Choix d'une couleur de coque

c'est joli ou le 5017 bleu trafic
moi j'aime bien les bateau verts type RAL 6018 ou 6024
ou comme à bandol sur le chantier

Les goûts et les COULEURS.. Sujet tellement personnel...
Que dire d'autre que les teintes foncées captent la chaleur et que les 3 couleurs primaires additives décolorent plus rapidement ... Bon choix et faites vous plaisir

J ai osé le ROSE et je ne regrette pas
Je n ai que des félicitations

Les goûts et les couleurs...
Le bleu clair rend bien sur ce genre de bateau.
www.annoncesbateau.com[...]70.html
Si le bateau a de belles formes il sera joli dans toutes les couleurs.

Juste un petit aparté n'ayant rien à voir avec le sujet de ce fil, mais je suis interpellé par cette affirmation que le noir se repère bien la nuit.
Ce n'est pas parce que Moitessier l'a dit que c'est vrai...
Et si c'est vrai (je n'ai pas d'avis, mais seulement des doutes),c'est certainement pour ça que les commandos se barbouillent le visage de noir de façon à constituer des cibles bien visibles...

Moi j'y crois assez et à mon avis c'est spécifique à la mer : il y a en général un peu de lumière qui descend d'un bout de lune même voilée ou au minimum des étoiles, ces quelques rayons se reflètent sur la surface de la mer et son diffusés dans le ciel, mais pas sur une masse toute noire, donc tu verrais un trou dans les reflets de la mer ou une ombre plus noire sur le ciel (si tu es proche).
pour les commandos déjà c'est pour un environnement qui n'a rien à voir (terrestre !), ensuite la taille d'une visage humain n'a rien à voir avec celle d'un bateau, et en général plutôt un maquillage camouflage de ce genre, pas un noir uni et profond, non ?
militariaimport.com[...]ndo.jpg
j'ai jamais pu constater si c'est vrai ou pas, mais moitessier est pas connu pour raconter des balivernes

j'ai le souvenir d'un neptune 99 à Saint Malo de couleur vert bouteille assez foncé : magnifique !

Le jaune et le orange aussi, un gris perle c'est joli.

J'ai eu trois bateaux verts. J'aime !
Très rare sur l'eau. Résiste bien aux UV.

j'ai rencontré plusieurs marins de 50 ans et + qui considèrent le vert comme de très mauvais goût (dans le sud)
je me demande pourquoi ? pour moi c'est sympa, plutôt dans le style naturel camouflage..

Ce serait parce que le vert était la couleur des bouées qui marquaient les épaves, donc une couleur associée à la malchance.

Question étrange puisque franchement subjective par le versant esthétique.
Deux critères peuvent influer sur le choix
- l’absorption de chaleur qui augmente avec les tons plus foncés.
- ainsi que les rayures qui se voient plus facilement.
Si vous commencez à réfléchir à la question de la visibilité en cas de repérage pour la snsm ou autre, vous n'avez pas fini de vous prendre le chou pour de multiples choix.
Si vous avez envie d'une coque bleu ciel, foncez !
C'est souvent très beau sur la mer (qui est souvent d'un bleu plus foncé donc la "repérabilité" opère toujours)

Pas toujours: coque retournée...

Relis bien.

D'après ce que j'en sais :
- Eviter les couleurs foncées qui augmentent la température à l’intérieur du voilier
- Eviter le jaune qui pourrait avoir une influence significative sur la venue des insectes (mis au conditionel n'ayant pu le tester ou le verifier)
-pour la sécu une couleur fluo en haut du mat aura certainement beaucoup plus de visibilité

Faut pas généraliser.
Ma voiture est verte, et elle coûte moins cher en réparations et entretien que ma femme, qui est blanche
:mdr: :mdr: :mdr:

Si tu fais des régates, il vaut mieux avoir une coque blanche comme tout le monde, histoire de se donner ue chance en cas de départ "un peu anticipé"
=> si tu es le seul bateau avec une coque de couleur, tu seras identifié par la couleur de ta coque de manière sûre, alors que s'il y a "une coque blanche" un peu en avance sur la ligne, ca sera plus compliqué pour les commissaires de t'identifier ;o)
(le mieux étant évidemment de prendre un bon départ!)

Personnellement, je voterais pour une couleur claire pour ne pas chauffer, (mais pas trop pour ne pas faire mal aux yeux non plus),
pas trop saturée pour ne pas être trop voyant, (mais pas trop gris non plus, ca fait vite poubelle sinon), et j'éviterais les couleurs rouge et jaune (pour éviter l'aspect ferrari)
Du coup, ce serait quelque part entre gris/bleu clair/vert clair : RAL 5012 / RAL 5018 / RAL 5025 / RAL 6027 ...

Attention, expérience perso, si on part sur un gris, il faut qu'il soit légèrement bleuté pour faire propre. Sinon, ca fait ciment ou poubelle, mais ca ne se voit pas immédiatement, et pas du tout sur un échantillon. (dans tous les cas, ca se voit quand c'est trop tard)

le blanc ! ça permet de na pas attirer trop fort l'attention de ceux qu'on préfère ne pas voir venir à bord.

Il existe une alternative à la peinture ! La pose d un vinyle éventuellement sérigraphiè ,il paraît que c'est garantie 10 ans !!

J'ai passer des centaines d'heures de vol en Secmar et Sar à rechercher des bateaux de toutes tailles et de toutes sortes, des naufragés, etc..J'ai pas le souvenir que le vert se repère mieux...Tout dépend de l'état de la mer, de la clarté, de l'ensoleillement,des conditions atmosphériques, de la taille de ce que l'on recherche....Et de la qualité des yeux des veilleurs!!!! et aussi dans certains cas des capteurs et de la qualité des opérateurs. Dans de bonnes conditions, les chances de retrouver du vert, du bleu, du blanc, du rouge ou autre sont bonnes ( bien que...)...Par contre dans de mauvaises conditions, je serai tenter de dire que la couleur importe moins car il faut que l'avion passe très très prés du but recherché pour le trouver...Pour un naufragé, je vous laisse imaginer la probabilité...

Non rien à voir avec les requins...C'est pour être mieux repéré en cas d’éjection ou d'amerrissage...

le vert c'est la couleur de la fluorescine.
qui est phosphorescente la nuit avec très peu de lumière
ceci explique cela
alain

Au final je ferai probablement mon choix entre un bleu clair (RAL 5012) ou un vert clair (RAL 6018 vert ++) pour rester sur des couleurs pas trop sombres et ne pas faire trop chauffer le bateau (le bateau sera amarré à Bandol).

Je laisserai le pont et le rouf en blanc.
Voici ce que ça pourrait donner, au rendu de l'écran près.

À mon goût, je bave depuis toujours sur le bleu profond des unités anciennes... :pouce:
Mais toutes les couleurs sombres vieillissent mal.les UV se chargent de les ranger assez vite. De plus, les couleurs sombres captent le rayonnement solaire. La chaleur devient rapidement excessive.
Faites l'expérience, mettez deux voitures coté à côte...en plein soleil. Une noire, une blanche. Et posez la main dessus.
L'une vous brûlera. Devinez laquelle?
:heu:

Le vert c'est super, avec un Fauve de Bourgogne sur chaque bord !
;-)

Le bleu sans hésiter.

Le GC polyester de couleur vieillit bien mal lui aussi.

Pas si sur.... Je dirais même que ta grand mère doit se gourer. A un zinzin costumé ou j'étais déguisé en incroyable hulk, je suis rentré avec un authentique catwomen trés convoitée, pas bavarde et très belle.... De là a dire qu'il faut peindre l'incroyable hulk à l'étrave, il n'y a qu'un pas.

La Jalousie .... Des gars qu'étaient dégoutés que hulk ai détourné catwomen.

Une histoire de souris verte qui courait dans l'herbe. Un lapin était son cousin.
Je ne connais pas l'origine, mais les voileries anglaises mettent un galon bleu et non vert sur la ralingue tribord des spis, et de source anglaise le vert est banni à bord des unités de la Royal Navy.

toujours le vert