Choix d’un voilier pour tour du monde

j'ai lu une remarque excellentissime sur ce forum...
"tu as trois variables pour choisir un bateau : vitesse, confort, prix...tu peux en choisir deux, et tu subis la troisième."

donc, tu peux faire un tdm avec un tout petit bateau, donc pas cher et lent, mais pas confortable du tout...
tu peux faire un tdm avec un bateau confortable et pas cher, mais un vrai sabot...
etc...

donc, manifestement tu as déjà choisi la variable prix, il ne te reste plus qu'à choisir entre vitesse et confort...
Vu que t'as pas l'air d'avoir envie de battre un record de vitesse autour du monde, oriente toi vers les bateaux de qualité des années 70, par exemple, l'Amel Euros.

Bonjour,

Oui, j’ai déjà beaucoup regardé mais je ne trouve pas de « bonnes » réponses. J’ai vu une vidéo sur youtube d’un skipper qui disait que, pour lui, faire du hauturier avec un voilier inférieur à 42 pieds n’était pas raisonnable (

) . Je lis aussi que la plupart qui font des tours du monde naviguent sur des voiliers entre 32 et 40 pieds, voir moins. Le skipper de la vidéo youtube disait qu’on pouvait rencontrer des creux de 4 mètres et qu’un voilier se retournait avec des creux équivalents à 1/3 de la longueur du bateau. Enfin, tous vos avis sont bons sur la chose.

Merci à vous!

Arnaud

un lien vers le topic du forum en traitant...tu as tous les avis disponibles pour te faire le tien...
www.hisse-et-oh.com[...]de-12-m

:mdr: :pouce:

un bateau en très bon état !

Prevoir un gros bas de laine en cas de problème

Mais attention on est plus au temps de Moitessier ! je pense ton budget trop juste !
Aujourd'hui , il y a des normes et des marina dans quasi tout les pays .

Il y a une nouvelle variable en jeu: l'assurance. C'est devenu compliqué d'assurer un bateaux de plus de 20 ans.

Tout le monde n'est pas prêt à mettre l'ensemble de ses économies dans un bien sans assurance sur sa valeur et ceux qui sont prêts à prendre le risque voient de nombreuses portes rester fermées (ports, permits de naviguer dans les eaux de nombreux pays) sans au moins une responsabilité civile.

Pas sûr de mélanger. Je précise "ceux qui sont prêts à prendre le risques" et j'en suis. Je suis aussi de ceux qui ont du mal à souscrire une RC "monde" pour un bateau de plus de 20 ans correctement entretenu et armé.

Un fil récent qui traite du sujet

Salut,

tu peux faire un Tour de Monde sur n'importe quel bateau, tu trouveras sur le net autant de mec qui l'ont fait avec des voiliers de 7m qu'avec des voiliers de 40 pieds.

La sécurité c'est trois choses principales:

• avoir un bateau en bon état (coque/grément/appendices) et bien équipé, aussi bien en sécurité qu'en accastillage et équipements de navigation

• Adapter le programme au bateau avec lequel tu navigues (sauts de puces? grandes nav? Bonne Espérance? Cap Horn?)

• Adapter ton périple à ta connaissance de ton bateau et à ton niveau

Pour le reste, c'est une question de confort et de budget. Encore une fois, tout dépend ton projet!

Il y a 3000 manières de faire un TDM et donc autant de bateaux adaptés.

Une fois que tu auras acheté le bateau pars 10 jours non-stop au large avec...et tu verras quel chantier il faut réaliser pour aller plus loin.

...et surtout, n'écoute pas trop les gens sur les forums...surtout ceux qui sont catégoriques et qui ont appris à leur parents à marcher…;-)

simple constatation sur mes voyages en voilier
c est aussi une question d age , question confort

Bonjour Babsoin

D'abord se poser les bonnes questions :
En combien de temps le TdM ?
Quelle compétence avez vous en navigation
et surtout en réparation ? …

Le tours du monde suppose que dans certains coins, c'est tout à faire soit même.
Ensuite, c'est l'autonomie, et le confort, qui comme U=RI se complète pour donner le voltage, la facture du TdM se "calcule" $ ou € = C x A
La sécurité, c'est aussi et surtout un équipement logique, des pièces et des infos météo. Ce n'est pas une surenchère dans la taille du bateau.

Sinon, et si vous avez deux mains gauches, et pas d'expérience, Faites comme disait le marin grec à JF Deniau, qui sur le quai demandait si le temps lui permettrait de sortir, avec son petit bateau en bois:
T'es payé pour çà ? Non ? alors reste à terre. :+)))

En ce qui concerne l'équipement, il faut de l'eau, de l'électricité, du gas oïl, des vivres, des moyens de com, des pièces de rechange, des équipements d'accastillage, une bonne annexe Hypalon, de bon cadenas, de la chaine, une bonne pharmacie, des vivres etc...
Tout çà est très lourd, et prends beaucoup de place, donc d'accord avec tous et toutes, 12 à 13 m de coque mini pour un couple.

J'ajouterais tirant d'eau faible,1.20 à 1.50, si possible.
et
pas plus de 11 M si vous êtes le seul adulte à bord, 12 à deux, 13 à 3 etc...

Pour ma part, un DL me conviendrait bien.

Le matériaux est peu important, Alu, Acier, GRP, ou bois straté. Chacun ayant avantages et inconvénient. Le principal, il faut savoir le réparer.

Surtout, il faut une certaine logique de préparation, c'est pas la peine d'avoir un régulateur d'allure hyper top, si on n'a pas en rechange le petit clips en plastique qui tient la came qui actionne la pale dans l'eau. Car quand elle pette, on attends sa pièce pendant des semaines.

Je ne donne pas de marque, ni de modèle, car le meilleur bateau, c'est celui que l'on a pu se payer, et qu'on est capable de manier.

Bonne réflexion

on part autour du monde pas pour un tour du monde

Au risque de me répéter, petit bateau, petits soucis, surtout si tu as une expérience hauturière limitée.

Webb Chiles en est à son 2° tour solo à 75 and, le premier sur un 34 pieds, le second sur un 24... Le bateau ne fait jamais le marin.

Ensuite, choisi le bateau en meilleur état possible, pour partir vite! Il sera toujours temps de bricoler en route, plutôt que de couler tes économies et tes rêves dans un port à sec.

Donc surtout pas un 40 pieds à bricoler mais plutôt un 34 prêt à partir.

Puisque tu cherches un bateau, celui-la est bien équipé et revient d'un grand tour d'Atlantique et t'emmenera aussi loin que tu le voudras.

www.hisse-et-oh.com[...]-equipe

Il m'a tenté par son suivi mais je suis sur un programme différent.

Le bateau parfait n'existe pas, et tu auras autant d'avis que de marins (a fortiori ici), sans jamais trouver le bateau parfait.

Mon conseil: prend un bateau prêt à partir et casse toi en Med ou en Atlantique commencer ton périple. Après quelques milliers de milles, en fonction de l'évolution du programme, et qui sait de la famille, il sera toujours temps d'en changer.

L'important est de partir...

Merci! Ce bateau a l’air pas mal du tout et dans mon budget. J’entends aussi bcp de bien sur le Feeling 920. Des avis?