choix d hélice

merci alain

cc christian , non pas encore car pour le moment j ai pas encore acheter le moteur , je suis sur une ocas , je posait la question pour déjà voir le cout approximatif .

Il y a aussi ce site:

www.techboat.com[...]lsP.asp

que tu connais probablement déjà.

je te crois

www.flexofold.fr[...]/

c'est eux qui m'ont calculé mon helice ,j'ai modifié tres peu leur calcul pour avoir plus de poussée avec moins de tour !c'est AD qui les represente en france (j'ai un nanni aussi )

un nanni 4 150 he avec un arbre de 31,75 (c'est anglais) :-)

oui pour çà aucun souci je doit d’abord sortir l ancien arbre couper dans le tube étambot et changer le tube (je pence que ces du bronze ) je pense mettre un tube en strate

c'est vrai ,le pas est toujours calculé pour le regime maxi du moteur alors que l'on tourne toujours aux deux tiers de la puissance maxi,c'est pour ça qu'il faut toujours augmenter le pas ideal d'un pouce pour avoir un meilleurs rendement a ce regime :-)

sur mon écume,j'ai un moteur RC8D avec une hélice tripale 14x10 RH55 montée sur un axe de 22, avec inverseur 3/1.Avec je me déplace à 5 noeuds,5,5 max(verifié au Gps) et pour le déplacement sur le canal du midi,cela ne posait pas de problèmes
Mais comme il commence à, vieillir je suis en train de le remplacer par un moteur kubota de 13 cv environ(ancien moteur de quadricycle)qui dort chez moiauquel je vais accoupler un inverseur 2,40/1 qui était installé sur un moteur Nanni.Il me faut adapter un échangeur "maison" et reprendre la sortie d'échappement sur l'existant
l'ensemble tourne dans le même sens et me permettra de baisser le régime moteur pour le même résultat, avec une réserve pour les mauvaises conditions.L'autre intéret est que cet ensemble va alléger sensibiblement,25 à 30kg à minima
pour l'hélice,à priori elle devrait être aussi adaptée au nouveau moteur que l'ancien

il se trouve dans le coffre arrière pour l'instant,réservoir de 25l, mais je vais modifier pour mettre un réservoir qui sera situé sous le cokpit, au dessus du tube d'étanbot.
A ce jour je n'ai pas décidé ce que j'allais mettre,mais je penche pour un réservoir(en possession) en poyéthylène de 18l avec soit un autre de 60l ou des jerricans de 20 à 30l
c'est d'abord une histoire de cout.
le problème du grand réservoir,c'est le risque de désamorçage alors qu'il est au quart
j'essaie de centrer au maximum les charges pour m'en servir de lest.