Choix d'un deriveur pour débuter sur le Rhône

KOALA-5:Bien sûr qu'il faut apprendre, mais il s'est justement inscrit dans un club ! Quant au bateau, le Zef est une bonne option
Voir : LE PROMOTEUR NOUS ECRIT :Les routes encombrées font de plus en plus hésiter les estivants en vacances à s’y promener et tout naturellement leur vient le désir de goûter « aux plaisirs de la navigation ». Cela commence par quelques essais sur des embarcations gonflables, ou engins de plage, et rapidement leur vient l’impérieuse envie de posséder un « vrai bateau », et c’est à ce moment-là que se pose le problème du choix de ce premier bateau qui doit satisfaire à certaines exigences de tout débutant de la voile.
􀂾 Etre d’un maniement particulièrement simple, afin de n’attirer trop l’attention sur les maladresses d’un néophyte, tout en possédant les qualités d’un vrai voilier…
􀂾 Etre conçu de telle façon qu’il offre le maximum de sécurité à l’emploi et qu’il puisse même être confié sans appréhension à des enfants…
􀂾 Etre utilisé sans crainte pour la promenade familiale et pouvoir servir éventuellement d’embarcation de pêche.
􀂾 Etre réalisé dans un matériau ne nécessitant pas d’entretien et facilement réparable.
􀂾 Etre transportable sur le toit d’un véhicule de tourisme, le cas échéant, donc, d’un poids n’excédant pas 100 kg.
Enfin, être d’un prix n’affectant pas gravement un budget modeste, c’est-à-dire aux environs de 1500 F.
Nos efforts pour « coller » à ces définitions ont donné naissance au Zef qui a bien commencé sa carrière, puisque depuis son lancement, en mai 1962, ont été produites 1465 coques, parmi lesquelles 980 voiles ont été numérotées à ce jour.
Le Zef est un bateau très sûr, pardonnant les plus grosses fautes de manœuvres et restant cependant très vivant ; ses formes, quoique généreuses, n’affectent pas de bonnes performances, et le Zef peut se mesurer souvent avec succès à des bateaux approximativement de mêmes dimensions.
Idéal pour l’initiation, il équipe déjà plusieurs écoles de voile pour la plus grande satisfaction des moniteurs.
Sa coque en plastique ne demande aucun entretien particulier. Les trois caissons étanches d’un total de 380 litres formant banquettes latérales et caisson avant rendent ce bateau absolument insubmersible et redressable en eau calme, même par les débutants.
Sa production en série industrielle permet de livrer ce dériveur de qualité à un prix accessible à tous les budgets, et nous pensons nous être approchés le plus possible de ce que recherchait une clientèle nombreuse tentée par la voile, mais n’osant s’aventurer sur des bateaux trop sportifs.
Une association de propriétaires s’est créée et, sous l’impulsion dynamique de son secrétaire général, l’ »ASZEF » groupe déjà près de 400 adhérents et un peu partout en France s’organisent des bases Zef qui prouvent la vitalité de cette nouvelle association.Michel NIVELT.·le 17 mai 2022 10:45

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outremer:Un petit dériveur un peu chatouilleux est un moyen idéal pour le futur skipper qui sera responsable de ceux qui iront avec lui, d'apprendre la voile, d'acquérir et d'ancrer définitivement des réflexes de sauvegarde indispensables à la conduite d'un voilier. Se retrouver à l'eau le temps de dire ouf est le meilleur moyen d'apprendre. C'est comme le vélo, cela ne s'oublie pas ! Naturellement ensuite un voilier bien étudié, comme le Zef ou d'autres, pour augmenter la sécurité de passagers et pardonner de grosses fautes d'un skipper trop téméraire est à recommander si on veut en emmener ·le 17 mai 2022 12:02

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bielleverte26:Il fait partie du club? Il y pus ou moins 30 adhérents, je le connais pas tous..L'idée ce n'est pas d'arrêté d'en faire avec le club, au contraire je suis très motivé à naviguer avec tout ceux qui m'accepte sur leur bateaux. Je veux juste cumulé les expériences et ne pas tout le temps dépendre des autres.Je me rend peut être pas compte, c'est une si mauvaise idée ?·le 17 mai 2022 15:03

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