénient : le matelassage des sangles est confortable mais il a pour effet que le gilet ne se plie pas sur lui-même tout seul. Il est donc un rien plus volumineux à ranger.

moi j'ai cela et j'en suis content

www.uship.fr[...]06.html

Je conseille de choisir un modèle qui comporte (outre une ou des sous-cutales) une poignée ou un point d'accroche accessible une fois le poumon gonflé. Ce n'est pas le cas sur la majorité des modèles disponibles.
Cela sert à saisir le MOB pour le remonter à bord.
.
S'informer aussi du coût des kits de révision. Ce n'est pas négligeable.

Bonjour,
J'ai un Crewsaver Ergofit : c'est vrai qu'il est un poil plus lourd que certains, et surtout plus "rigide" ; mais comme sa forme est vraiment bien conçue ça ne me gène en rien, il se fait oublier une fois qu'il est enfilé. Pour le reste, gilet complet, avec sous-cutale, capuche, lampe, etc. et sa conception comme sa construction font qu'il inspire confiance !

Je suppose que la "capuche" du gilet c'est le truc qui couvre entièrement le visage pour éviter de boire la tasse; ce n'est pas la même chose que la capuche de la veste....

pour ma part, modèle Gabier et Rafale de chez Certec,
faciles à porter, confortables mais peu représentés chez le Ship du coin donc à voir sur les salons

www.certec.eu.com[...]aut.php

Depuis 10 ans nous avons des Certes Gabier. Excellents produits, très résistant sur, c'est une vraie référence comparé aux produits que l'on trouve généralement chez les ship.

Oui certec je connais c'est robuste, mais aussi lourd et quand même pas mal volumineux.

Bon si je compte les étoiles de brufan ça fait pas mal d'avis en faveur de la spinlock.

Je vais encore attendre quelques avis avant d'envoyer la commande au père noël ;)

Merci pour vos contributions :)

ok merci pour cette avis et comparaison c'est intéressant, les spinlock c'était les 170N ?

malheureusement il me sera difficile de tous les tester avant de commander au père noël :p

Il me semble important que le gilet face aussi harnais. Pour 2 raisons : s'attacher au bateau et au pire se faire repêcher par l'équipier. Bien sûr c'est plus lourd…
:pecheur:

Pas de problème okilebo mais c'est moi qui pause la question ;)

Et comme je fais de la régate (un peu) et souvent en position de N°1 je suis justement souvent devant à faire le singe comme il disent :x
de jour comme de nuit. Donc quelque choses qui gêne pas trop.
Comme je passe pas mal de temps sur l'eau je cherche un truc robuste et de bonne qualité que je ne change pas tout les ans ou tous les 2 ans.

Bosco, tu peux préciser " deux sangles autour des cuisses. Ca me remontera peut-être les cuisses, mais pas le reste"

Pour info, les modèles cités dans ce fil par Alex ont un harnais intégré et deux sous-cutales (qui bien placées ne devraient pas heurter la sensibilité masculine en cas d'usage...), une lampe, une "capuche", un sifflet, bandes réfléchissante et un couteau coupe sangle.
Pour Alex, les deux exemplaires que j'ai à bord sont des 5D 170 N Pro Sensor. Un de 2011, l'autre de 2013.
Pour un équipier n°1, je crois même qu'il y a moyen de fixer le baudrier spinlock à la place des sous-cutales. Gilet + baudrier faisant alors une sorte de harnais intégral.

+1 pour le Certec Rafale, pas seulement parce que c'est Français mais à cause de la ceinture lombaire large, des boucles de qualité de la double sous-cutale. Pour le poids ça s'oublie et j'ai plus confiance qu'avec un harnais trop light.
En plus, grand choix de couleurs, de mémoire il me semble qu'il y avait-20% au nautique 2013.
Pour finir les pastilles sont beaucoup moins chères qu'ailleurs.

Je navigue en atlantique principalement et un peu en med entre avril et octobre, je vais rester sur le 170N plus légère.

Certec je sais c'est bien, le coté vachement bien aussi c'est que le gilet est totalement démontable, mais non tu ne l'oublie pas il est lourd et pas confortable au niveau du cou en été quand il fait un peu chaud et que tu est en tee shirt. Pour le cou celle ci je l'ai testé.

bon je suis sur le point d'écrire ma lettre au père noël et mon choix va se porter sur la spinlock Deckvest, je viens de passer un coup de fils a 2 pote pro qui l'utilise tous les jours depuis 2 ans et en 2 ans elle n'a pas bougé, de plus vos différent avis me conforte dans mon choix.

Merci pour tout :)

"voiliers magazine" cette année avait effectué une série de test sur cet équipement. Je ne me souviens plus du n°...Bon nombre de gilets expérimentés. La batterie de tests semblait complète tant sur l'eau, qu'au dehors.