Choix chargeur en fonction des Ah

Salut,

J'ai actuellement 2x65Ah au plomb en fin de vie.
Avec un chargeur de 10A 3 phases alimenté par un generateur essence.
Je vais acheter 2x110Ah au plomb.

J'ai remarqué que avec mon chargeur de 10A 3 phases la première phase ("bulk" 10A) n'est activé que pendant 20 minutes environ.
Puis il passe en phase 2 (1-8A) et ne charge donc plus a 10A.

Mon generateur tourne actuellement presque a vide. C'est a dire que l'electricite produite au ralentit suffit a alimenter le chargeur.
Voulant minimiser le temps de fonctionnement du generateur, j'envisage l'achat d'un chargeur 50A.

Mais est-ce que je ne vais pas me retrouver avec une charge de 50A pendant seulement 5 minutes ? Et ensuite le reste de la charge se fera a seulement quelques ampères ?
Existe-il une formule pour calculer la capacité maximale utile du chargeur en fonction de la capacité des batteries ?

Merci d'avance !

linda

11 juin 2014

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Dans tous les cas, vous pouvez mettre un charge... Numawan13 juin 2014

Patrick29

11 juin 201411 juin 2014

Batteries ouvertes ou AGM ou gel ?
Chargeur réglable selon le type de batterie ?
A quelle tension la phase bulk passe en absorption ?
La tension de floating devrait être respectivement de14,8/14,4/14,2 V.
Quelle tension à tu en fin de charge ?
Y a t il un répartiteur à diodes ?
Chargeur: prévoir C5 à C10.

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Elect

12 juin 201412 juin 2014

A moins que vous ne passiez au Lithium les batteries que nous utilisons habituellement sont toutes à base de plomb.
.
Pour minimiser efficacement le temps de charge il n'y a que pratiquement que des AGM qui ont une très faible résistance interne qui peuvent être rechargées très rapidement, avec un chargeur dimensionné à la limite de ce que peut supporter votre générateur car il y a bien des chances qu’il soit de toute façons sous dimensionné avec ce type de batterie.
Il est important pour une bonne charge que le chargeur soit capable de réguler aussi précisément que possible à une tension donnée et qu’il ait une compensation en température avec une sonde qui se fixe sur la batterie.
.
Avec ce montage, si votre câblage est bien dimensionné avec de bonnes cosses, les recharges serons rapides jusqu'aux alentours de 80-85% de la capacité total du banc, les 15 derniers % sont ceux qui prennent du temps et conséquemment coûte le plus chers, la charge peut être finalisée à 100% avec des panneaux solaire…, point important car les AGM aiment à êtres rechargées à 100% pour les garder longtemps.
.
Bon ce scénario est aussi possible avec des batteries standard ouvertes mais cela prendra plus de temps même avec un bon chargeur, car leur résistance interne est plus grande et comme c'est elles (les batteries) qui dicte leur loi...
En contre partie elles sont aussi moins chers et peuvent durées longtemps si en en prend soin, à vous de voir…

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fritz the cat

12 juin 2014

la plupart des chargeurs automatiques sont fait pour charger en moyenne a 10% de la capacité totale du park
avec 220ah il débitera 22A après la phase bulk jusqu'à la tension de floating .
s'il en est capable
le 10A peut fournir 200AH par jour si ta conso est inférieure
pourquoi ne pas le garder pour alimenter le bato avec le quai .
ou il faut passer aux chargeur intelligents style sterling ,A2B
exct..
alain

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UGO

12 juin 2014

Normalement tu devrais mettre à chargeur de 30 A soit environ 10% de la totalité de ton parc à charger

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Elect

12 juin 2014

Partant du simple principe qu'une batterie standard peut accepter sans problème plus de 20% de sa capacité le 10% n'a de sens que si l'on a un bateau à moteur ou que l'on est en permanence dans une marina qui dispose du 220V.
.
Pour celui qui recharge en mer avec un alternateur ou un générateur c'est un autre problème, ce qui compte c'est une recharge au maximum que ce que la batterie peu accepter pour économiser du carburant, le générateur ....etc.
.
Dans l'exemple d'un parc de 220Ah déchargée de 50% rechargée à 80% ce là prendra 7 heures avec 10% de charge.....moins de trois si l'on va au maximum de l'acceptation de la batterie standard et moins d'une heure si on a de bonnes AGM.....:-)

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linda

13 juin 201413 juin 2014

Merci pour vos responses.
Je regardais les 110Ah plomb classique, avec des bouchons, et je ne suis jamais dans les marinas (1 nuit en 3 ans).
Je ne savais pas que les AGM se rechargeaient plus vite...
Ca vaut peut etre le coùt sur le long terme. Je vais regarder.
Mon chargeur est reglable selon le type de batteries.
Je n'ai pas d'isolateur de batteries. Je les separe manuellement pendant la charge. Pas de diodes.
Donc a priori avec des batteries classique, le chargeur pour 220Ah serait 40A. Ou sinon un 55A si j'achete des AGM (c'est apparemment le maxi supporté par mon generateur de 2000W peak, 1500W en continue).

Le chargeur 55A que je regardais est:
www.iotaengineering.com[...]s55.htm
Et regulateur www.iotaengineering.com[...]/iq.htm
Ca coute 200$ en tout.

Mon ancien chargeur:
www.xantrex.com[...]ge.aspx

Merci !

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