CHOIX BATEAU - de 9m

Je connais pas ces bateaux en navigation. J'imagine que le 27.7 et le Dufour 30 sont les plus performants si on élimine le 310 qui est au dessus de 9m.
Tu pourrais ajouter le Dufour 28 Mezzo dans ta liste aussi

Bonjour,

Je ne peux te conseiller les Sunlight 30 et 31.

Amitiés
Pascal

ou un KELT 9m

Hey, justement, j'ai un amis qui vend son 281 avec lequel j'ai pas mal navigué (j'ai créer une annonce sur Hisse et Ho). C'est un chouette canot confort au port et à la mer. J'ai rencontré un peu de gros temps avec et jamais inquiété malgrès le petit tirant d'eau. J'ai bcp aimer ce bateau pour la croisiere tranquile.

Effectivement, ce n'est pas soin allure favorite mais il avance quand même, passe bien de la clapot .. bref ça ne m'a pas dérangé alors que son petit tirant d'eau est idéale pour les riviere, le golfe etc sa

Bien d'accord avec toi Ptimousse.Perso je m’intéresse au FIRST 300 qui est un bateau assez rapide.

J’ai bien mon Kelt 8,50 mais je ne le recommanderais pas pour coucher 6 personnes

so 29, océanis 285 et étap 28 I sont des croiseurs placides.
le dernier à l'avantage d'une finition au dessus du lot, insubmersible un roof panoramique et l'inconvénient de sa coque moussée, irréparable en cas d'osmose
le dufour, un honorable croiseur
le 27.7 le plus performant, fait pour des gens qui préfèrent naviguer vite plutot qu'astiquer et vernir
enfin, le first 310 est sans doute le plus en tout mais fait plus de 9 m et manque de raideur à la toile

hors lste, je regarderai
gib sea 312, perf + volume
le feeling 286 spécial, volume et comportement
le sun dream 28, perf et lumière inside
et les dehler 28 et 31 époque van den stadtt, parce que certainement les mieux construits et performants meme s'ils manquent de volume

Je sais que ça fait partie des idées qui courent sur les Etap, mais dans les faits, ces mousses ne se gorgent pas tant que ça (du moins pas en profondeur), et il y a moyen de pratiquer une circulation d'air (en perçant des trous) à l'intérieur des volumes qui accueillent la mousse.
L'étap qui a traversé la manche plein d'eau (les passe-coques avaient été ouverts pour les besoins de l'expérience) a été asséché ensuite et a poursuivi sa vie normale de bateau.
Moi-même, j'ai eu un souci il y a quelques années; le carré s'était rempli d'eau (parce que les coffres étaient pleins d'eau de pluie).
Sur le coup, et dans les mois suivants, j'étais inquiet; j'ai donc pris un soin tout particulier à sécher le bateau.
Les mesures d'humidité qui ont été faites ensuite montrent bien que ces mousses sont aujourd'hui parfaitement sèches.

sauf quand la mousse d'insubmersibilité prise entre la coque est gorgée d'eau
beaucoup de poids en plus et impossible à faire sécher

deux questions:
9,00m maximum?
performances raisonnables? Un Oceanis 281 et un First 310 c'est pas vraiment comparable...

C'est vrai que le F310 manque un peu de raideur à la toile, mais l'avantage c'est qu'il avance bien dans le petit temps, et quand il y a de l'air tu prends le 1er ris plus tôt si tu n'as pas d'équipiers dans les filières, n'oubliez pas que c'est le bateau qui à gagné la première transquadra, c'est un vrai course-croisière, maintenant plus croisière que course.

Pour dormir à 6 il faut oublier le 27.7...

de toute façon, pour qu'un bateau reste vivable en équipage, personne ne dort dans le carré, ça évite beaucoup de tensions inutiles, c'est en tout cas la règle à mon bord

Abouti, mais en ce qui concerne les perfs...de plus il n'est pas très volumineux.
Je reste convaincu que dans une fourchette de 25k volume/perfs/modernité/finition le Gib'Sea 302 GTE/Plus l'un des meilleurs deals si l'on souhaite quelque chose de "pas trop vieux"

Oui, la carène est plus étudiée pour mettre du mobilier qu'être véloce, et comme il est bien équipé il est assez lourd.
Peu toilé et une quille croisière, il a besoin de vent pour avancer correctement.
C'est un excellent bateau de croisière bien pensé et confortable pour sa taille, mais d'autres 9M avancent beaucoup mieux. Je pense notamment au Dehler 29 qui a un programme de course-croisière mais difficile à trouver à 25K et avec la couchette avant ouverte.

J'ai un SO 28.1 depuis 2006 avec lequel j'ai fait 15000 Mn en méditérannée et suis basé à port Leucate ou il ya pas mal de vent .C'est une version avec un tirant d'eau de métre cinquante .Je navigue presque tout le temps en solitaire et le bateau me convient trés bien ,mais pour six cela est un peu juste...Coté performances c'est trés correct .En ce qui concerne le SO 29 il a la méme coque le méme grément et la méme surface de voiles Le roof est différent.C'est tout .Dans la méme categorie il ya le brin de folie ;Plus de volume intérieur et de place à l'extérieur ,trés sécurisant et marchant bien .Pour six je crois qu'il conviendrait et de plus il ne doit pas étre trés cher .Attention au cout annuel d'un bateau de cette catégorie

non le 29 n'a pas la même coque: le 28.1 est de Castro, le 29.1-29.2 est de Fauroux

si tu cherches un bateau aux "performances raisonnables" (signification?), tu passes sans doute à côté de ton sujet avec ces trois options...

OCEANIS 281.Rating osiris de 13 donc vraiment très moyen.

Je ne sais pas si le rating represente bien qchose....d’ailleurs je ne comprends pas tees bien le first 211 est a 11 en groupe B et l’oceanis 281 a 13 en groupe C. Qqun peut m’expliquer ces groupes? C’est en fonction de la taille du bateau?

Je revends mon Etap 28i. Il est dans un état superbe, et très équipé. Le suivant : un Etap plus grand... Ce sont des bateaux très bien pensés et dont la qualité de fabrication se trouve au-dessus de la moyenne. Sans parler de leur insubmersibilité...

Il est à Colijnsplaat. C'est en Zélande. Ce qui en vérité est très facile d'accès.

Morbihan

PS pour le budget prévoir un % ( autour de 10-20% ) pour améliorer et mettre a ta main le bateau le réviser etc...

oui, on en parlait plus haut.
c'est curieux comme la notion de confort semble pour vous liée aux boiseries et autres vernis
pour moi, le confort, c'est l'eau chaude sous pression, le frigo, la douche, le chauffage en mer, le guindeau, une hsb de 1.80, de la lumière inside et un roof panoramique pour faire la route au chaud,
un bateau est fait pour naviguer plus que pour faire salon comme à la maison

Oui le 27.7 je le trouve plutot habitable pour sa taille et assez joli :-)

Bonjour,

J'ai depuis 5 ans un Océanis 281. En solo comme en famille, je le trouve épatant.
Très confortable, très bien équipé, cabine arrière très grande, intérieur clair et très agréable. Après avoir eu des bateaux plus sportifs, j'ai adopté ce compromis croisière/habitabilité/confort.
L'année dernière, j'ai eu du vent. Je peux dire que en solo par force 6/7 en revenant de belle ile dans le courant, je n'ai jamais été inquiet.
Le petit tirant d'eau se sent parfois, c'est vrai. Mais quel délice de se rapprocher de la plage ou de passer à des endroits ou pas grand monde n'ose aller.
Quant aux six couchages... là, tu vas un peu fort. On peut faire de la croisière à 4 sans problème (pas beaucoup de rangements), mais à six... il faut taper au dessus.
6 pour les ballades de la journée, pas de problème. Je le fais souvent en été.
En ce qui concerne la vitesse, je suis OK avec Pierre 2, l'hélice tripale doit freiner un peu. Mais quand tu as besoin du moteur, ça pousse ! Avec le 18CV Volvo, j'ai une bonne marge de puissance qui m'a déjà bien servi.
Je suis basé au Crouesty. J'y suis la semaine prochaine.
Nota : Mon bateau n'est pas à vendre. Surtout pas !

Le près serré n'est pas son allure préférée. Il faut de bonnes voiles, bien réglées, bien étarquées, et le tenir le plus plat possible. Pas trop de toile non plus.
Dans le Morbihan, compte tenu des courants, ce n'est pas facile à évaluer. Il dérape sans doute un peu plus que le Safari, de même taille et 1,4m de TE que j'avais avant. Mais je ne fais plus de régate et je l'accepte compte tenu du plaisir global qu'il me donne.

Ci-joint un essai plus objectif, sans doute, que moi : :litjournal:

Il y a aussi l'Aquila . Voilier très confortable et qui marche bien. Le mien est à vendre . Il est bien équipé Guindeau neuf Lazy Back et Jack neuf VHF fixe Icom neuve, Gd Voile Neuve Ect...12 volt refait ainsi que la 220. La vente de ce voilier est évaluée à 16000€.
Je m'en sépare à contre coeur ....santé!!!!

un first 28 gte . marche bien a toutes les allures et meme dans de la grosse mer 6 couchettes carré tres bien aménagé