choix de l'epaisseur des hublots lateraux lors d'un changement : 8 ou 12 ?

Bonjour,

Sur le first 30 1ere generation que je viens d'acheter, les hublots lateraux sont fissurés, de maniere totalement dysimetrique d'ailleur, celui de babord l'etant bcp plus que celui de tribord.

Je vais donc les changer.

L'epaisseur mesurée avec un pied a coulisse des hublots encore a poste donne 11 mn.

Les entreprises contactées a ce sujet:
1) ne disposent pas en stock de cette epaisseur, et refusent le chantier pour cette epaisseur au motif qu'elles n'ont pas acces a ces epaisseurs,
2) surtout , me dissuadent de choisir une telle Epaisseur et me proposent du 8 au motif que c'est deja largement solide, et que la pose d'un hublot de 10 sera difficile a effectuer, sa rigidité plus importante offrant une resistance a la courbure qui fera du cintrage rendu necessaire par la ligne du roof une operation beaucoup plus difficile.ces hublots lateraux font 130 de long sur 20 de plus grande hauteur.

Qu'en pensent ceux qui ont changé leur hoblots latéraux ?
- l'epaisseur initiale choisie par le chantier est t'elle a respecter absolument, le chantier n'ayant pas choisi cette dimension au hasard ?
- ou bien les materieux modernes ayant des proprietés mecaniques plus importantes, cette diminution de l'epaisseur ne se ferait pas au detriment de la sécurité ? Le bateau est de 1979.

Ce probleme concerne un first 30 dans le cas d'espèce, mais la question vaut pour tous les bateaux.

Merci de vos retours d'experience.

#First

Diver

18 sept. 2015

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Bonjour ci-joint ancienne Div 240. Voir article... (trimaran T)16 juin 2020

Bonjour, Et merci. J'avais oublié l'aspect r... Diver18 sept. 2015

Prends en compte le mode de pose : colle ou vis... Eliot1318 sept. 2015

Bonjour, . Du 8mm me semble largement suffisa... ---18 sept. 2015

enfin ,je ne sais mais comment as-tu pu mesurer... Calypso218 sept. 2015

j'ai proposé un appel d'offre pour du plexiglas... (Denis56)16 juin 2020

Bonjour, Merci de votre offre, mais:j'ai un ... Diver19 sept. 2015

Bonjour, c'est sans appel comme prix, juste a ... Did6919 sept. 2015

heu !!! de l' altuglass pour des hublots ? il... diaoulig19 sept. 2015

Diver c'est qui ton fournisseur ? tu peux m... (Denis56)19 sept. 2015

J'ai changé les miens (Gib Sea 106) en reprenan... KOALA-519 sept. 2015

Altuglas® est la marque déposée d’Arkema pour s... (Denis56)16 juin 2020

(trimaran T)

18 sept. 201516 juin 2020

Bonjour ci-joint ancienne Div 240. Voir article 240-2-11 et tableau en fin de document. Il faut utiliser du PMMA
Jac

division_240_version_consolidee_le_10_juin_2010.pdf

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Diver

18 sept. 2015

Bonjour,

Et merci. J'avais oublié l'aspect reglementaire, si j'ài bien compris, l'emaisseur reglementaire minimale serait donc du 5 mn pour les hublots lateraux.

Répondre

Eliot13

18 sept. 2015

Prends en compte le mode de pose : colle ou vis canon+joint mousse. Les contraintes mécaniques n'auront pas le même effet...

Répondre

---

18 sept. 2015

Bonjour,
.
Du 8mm me semble largement suffisant.
Utiliser des vis poêliers avec du joint compriband, aucun risque de fuite.
C'est ce que j'avais fait à l'époque...
www.schnaps.fr[...]les.php
Bon courage.

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Calypso2

18 sept. 2015

enfin ,je ne sais mais comment as-tu pu mesurer avec la precision d'un pieds à coulisse l'épaisseur alors que le hublot était encore en poste ???

d'autre part si l'entreprise argumente la rigidité du hublot au cintrage c'est qu'il le monte à froid donc il va encore "morfler" et dans quelques temps il risque de nouveau de se fissurer . Un travail bien fait suivant les regles est de ramollir le "plexi" en le plongeant entierement dans de l'eau bouillante , ainsi il épouse la courbure sans contrainte .

Va voir un vrai "pro"

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(Denis56)

19 sept. 201516 juin 2020

j'ai proposé un appel d'offre pour du plexiglas en
ALTUGLAS CN FUME plaque de 3050 x 2030

il existe en 6 - 8 et 10 mm
donc 1/2 par bateau recoupée en 2 = 1523 X 2030
la 1/2 plaque serait avec le port à 300 € ht soit 360 € ttc chacun en 8 mm
il faut 2 acheteurs pour 1 même couleur
- fumé bleu , transmission lumineuse 34%
- fumé gris , transmission lumineuse 40%
- fumé bronze foncé , transmission lumineuse 18%

- fumé bronze clair , transmission lumineuse 63%

j'ai fait faire un devis des hublots pour un Kelt 29 coupé sur mesureau PLASTIQUES DE L'ESTUAIRE = 715 € ttc

économie 50%

j'ai choisi fumé bleu, il me faut donc 1 acheteur pour la 1/2 plaque en 8 mm
si vous êtes intéressé me contacter directement : amiral55@club-internet.fr

ou message sur forum
à+
Denis56

PLASTIQUES_DE_L'ESTUAIRE_Devis_Kelt_29.pdf

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Diver

19 sept. 2015

Bonjour,

Merci de votre offre, mais:j'ai un fournisseur qui m'a fait un devis pour les deux hublots du first 30 ( 130x20) en altuglass fumé, découpé , les 27 trojs a cis percés pour...189€ Les deux. C'est le premier côtzcté et le moins cher de tous ceux que j'ai contzcté jusqu'a present. Il ne coupe que sur presentation des hublots deposées qui lui servent de patron.

Merci de votre proposition.

Cdr

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Did69

19 sept. 2015

Bonjour, c'est sans appel comme prix, juste a savoir, c'est taillé en quoi ? Et ou (région)... Ça me laisse perplexe au vu des differences de tarif du devis de denis56, mais pourquoi pas . c'est juste une question ,
merci

Répondre

diaoulig

19 sept. 2015

heu !!!
de l' altuglass pour des hublots ?
il me semble avoir lu quelque part que c'etait un peu cassant et qu'il fallait du pmma mais je suis pas sur de moi, a verifier.
cordialement
jpierre

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(Denis56)

19 sept. 201519 sept. 2015

Diver
c'est qui ton fournisseur ?
tu peux mettre le devis en ligne
PLASTIQUES DE L'ESTUAIRE
hublot latéraux en plexi fumé bleu selon modèles
1820 x 268 x 8 mm = 129,00 ht x 2 = 258,00 €
et toi 189 ht ? ou ttc ?
il existe en 10 mm chez Sunclear pour du 11 ?, pas facile toujours de mesurer
merci

Répondre

KOALA-5

19 sept. 2015

J'ai changé les miens (Gib Sea 106) en reprenant la même épaisseur que ceux d'origine, soit 6 mm.
Comme dit plus haut, il faut pouvoir les cintrer suffisamment (dans les deux sens), pour bien les appliquer sur la coque et avec du 12 mm ce sera la galère.

Répondre

(Denis56)

20 sept. 201516 juin 2020

Altuglas® est la marque déposée d’Arkema pour ses produits à base de polyméthacrylate de méthyle (PMMA)

On le retrouve sous forme dit 'coulé' ou ' extrudé'.
- Plexiglas / Altuglas (PMMA)
- Altuglas coulé (PMMA GS ou CN)
- Altuglas® EX, pour les plaques extrudées
.
La densité du PMMA coulé est de 1,19
Les plaques de PMMA coulé de toutes épaisseurs jusqu’à 25 mm conservent pratiquement intactes leurs caractéristiques pendant 10 ans d’exposition à l’extérieur
.
le PMMA Altuglas® est approprié autant pour les vitres de cockpit et de protection que comme pare-vent
leur site:

www.altuglas.com[...]ex.html

nouveauté l'Altuglas® ShieldUp

À l'échelle du nanomètre de la matière, nos chercheurs sont parvenus à incorporer un élastomère qui apporte des propriétés inédites au verre acrylique, et ce sans nuire à sa transparence. 50 % plus légère que le verre traditionnel, c'est une alternative verte et innovante. Ses propriétés de résistance aux chocs et de très grande résistance chimique en font une plaque révolutionnaire dans le nouveau trimaran de Lalou Roucayrol

Travailler l'Altuglas® voir la notice ci-jointe
très détaillée pour le matériel, le bon matériel, les bons outils: lames et forêts
et comment l'utiiser
cela va éliminer beaucoup de questions et résoudre vos problèmes

éviter de faire des bétises

Je propose Sunclear (présent dans toute la France) qui est distribue la marque ALTUGLAS
mais je suis à l'écoute, à la recherche d'adresses d'autres revendeurs, et distributeurs qui
- coupent: biais, arrondis, chanfreins,
- usinent: percements vis, percement ventilation...
ensuite
je dois avoir un volume significatif pour lancer un appel d'offre