choix éolienne en 2018 ??

je suis intéressé aussi .
Lors d'un voyage j'ai navigué sur un bateau équipé d'une éolienne mobile et démontable : elle était mise à poste au mouillage sur la cloche du tangon .

L'éolienne est peu appréciée ici ou ailleurs car elle a un rapport efficacité/prix très défavorable. Ses amateurs diront que l'éolienne est capable de produire jour et nuit contrairement aux panneaux solaires. D'accord, sauf que :
- C'est bruyant. Très bruyant.
- il faut au bas mot 20 nœuds de vent pour que les plus performantes (et les plus chères) commencent à produire quelques ampères
- ça ne produit pas grand chose, disons qu'une 400w c'est capable de maintenir en charge plus ou moins une batterie moteur saline, mais guère plus
- ça supporte mal d'avoir trop de vent, et peut même prendre feu
- plus ça tourne, plus ça s'use, forcément
Mais le pire c'est que ça ne tient pas la concurrence face à la production solaire. Une bonne éolienne seule coûte le prix d'un équipement solaire complet qui produira certes uniquement le jour, mais beaucoup plus toutefois que l'éolienne, même par temps venteux et couvert. La messe est dite...

Bonjour,

Je réfléchis au sujet aussi, quel type d'éolienne avez vous ?

Merci.

Bon vent.

Pendant une dizaine d'années j'avais une éolienne Aérogène 6
très performante et très silencieuse. Mais quelques fois (rarement), j'étais obligé d'user du moteur.
Depuis que j'ai rajouté un PS Victron de 100 W, j'ai toujours mes batteries avec un 10% de décharge maxi. Je suis très satisfait d'avoir les deux.

Les éoliennes à axe vertical ont encore moins de rendement... C'est vraiment une question de rendement éolien vs solaire. Jusqu'à la démocratisation des panneaux solaires on a eu de l'éolien comme tout le monde. Mais franchement avec les panneaux actuels il n'y a pas photo ! 400w de panneaux solaires produisent beaucoup plus qu'une éolienne 400w, même par temps couvert. Le solaire c'est 80% de rendement et l'éolien entre 10 et 40% les jours de fête.
.
@fesses d'ane, la Polynésie j'y étais il y a huit jours, seuls les vieux monos des années 70-80 ont encore des éoliennes là bas. Nous on avait 600w de panneaux pour à 6 personnes à bord dont deux ados hyper-connectés, plus une clim, et la charge restait toujours proche du maximal. RAS, malgré la météo défavorable. Sur mes trois dernières navigations aux Antilles, pareil : aucun besoin d'une éolienne en plus.

bonjour
je navigue en Bretagne 6mois/ans j ai une D400 depuis 4ans avec mon panneau de 190W suis complétement autonome( le frigo congelo est toujours allumé)
Aucun bruit de l éolienne et de nuit recharge mes batteries 600amp partir de ( a 7 noeuds) bon compromis en Bretagne!

très déçu de la air X , revendu et j ai acheté en passant au Fidji 2 panneaux solaire sup. top . Le prochain cata pas d éolienne que du solaire

Je ne peux qu'abonder sur la AirX (enfin la nôtre est vieille ca a peut être changé). Mais de toute façon si tu n'es pas sourd quand tu l'achetes, tu le deviens vite. On envisage de la zapper pour des PS.

bonjour; le probleme des air x peut etre resolu en mettant des pales portuguaises equilibrèes;perso j'ai eolienne (silent wind )et panneaux ;
ce que j'en pense(ça n'engage que moi et il y a d'autres choix judiçieux )= les panneaux c'est tres bien mais quand on navigue en mer du nord ou atlantique à moins d'en mettre partout ce n'est pas suffisant!eoliennes= la meilleur en qualitè=superwind allemande idem stations meteo artic et antarctique,mais chere et demande regulateur à 550 euros( idem à celui de l'aerogene 6) d400 =tres bon rendement mais hyper lourde et instable, tourne sur elle meme! silentwind= bon rendement mais le regulateur hybride consomme meme à l'arret, donc necessitè d'un petit panneau pour compenser, le regulateur ne tolere aucune aproximation dans le cablage electrique!ex vous debranchez les batteries eolienne tournante , ou branchez les batteries au montage quand l'eolienne est deja installèe= regulateur mort! si non materiel tres fiable et fabriquant sympa et reactif; apres reste la windburger et celle qu'on trouve fabriquèe aux antilles deux modeles tres performants

Je reviens un peu sur ce sujet en tant que retour d'expérience.
A chaque fois que nous avons trouvé un mouillage bien protégé sous les tropiques, il était sous le vent d'un relief qui générait assez de nuages pour rendre les panneaux solaires plus que poussifs quant à leur rendement, d'autant plus que les jours sont courts.
Nous avons alors quasiment toujours fait le choix de nous déplacer dans les endroits de ces mouillages où le vent était suffisant.
Avantages:
Aération du bateau, plus qu'indispensable quand il fait chaud.
Production de l'éolienne (D400 très silencieuse), quasiment 24h/24.
Inconvénients:
Il faut un bon mouillage bien amorti car parfois les rafales peuvent être fortes.
En pratique, nous avons pu constater que seule l'éolienne nous permettait (en complément des panneaux), d'arriver à recharger à 100% les batteries.

Retour Expérience voyage Ecosse et Bretagne

1) Introduction

Le problème du bruit est aujourd'hui assez bien matrisé si on y met le prix.
J'ai une éolienne Super Wind qui dans les essais se classe toujours très en haut du tableau. Pourtant je ne conseillerai pas des prendre une éolienne sauf cas très spécifique.
Mon bateau est équipé de 220W de panneau solaire (je passe à 440W cet hivers) et d'une éolienne de 350W (voir lien).
www.teem-electronique.fr[...]liennes

Je navigue en Bretagne et UK entre 60 et 100j/an, mon retour d'expérience vient de là avec les contraintes et le style de ma zone de navigation.

2) Montage

Les éoliennes modernes livrées avec des pales équilibrées sont peu bruillantes. Dire silencieuses serait abusif, mais ce n'est pas réellement génant. Les éolienne à 3 pales ont un meilleur rendement mais l'équilibrage est plus délicat.
Certaines eoliennes, dont la superwind, possède une sécutité automatique "vents forts" et un arrêt par un intérupteur ce qui simplifie le montage car un accès simple en mer pour la mettre en mode sécurité n'est pas requis.
Sa position sur le bateau influera le rendement:
- milieu portique (moins efficasse au mouillage)
- côté portique (dangereux dans les écluses et contre les quais à marée basse en Bretagne ou UK).
- tête de mat (en pratique réservé bi-mats avec un montage arrière).

J'ai ajouté en plus une table qui permet de demonter l'éolienne pour un passage dans les canaux et un silent bloc avec une sécurité "tempête" (voir photos).

Bien faire attention à la documentation sur la longueur du mat et son éloignement des pales car ces dernières change de position par vent fort et se rapprochent du mat.

3) Bruit et vibration

Comme je l'ai dit plus haut, acceptable. De plus avec l'arrêt par un simple interrupteur, il est facile de l'arrêter quand on en veut pas (ex apéro dans le cockpit).

Le constructeur affirme que mon silent block est inutile, n'ayant jamais essayé sans, je ne peux pas dire. Les silents blocks en inox sont utilisés dans l'industrie alimentaire. Les miens viennent de chez Solutions Elastomères. Il ne sont pas au catalogue web mais un simple mail vous donnera la bonne référence. Le support est très sympa même pour une commande unique d'une valeur ridicule.
www.solutions-elastomeres.com[...]/fr/

Le portique comme le mat doivent être solide. Quand il y a du vent et de la mer, les forces en jeux sont importantes. Le risque de vibration et casse est réel. Le surcout à la construction du portique n'est pas négligeable si on ne veut pas de vibration. Les portiques servant aussi de davier, sont en général plutôt solides, mais pas toujours. Un point à vérifier avec sérieux.

4) Production

C'est là que le bas blesse. Non pas parce que ça ne marche pas, mais parce qu'il faut être à des endroit où on a rarement envi d'être, pour que ça marche.

a) En navigation
* La mienne est montée au milieu du portique et produit bien dès 8 kn de vent réel (10-12 apparent) dans les allures de près. J'ai assez vite 5A.
* De travers il faut plutôt 10-12 kn pour produire en fonction de l'état de la mer et des mouvements du bateau.
* Au portant. Je n'ai produit du courant qu'une fois dans cette position, c'était en traversant la manche par 30-35kn. Pas une navigation agréable du tout.

b) au mouillage
C'est là que le bas blesse. Sa position en milieu portique n'est pas optimale même si sa hauteur la place au dessus de la baume.J'ai relevé le montage initial pour des raisons de sécurité et en même temps pour gagner en production au mouillage. C'est toujours pas terrible.
Pour produire 5A il faut 15kn de vent réel. Avec 15kn, le mouillage est en général déplaisant.
A partir de 20kn vous pouvez revendre du courant à vos voisins si ils n'ont pas déjà fuit le mouillage.

5) Conclusion

Une eolienne moderne bien monté peut être assez silencieuse pour ne pas être dérangeante.
Le coût d'une éolienne haut de gamme se situe autour de 1500€ auquel il faut ajouter le mat et la régulation soit pour faire court ~2000€.
Elle impose un portique haut de gamme bien fait et bien monté ce qui est plus cher (~500€). Je ne conseillerai pas un portique monté sur les balcons avec une grosse éoleinne.
La production est de courant est faible en navigation sauf au près.
La production au mouillage impose de prendre des mouillages très ventés et donc en général peut confortables.
La production n'est pas régulière ce qui n'est pas bon pour la durée de vie des batteries.

Si c'était à refaire, je ne mettrai pas d'éolionne mais un paneau de plus devant ma descente. J'aurai produit autant de courant au final pour un coût et une complexité bien moindre.

Annexe: autonomie complète

L'autonomie au mouillage est très facile à atteindre (sauf si vous avez l'air conditionné). Avec les ampoules à LED, le seul gros consomateur est le frigo. Si ce dernier est de bonne qualité, s'ouvre par le haut, donc bien isolé et que dont compresseur est placé intelligemment au plus près de l'eau de mer (et donc au plus frais), un simple panneau de 100W placé devant la descente fera l'affaire. Il vous fera aussi la charge de maintenance de vos batterie. C'est ce que j'avais sur mon bateau précédent qui dormait sur bouée et donc sans chargeur de quai de retour à la maison.

L'autonomie en mer est une autre affaire. La consommation en navigation avec le pilote et le frigo pour un bateau autour de 10m et bien équilibré, se situe autour de 10-12A, soit +240A/h pour 24h. Je navigue en solitaire et donc sous pilote 99% du temps.
Je peux vous dire, d'expérience, que 2220W en solaire plus mon éolienne ne m'ont pas suffit cet été. J'étais pourtant en Ecosse où en juin 2018 il y avait 20h/jde soleil bien établi (j'étais bien au nord) et un "peu" de vent comme il y a par là bas.
Je vais donc mettre 4110W de panneau solaire et 330W de batterie de service "deep discharge" pour pouvoir tenir 4*24h en navigation sans moteur.
Si mon éolienne toube en panne elle ne sera pas remplacée. A moins que je la revende d'occassion avant.

Annexe Photos

• Le portique
• L'éolienne
• Le silent block

Bruno,

oui toutes mes indications de rendement par rapport au vent sont prises en tête de mat (15,5m) alors que mon éloliene est à environ 3m au dessus de l'eau.

Hello,
Super ces infos
Pour la D400 on peut rallonger élégamment la partie arrière ,histoire d'avoir un grand aérien.
Pour le roulis des bêtes un petit élastique pris sur l'arriere ou une friction augmentée sur la rotation attenue le mouvement circulaire pendulaire.
Si on a un bon point d'accroche sous un bon angle ça n'est pas dur à brider sur une 40aine de degrés
Gaffe à l'interrupteur d'arrêt, c'est juste momentané pour freiner les pales avant de les bloquer avec un bout.
Sur PTP ils expliquent un grillage à cause d'une utilisation abusive sur un certain modèle

Bonjour Dong,

J'ai la SuperWind 350W 12V achetée d'occasion mais pas encore montée, le refit n'étant pas encore terminé..

Bon vent aussi

Nous avons démonté et vendu notre éolienne il y a quelques années. Bateau sous les tropiques, les panneaux solaires étaient bien suffisants pour toute la consommation électrique.
Nous l'avons regrettée hors tropiques quand le soleil disparaissait plusieurs jours et que le chauffage tournait en permanence.
Je pense que pour un voyage tropical, année sabbatique ou TdM, les PS sont adaptés. Éventuellement un hydrogénérateur si on n'a pas de régulateur d'allure.
Si on monte dans le nord ou le grand sud, la production électrique d'une éolienne est bien complémentaire aux P.S.

Hello,
Je rejoins Ed...il vaut mieux investir dans des PS de bonne qualité(back contact...)
Beaucoup de mouillages sous les tropiques sont très bien abrités..
Si on a les moyens, il faut alors choisir celle qui produit le plus , le plus tôt, qui est vraiment silencieuse.
Ce sera également une des plus lourde, et une des plus chère...la D400.
La plupart des autres auront un rendement intéressant au dessus de 15 noeuds, et feront alors un bruit allant du sifflement désagréable à celui carrément intenable, même pour les voisins!😎🙄

Oui, plus un support conséquent....

La SuperWind est plus légère, c’est sur, mais dure t elle dans le temps ? Quand je parle « dans le temps », je parle en dizaine d’années, car il faut la rentabiliser l’éolienne. Car les 2 sont pratiquement au même prix, d’un côté il y a une éolienne en plastique et de l’autre une éolienne en aluminium. La d400 que j’avais eu avais plus de 20 ans, elle fonctionnait comme si elle était neuve. Monte sur des Silent bloc, elle ne fait aucun bruit. Je suis partisan du hybride (PS/éolienne), n’avoir qu’un seul choix à bord n’est pas très prudent, il faut avoir de la redondance, même au niveau de la source d’énergie.

Merci à vous pour vos réponses.
Je pense que tu as raison, captain, il vaut mieux avoir les deux sources, c est plus prudent.
Il me reste à faire mon choix du coup
Celle dont vous parlez est celle ci?
www.ase-energy.com[...]0551237

Oui, et la Silentwind n'est pas si silencieuse que ça ...

bonjour déjà signalè precedement =silentwind
après avoir beaucoup hésitè j'ai achetè une silentwind avec le fameux régulateur hybride ça va faire 5 ans! si l’éolienne par elle mème semble vieillir correctement, les regulateurs(a 6oo euros) sont une cata! =durèe de vie très limitè et en plus consomment à l’arrêt j'ai maintenant montè un simple régulateur chinois à 40 euros(voir internet) et n'ai plus de soucis, mais à refaire sans hesiter je monterais la superwind allemande , la d400 est egalement tres bien mais trop lourde et plutot instable à cause de l'empennage! j'ai egalement un gros panneau solaire extremement efficaçe! ne naviguant maintenant qu'en atlantique nord les deux moyens sont tout à fait complementaires

à priori je sais lire!!!c'est bien ce que je dis sur la superwind! j'ai fait l"erreur de prendre la silent wind! à l'epoque certains etaient satisfaits(avant de connaitre des problemes récurrents de régulateurs)le prix de la superwind etait egalement plus chere de 1000 euros avec le regulateur (idem aerogene 6) pourtant dans les stations meteo du grand nord j'avais toujours vu des superwind ! mais à vouloir "mégoter"on paie par la suite .......

bonjour en parti ok avec cette bonne analyse !pour le prix tout depend ou on l'achete! en françe hors de prix ! chez toplicht hambourg en 2019 c'etait plus correcte !la difference regulateur compris etait de 600 euros cette annèe je n'en sais rien! pour le poids c'est moins lourd que la d400! pour le sav de la silent wind au debut avec l'ancien directeur c'etait ok apres son depart apres deux ans d'utilisation tres moderè le sav m'a proposè un nouveau regulateur à 400 euros au lieu de 600! pour finir sur les conseils d'un heonaute j'ai montè un regulateur chinois simple à 40 euros pour le moment ras mais au prochain incident avec la silent wind je monte une superwind ou j'augmente mes panneaux solaires qui il faut bien le reconnaitre donnent d'exellents resultats

Euh... j'ai dit une connerie pour la plaque noire de la D400!
Je l'ai ouverte hier,accès à la connectique,et il y a un joint tout autour de la plaque dans une réservation...
Pan sur le bec comme on dirait au Canard !

Tu peux mettre ton eolienne la dessus , mon conseil , dédier ce regulateur a la seule eolienne et verifier que tu n'atteins pas la pleine charge de tes batteries ( ou t'assurer que tu consommes en permanence )

C est ça la D400?
www.comptoirnautique.com[...]2v.html

Merci bien pour ces explications.
Je mettrais donc un régulateur pour chacun " j ai déjà pour mon panneau solaire mais je pense que je vais le changer pour un plus puissant car je pense que je mettrais un portique et donc peut deux panneaux supplémentaires " ou un, à voir" car celui que j ai déjà fait 210w et il est posé fixé devant la capote de roof.
Ce portique me servira de support pour l éolienne

Tu es sage.
Dans les modèles cités le 2ème avec la résistance verte de dissipation est adapté à une D400 .
Le premier qui n'est d'ailleurs plus dispo ne fonctionne qu'avec 200w en éolien, ce qui explique qu'il n'ait pas de résistance.
Il faudra aussi faire une platine avec des silent blocs sous le pied de l'éolienne, tu éviteras les vibrations.
Là j'ai mis en route la D400 cette nuit suite à l'absence de soleil et on n'entend strictement rien dans le bateau.
Ps
J'ai le régulateur cité par Captain Mortimer.
Les prix ont bien flambé !
Je ne suis pas assez bon pour te dire si celui du lien que je donne plus haut,celui à moins de 200 euros, est valable...

Tu devrais fixer ces câbles qui pendouillent et mettre une grille ou une protection devant les résistances,elles peuvent devenir très chaudes c'est dangereux.
Pas de câble qui fait "hamac" avec les mouvements du bateau,ça donne du stress sur les connections .
Tu dois mettre quelque chose pour les fixer.
Tu as aussi un câble de 220v qui touche ou qui est bien trop proche des ailettes de refroidissement du regul,à éviter aussi.
Et si je peux me perdre sans être tatillon ton regul doit être monté à la verticale pour que les ailettes de refroidissement fassent correctement leur travail....
Cordialement !

Ah je suis rassuré !
Si tu corriges un post alors que quelqu'un le commente,c'est bien de mettre "édit" sinon ça porte à confusion.
Merci.

@James Tu as mis les Diabolos beaucoup trop bas, étant un élément flexible + les 15 kg de la d400 à une distance aussi grande des Diabolos, ça fait effet levier sur l’axe pivotant de ton mât d’éolienne (ou sont installés les Diabolos, ça crée un axe pivot), à cette distance de l’éolienne, ça ne peut que bouger, les Diabolos doivent être mis au plus près de la base de l’éolienne, et le mât doit être solidement arrimé comme sur la photo de James.

Tu as entièrement raison, c'est pour cela que j'ai mis des pieds.
Je n'avais pas pensé à ça quand j'ai soudé la platine.
Rien ne bouge maintenant.