Choix d'ouvrage sur le SEXTANT

pas que papier
si quelqu'un a un exemple sur support électronique j'en serai autant ravi ...

Amicalement FM :aurevoirdame:

Alain Grée

"Grande traversée et point astro"

Gallimard
Edité en 79 quand m^me

josé

merci bien José,du tuyau!
le bouquin sur les règlage m'interresse beaucoup!et un de plus dans la bibliothèque,s'il est toujours disponible à la vente!
amicalement,jacquot

grée
celui d alain grée , fantastique ,j ai appris et fait transat et pacifique grace a sont bouquin ( a la grande epoque ou on traversé au sextant )

Ils ont (presque) tous été cités
Y en a d'autres, un peu plus pointus.

Il y a aussi "Emergency Navigation" dans lequel l'auteur enlève un part un tous les composants généralement utilisés dans une navigation, sauf le sextant bien sur.
Ca se termine avec même plus l'heure et des méthodes très astucieuses pour remettre à l'heure en observant une lune dans l'est ou dans l'ouest en même temps que des étoiles, et par itération. A la diffèrence de la méthode des distances luanires ça ne demande pas d'ouvrages sépcialisés (table de distance pré-calculées). J'avais traduit ça dans le vieux temps, si ça peut intéresser je peux essayer de retrouver et mettre en ligne.

Il y a aussi un "self contained celestial navigation with H.O. 208" par John Lecther, plein de références à des tas de méthodes (souvent dues à Chichester)

J'aime bien aussi le traité de navigation astronomique de Philippe Bourdon (et pas que pour la différence entre une méridienne et une culmination).

Et enfin il y a les actes d'un colloques à Brest au début de ce siècle mais j'ai oublié la référence (peut rechercher aussi)

Mais c'est des bouquins, ça n'apprend pas à tenir le sextant :-)

Yves.

apres avoir lu tous ces bouquins

et mettre un peu entrainé sur la plage je suis passé aux travaux pratique et là j'ai fait un stage d'un WE à l'ile d'Oleron justement avec l'asso de navastro.

Sans vouloir faire de pub ,mais lorsque c'est bien autant le dire celà m'a beaucoup appris.

josé

l'association navastro
Calypso, peux-tu préciser ls coordonnées de cette assoc et de son stage.
Merci,
Yves.

grée
navinux , quel sont les erreurs du special v v sur la methode d alain grée , j ai fait beaucoup de milles avec sa methode , pas raté d iles!!!!

Ecoutes
j'ai acheté ce numéro à sa sortie et je l'ai bien vite oublié.

Sauf si çà a été corrigé depuis ! il me semble me souvenir que çà commençait dès la méridienne où il manquait un cas.

Dans la nomenclature anglaise aussi une définition erronée de SHA, des points d'étoiles impossibles etc

tu vois

C'est pas formidable ça l'on decouvre plein de choses sur HEO.

:-D

josé

vieux bouquins
Laisse tomber le sextant et vie avec ton époque. Achète un gps portable et le tour est joué.

histoire
d'un plaisir perso, ou bien d etre capable de faire le point avec un sextant des éphémérides et une calculette le jour ou tes 3 sextants ne marcheront plus car les ricains couperont la source....

a quelle epoque !!
Raison de plus de ne pas s'em...... avec des bouquins qu'il faut lire et comprendre en plus. Pour le prix d'un sextant tu peu acheter plusieurs gps.
A+

le plaisir de la connaissance ?
et puis pourquoi s'emm... avec des voiles tant que l'on y est...Bravo super démarche franck, je t'emboite le pas, le nez dans les étoiles a plus de poesie que le pianotage des touches d'un gps, au plaisir de lire tes progrés

Et puis
Chacun est libre de prendre son pied (de pilote) comme il l'entend.

Savoir faire le point est un grand plaisir et j'approuve pleinement la démarche de ceux qui veulent s'y initier. Et quand on a progressé un peu, chercher sa route dans les étoiles est autrement poétique que de pianoter sur un clavier en regardant sa route s'inscrire toute seule sur un écran. On peut aussi acheter son poisson chez le marayeur du coin, le foutre au congélateur, çà évite de pêcher.

Je partage l'analyse de navinux sur le VV d'Alain grée. Les rédacteurs ne doivent pas avoir fait beaucoup de visées car je l'ai repris tout à l'heure et il y a déjà 2 photos présentées à l'envers !!!!
D'entrée de jeu page 26 il est impossible de denir un sextant de la main gauche ! idem page 36 où l'on voit clairement les chiffres du limbe à l'envers. J'avais en son temps remarqué aussi des anomalies inquiétantes en comparant les formules de l'auteur avec celles de Stern-Veyrin....Le but principal est de vendre du papier... alors, comme très peu s'en serviront pourquoi relire ???? car je suis persuadé qu'Alain Grée sait faire le point astro.

Mémento Vagnon
Bonjour,

Il existe un "Mémento Vagnon" de la navigation astronomique. C'est un livre un peu plus grand qu'un format de poche, écrit par un certain François MEYRIER. Ce mémento est sorti l'année passée, et je me le suis procuré au dernier salon nautique.

Sans jamais avoir fait aucun calcul, j'ai pratiqué la navigation astronomique durant assez longtemps. Je me servais simplement des tables HO 249, qui sont la simplicité même.

Mais la pratique du GPS m'a quelque peu déconnecté, et c'est la raison pour laquelle je me suis procuré ce petit guide me paraissant assez bien fait.

Jean-François

J'ai toujours fait cela moi
aussi, même simplement en tirant des bords autour de mon port d'attache, je fais toujours attention au cap suivi. Et ça sert. Je me souviens surtout d'une fois où un brouillard à couper au couteau (je voyais à peine l'étrave de mon 6,50) est tombé d'un coup ou presque. J'ai réussi à rentrer sans assistance, sans GPS (que je n'avais pas à bord) contrairement à d'autres où c'est la SNSM qui est allée les chercher à coté des cailloux completement pommés.

STéphane

FORMATION A LA NAVIGATION ASTRONOMIQUE
Il me semble que le mieux pour bien comprendre la Navigation Astronomique est de suivre UN COURS.

Le Centre Nautique des Glénans organise sur Paris 4 cours. Voir les dates sur leur site.

F.M.

le traité de navigation
ouvrage de référence pour la formation dans les ecoles de la marine marchande. (dispo par commande sur le site marine editions)

Aller voir aussi sur le site de l'hydro de marseille (ecole de la marine marchande ) dans la rubrique cours et sous rubrique navigation.

et pour le GPS, ne pas oublier qu'il est ineficace au dessus de 70° N ou S.

le signal peut etre brouillé (en fait inclusion d'une marge d'erreur par le biais du code P, erreur maximale de 1 milles environ), si un seul sattelite tombe en rade peu de risques, la constellation est suffisament importante, seul vrai gros risque un plantage complet du système.

Mais quel plaisir de faire un point astro. attention, ne pas oublier de regler le sextant par calme plat....