Choisir une VHF fixe ?

Bonjour,
Pour avoir retourné les problèmes de choix l'an dernier et même tenté une souscription pour un achat groupé...
De plus la réglementation ayant une fâcheuse tendance à changer rapidement (j'ai donné avec le radeau de survie)
J'en suis revenu à mes fondamentaux: à un appareil une fonction!

Donc VHF -ASN fixe de marque mais de 1er prix sans gps raccordée pour le gps à un vieux mlr dont la sortie rs 232 ne demandait qu'à s'accoupler après de nombreuses années d'abstinences :topla:
Il y a une connexion pour un HP auxiliaire, bon, pas de combiné sans fil mais si urgence il y a toujours la portable si pas trop loin ou descente à la table à carte!
Bref 140E et ça me va très bien!
Gégé

Faut peut-être une radio IPx8. Tout dépend du prix que tu veux y mettre.

j'ai rarement vu une capitainerie me guider à la VHF.
La plupart du temps, personne ne répond.
Quand il y a une réponse, à l'étranger, une chaloupe te guide....
Ou bien on te dit emplacement F 13.....et comme on a les schémas du port, on sait où aller.

En ce qui concerne les combinés déportés il doit certainement en avoir de bons mais pas celui de navicom 650 (je crois) d'après tous les retour. L'audition est correct dans le cockpit avec l'HP en façade de l'appareil. Sur mon bateau j'ai une capote en "dur" (personne ne se moque) et il y a très rarement de l'eau dans la descente.
Gilles

d'experience il faut acheter des appareils etanches quelqu'ils soient
mes gps ont rendu l'ame mon radar itou ma vhf Cobra se porte comme un charme (en milieu tropical )

Ma religion pour les VHF c'est
fixe ICOM à la tac
si la communication doit se faire en extérieur - c'est que l'on est proche (port, écluse, bateau à vue, etc ...) portable ICOM bien suffisant.
Fixe + portable me semble plus pratique que le combiné déporté (annexe, redondance en cas de panne, démâtage, etc ..)
Et ICOM pas d'action chez eux mais en fiabilité / qualité / ça n'a rien a voir.
Faire une recherche sur le sav RT650 ;-)

Prend une simple, un appareil =une fonction, j'aime bien la formule.
Nous avons une advansea, certains n'aime pas, nous elle convient bien,
J'apprecie les fonctions au micro, le grand écran, mais surtout la qualité audio,

Sur mon boat j'ai une Standard Horizon 2100E maintenant c'est remplacé par la 2200 elle y était quand je l'ai acheté. J'ai le micro à la console et un petit HP externe.
Il y a tout sur le micro même l'ais ce qui me permet d'appeler les autres sans bouger si je mets l'alarme ais la nuit ça couine c'est parfait en solo.
J'arrive près d'un port ou même d'assez loin l'été style Belle île pour savoir s'il y a de la place je prends le micro et je balance les 25 w pour appeler. C'est quand même mieux que la portable que j'ai également SH870E. Le problème de la portable c'est qu'on ne sait jamais où la poser à moins d'avoir une place dédiée.
Après ça dépend où on navigue si c'est en local ou en voyage.
La portable en voyage c'est pas terrible il faut souvent la recharger ou utiliser des piles avec l'adaptateur qui se met à la place de la batterie.

PS: petite précision si tu choisis une vhf avec micro externe mets la prise du micro sur une surface verticale de manière à ce que la condensation ne stagne pas dedans. Sur la mienne une pin à cassé cet été et d'après ce que j'ai appris à Almerimar je n'étais pas le seul. Le gars m'a dit que les icom avaient le même problème.
Voilà si ça peut t'aider dans ton choix.

@okilebo
Facile d'avoir un support bricolé et dédié près de la descente.
En arrivant à Belle Ile au Palais, j'entends un bateau qui demande de lui réserver une place à Port Haliguen qui lui répond d'appeler en arrivant devant le port pour se faire attribuer une place.
"Vous êtes là dans combien de temps ?
Je suis à Piriac et je ne viens que si vous me réservez une place."

C'était toi ?

:mdr: :mdr: :oups: :acheval:

Bonjour,
entièrement d'accord Calypso.
En côtier j'utilise mon téléphone pour appeler les bateaux amis et, pour les quelques fois où je vais dans un port, les capitaineries.
VHF à l'écoute pour CROSS, Avurnav, météo (la encore le smartphone fait merveille). J'appelle les capitaineries quand j'arrive à l'entrée du port pour prévenir, au large les "gros" quand j'ai un doute sur les trajectoires AIS.
Pour moi VHF(Navicom 650), à la TAC, c'est plus confort à l'écoute quand la mer et le vent sont forts et combiné déporté à l'extérieur. La prochaine fois je prendrais une VHF avec déporté filaire. Je ne veux pas de HP extérieur, en côtier aux beaux jours ,principalement sur le littoral français, c'est infernal si on ne peut pas régler le volume du cockpit.

Bonjour à tous

Bon au final tout les goûts sont dans la nature...., il n y a pas une vraie
tendance .
La portable j'ai déjà mais il y a les effets de larsene car j 'ai la fixe qui est en marche aussi enfin "j'avais".
Je crois que je vais y aller par étape, une VHF à l'interieur plus un HP avec l'exterieur et par la suite le combiné exterieur filaire.
Reste le choix Icom ou Standard Horizon.

Merci à tous

Le Moko

je découvre ces offres. elles donnent l'impression d'offrir pas mal d'avantages :
- la VHF elle-même est bien protégée et installée où il y a de la place avec son gps éventuel
- le combiné pourrait être par exemple sous la capote ou à l'entrée de la descente, accessible depuis le cockpit jusqu'à la barre, ou depuis l'intérieur
- il est bien étanche, pas de problème pour l'utiliser dehors
- ca évite les problèmes de batterie du combiné déporté sans fil
- il y a plusieurs offres, VHF simple ou avec AIS. prix pas forcément très différent d'une VHF traditionnelle
par exemple ici à 200€ www.comptoirnautique.com[...]t-radio
quelqu'un a déjà utilisé ?
inconvénient : fragilité du combiné qui pourrait tomber ? s'il a un problème, on n'a rien d'autre...

Achat icom en angleterre >>>>>>>NO SAV en France.
Quand on appelle le SAV icom france, la première question qu’il pose c’est :
« Quel est le numéro de série de votre appareil »
S’il a pas été vendu en France, tu peux aller te faire.
Donc il n’y a aucune garantie internationale ICOM.

Ton combiné filaire déporté ICOM, c'est un HM-195 ? Peut-il faire office de hp extérieur ?

Sur l’arrière de vhf tu peux brancher hp extérieur qui sera pilotable
par le combiné déporté
Attention l'écoute par le combiné est peu audible
oui je sais je suis dur de la feuille... :-D :-D

Le Moko

Oui j'ai vu : au dos de l'IC-M506, il y a un faisceau de 4 fils, 2 pour le HP et 2 pour le porte-voix, et un autre faisceau de 4 fils pour les liaisons NMEA 183. Mais je vais essayer de me contenter du HM-195 accroché dans la cabine en haut de la descente.

non mais c'est une omerta ou quoi ?
après petite recherche rapide la RT650 est introuvable également !
les VHF AIS avec combiné déporté sont plus règlementaires, il y a une conspiratino des fabricants, ou je sais pas utiliser un moteur de recherche ?
j'avai l'impression qu ces VHF étaient très populaires, ça devait être un bon marché..
si quelqu'un a des infos je suis preneur

Je pense que la RO6700 est toujours en vente, c'est la RO4800 avec AIS et possibilité de combiné déporté qui est introuvable.
Est-ce que tu peux préciser ce qui te déplait sur ta RO6700 ? Les menus, le paramétrage, la circulation dans les options ?
.
Pour info, je viens de faire des petites recherches de comparatif entre des VHF AIS incluant une possibilité de combiné déporté, principalement sur le marché UK car ça semble moins cher actuellement.
Voilà le résultat (les prix sont approximatifs, après une recherche rapide ce jour)
- Simrad RS35 ASN+AIS 340£ + combiné ~150£
- Icom IC-M506 ASN+AIS 400£ + combiné 200£
- Standard Horizon GX2200E ASN+AIS 340£ + combiné 100£
- B&G V50 ASN + AIS 330£ combiné 150£ ?
.
Voilà, j'ai vu également la
Link-8 ASN + AIS 250£, elle n'a pas de possibilité de combiné déporté.
.
En gros pris très comparables sauf pour la Icom plus chère.
Le choix peut se faire sur la qualité supposée de la construction, l'ergonomie de l'interface, le combiné filaire ou wifi, les différents ports disponibles (NMEA2000 ou pas..)

J'ai une Standard Horizon GX2200E à l'intérieur, et son combiné CMP31 à la barre et j'en suis très satisfait.
La qualité de réception est extraordinaire.

Par ailleurs l'écran CMP31 reproduit l'écran de l'unité de base, y compris les informations et alarmes GPS et AIS.
Attention pour ces radios avec ASN (DSC): il faut programmer le MMSI. Imaginez-vous que j'avais acheté le VHF chez SVB avec la programmation du numéro et savez-vous quoi? Ils ont programmé le mauvais numéro! Maintenant, on ne peut pas modifier le numéro MMSI sur une radio, il faut la réinitialiser chez un centre agrée. J'ai donc du renvoyer le poste pour une nouvelle programmation. Ceci s'est passé sans soucis, ils se sont même occupé des frais d'expédition (c'est la moindre des choses) mais je voulais signaler de faire attention et de toujours contrôler le numéro MMSI à la réception du poste si vous avez demandé la programmation du MMSI.
En alternative, on peut le programmer soit même (une seule fois), c'est peut-être mieux, mais si on se trompe on ne peut plus le modifier soit-même sauf renvoyer le poste pour reprogrammation.

la strandard horizon gx2200 chère pour mon porte monnaie épais comme un sandwich sncf, comme dirait renaud
la gx2000 m'aurait bien plu mais là encore, introuvable
je vais devenir complotiste !

oui ça risque de finir comme ça, VHF simple, récepteur AIS connecté à un PC avec son antenne dédiée à l'arriere, (je ne veux pas d'émetteur), GPS externe sur la VHF.
une VHF portable, c'est prévu un jour de toute façon
si la VHF fixe peut avoir un combiné déporté dans le cockpit, ça serait merveilleux, mais si c'est trop cher ou limitant, je laisserai tomber ça aussi et je prendrai la VHF la plus basique.
simplement je trouve ça idiot de devoir acheter une antenne gps externe à connecter en NMEA à une VHF, alors que toutes les VHS ASN ont besoin de données GPS en permanence ! Il y en a dans tous les smartphone, tablettes, PC etc., mais dans les VHF ça fait un surcout de 100€ :lavache:
et pour l'AIS en réception, ça aurait été tellement plus simple de l'avoir dans la VHF avec le splitter de conception, puisque c'est la même antenne et les mêmes fréquence. Mais là encore, les produits intéressants ne sont plus commercialisés..
c'est très désagréable !

Tu parles de petit budget ce que je peux comprendre mais j'avais en souvenir des prix raisonnables... ça a bien changé !
Chez svb et uship, on trouve le premier prix de vhf avec ais à 420 ou 450€. Je pense que c'est la meilleure option.
C'est vrai que le gps n'est pas intégré ce que je ne comprends pas vu le prix d'une puce gps. Mais tu n'as pas de gps à bord ?

La GX 2200 se trouve au moins cher en Angleterre :

www.marinesuperstore.com[...]-and-gp

Mais elle a un peu augmenté ces derniers temps.
La qualité est vraiment top en construction et en qualité audio mais NMEA 0183 uniquement.

Quel est votre avis sur les VHF "moderne" dont la façade comporte moins de boutons ?

Exemples : B&G V20S , SIMRAD RS20S (seul le logo change) , Garmin 115i , Raymarine Ray63 (ou Ray53) , ...

Bonjour Ar-men

La questions date de 2016.. Finalement j'ai comme toi fais le choix de ICOM.

Le Moko

C'est toujours le dilemme :
- ouvrir un nouveau fil pour poser la meme question d'une question 5 ans plus tôt ?
OU
- écrire sa question dans le même fil qui date de cinq ans plus tôt au risque que des gens répondent uniquement à la publication de départ ...

@BlueNote 83 : est-ce que ton commentaire concerne ma question sur les VHF au design épuré ?

Concernant l'argument "propriétaire pour les accessoires", j'ai l'impression que ça concerne toutes les VHF, non ?

@LeMoko : du genre quelque chose comme ça ?
www.comptoirnautique.com[...]xd.html

Si oui, je suis pas sûr que ce soit très économique ...

bonjour,
personnellement, un appareil qui fait tout, même le ménage en option, c'est très bien... sauf quand il tombe panne! et là, t'es comme un c.., t'as plus rien.
mes VHF ne font QUE VHF et cela me va très bien.
à côté de cela, j'ai un GPS, un AIS...
chaque appareil à sa fonction dédiée
mais ce n'est que mon avis, fiable depuis plus de 30 ans.
bon choix,
patrice

Bonjour à Tous

Armen j’amène une nuance à ton propos le problème est pas que l'appareil fait tout ou pas c'est y a t'il un backup ou pas pour les fonctions que nous trouvons essentiel ex: avoir la position GPS par deux moyens différent.

Le Moko

Rebonjour Ar-men

Faute d'infos précises sur l'installation de Step, il a maintenant des avis qui indépendamment du choix du matériel lui rappel l'importance de la redondance du matériel.Qui est peut être déjà existant.

Le Moko

Bonjour Lonlon

C 'est dur de donner un avis.
Moi mes deux critères, qualité, et GPS intégré.

Le Moko

Bonjour Jérôme

Moi aussi elle vient d'Angleterre cela fait 4 ans aucun soucis.
Je sui très satisfait de la qualité.

Le Moko

Bonsoir à tous
Ayant tout le bateau en Garmin et que je dois changer ma vhf fixe, je me pose la question en passer aussi en Garmin
Est ce que des personnes ont cette marque en vhf et qu elle est votre retour svp?
Lonlon

Bonjour,

J'ai toujours trouvé bizarre le fait de mettre la radio au niveau de table a carte !
Je trouve cela un peu hypocrite, car dans les fait, on ne s'en sert que quand on en a besoin... Ce qui n'est pas le principe de base .

Du coup, quand j'ai changé de radio, j'ai pris une icom avec micro déporté ( a la console de barre )
C'est génial , j'avais peur que le HP du micro ne soit trop faible, mais non, ça fonctionne vraiment bien .

Merci pour vos réponses.
En effet, icom était ma première idée car excellent matériel.
J ai un collègue qui est tout Garmin et ma répondu ceci:

Pas la peine de saisir le MMSI pour appeler le bateau dangereux en ASN, tu cliques dessus sur le traceur et ça transmet les données à la VHS

Alors si icom peut le faire sur mon traceur, je suis preneur