choix du moteur et système propulsif

je cherche à installer deux moteurs marins Volvo penta (150 Cv) in board Diesel dans mon bateau de caractéristiques ci après:
longeur entre perpendiculaires : 27, 67 m
Largeur max : 6,58 m
Creux de côté : 2, 51m
Qui peut m'aider à me fixer l'idée de sa consommation en gazoil et a faire le meilleur choix du système propulsif ainsi que celui de gouverne. je précise que le bateau est destiné à à navigation intérieure.
Merci
Bien à vous Muso

L'équipage
20 avr. 2016
20 avr. 2016

pour un calcul rapide, env 200g /cv/heure.

21 avr. 2016

pour navigation intérieure prend exemple sur ce qui existe.
les péniches pas spécialement affutées pour la pénétration dans l'eau avec leur bout "carré" ont un moteur unique moyen de 180 cv, qui tourne à faible vitesse avec des hélices de grand diamètre .
meilleur rendement qu'un magimix à 10.000 tr.
leur poids en charge est de 300 t.
Bip a très bien répondu avec la formule de 200gr x cv x h
pour un diesel non turbo .
attention de ne pas confondre le poids et le volume.
le GO c'est environ 0,84 de densité.
également ce n'est pas parce que tu as un moteur de 150cv que tu vas les utiliser. voir la courbe de consommation de ton moteur (données constructeurs)
sauf à remonter le Rhône en temps de cru tu n'auras pas besoin d'une grosse puissance.
les premières péniches motorisées l'ont été avec des moto godilles Bernard de 30cv
l'arbre très long était simplement passé sur un coté du bateau.
si tu as besoin de 50cv pour propulser ton Yacheteu
tu vas consommer:
200 x 50 x 1 pour 1 heure de fonctionnement = 10.000 grammes soit 10kg de go soit 12 litres à l'heure. ce qui est cohérent pour un bateau de 27m.
JF

22 avr. 2016

l'idéal pour ce genre de boat c'est le baudouin (john deare)

ralenti à 150t/mn regime maxi 800tL/mn une hélice 4 pales
la plus grosse possible ,un bon DX 4 c'est pour la vie
et ça pousse
alain

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