Choisir une grand voile

Bonjour,

J'ai fait établir quatre devis pas différentes voileries en vue de commander une grand voile. Je vous les soumets pour recueillir vos conseils.
Quelles sont les critères de choix, les bonnes questions à poser, les erreurs à éviter.

Le bateau est un classique en bois de 7,5 mètres fin des années cinquante.

Merci par avance.

D. Noel

Devis 1

G.V. standard 2 ris CAO DAO,découpe laser,assemblages collés et cousus 6 temps tissu type Dacron haute tenacité, 270 gr / m ² coulisseaux inox.Coupe horizontale, Renforts en étoile. Fil traité anti UV. 2 bandes de ris Nerf de chute réglable à chaque ris Coinceurs alu. Goussets de lattes renforcés. Latte de tête forcée
Guindant manilles et coulisseaux. Bordure libre et coulisseau d'écoute. Bande de visualisation de creux
Pennons Sac
1 200 € T.T.C. 

Devis 2

  • Grand’voile S : 14 M2, D 310g, Tissus hight tenacity, coupe cross cut, 2 bandes de ris avec renforts traversiers, renforts radiaux, nerf de chute avec sorties à chaque ris avec coinceurs, têtière alu anodisé avec cosse inox, 4 lattes en fibres de verre , bande de visu, penons, oeillets inox. 2 coutures Zig-Zag 6 points. Goussets de lattes cousus sur bandes Renforts radiaux: pour une meilleure répartition des efforts. Double pli de chute entre les ris. sac. (sans les coulisseaux)

910 euros TTC

Devis 3

la surface 13 m²
Tissu polyester  blanc , 2 ris, oeillets en inox, Lattes en polyester incassables, goussets de lattes cousus à plat sur un support en tissu
Une bande à plat (à partir de 300g/m) reprend les efforts d'étarquage du guindant. Un nerf de chute avec réglage à chaque sortie de ris

1274,00 € ttc  

Devis 4

Voile avec 2 ris, 1 latte forcée et 3 lattes classiques.Lattes plates polyester.
Renforts de type radiaux. Point de drisse : plaques rivetées. Oeillets inox Assemblage par coutures 6 temps en fil traité anti UV blanc.Nerf de chute avec blocage par taquet sifflet sorti à chaque ris. Bande de visualisation du creux , pennons, sac.
Surface : 14.55 m2
Tissus : Dacron 1er choix 270 gr
Coupe : Coupe horizontale
Prix : 1 260 € TTC

L'équipage
10 déc. 2008
10 déc. 2008

tu devrais
nous donner le nom des voiliers, certains ont une réputation ...

sont-ils venus voir ton bateau et prendre les mesures sur place ?

mat et bôme : alu, bois ?
taille du foc/ GV ?

remarque : le devis 2 en cross cut parait vraiment pas cher vu les pertes et la coupe.

10 déc. 2008

pas facile
les éléments proposé sont nombreux et semblable les tarif aussi en ce qui concernent les devis 1, 3 et 4.
a ce niveau là je pense que le feeling et la disponibilité du voiliers peuvent être des éléments décisif.

la coupe de la 2 est différente et très peu chère cela peut être intéressant de creuser la question au sujet de ce voilier de sa réputation , en effet le choix pourrait s'orienter entre "type" 1 ( devis 1,3,4) et "type" 2 (devis 2).

10 déc. 2008

Choisir une grand voile
Bonsoir,

Quelles sont les différences, les avantages ou inconvénients de la "coupe cross" par rapport à la "coupe horizontale"?

Le mât et la bôme sont en spruce.

D. Noel

10 déc. 2008

c est la meme chose
;-) ;-) ;-)

10 déc. 2008

attention
pour une bôme bois, il faut une ralingue de bôme (bordure), sinon tout l'effort se faisant en 1 point (d'écoute) t'arrachera la gorge !

maintenant, les voiliers ne font plus que des bordures libres .... à préciser ?

11 déc. 2008

Point d'écoute
Avec une bôme en bois, bordure libre ou ralinguée, tu as OBLIGATOIREMENT besoin d'une cravate au point d'écoute pour reprendre les efforts concentrés au point d'écoute et ne pas éclater ta bôme.
Alors pourquoi se priver des souplesses de règlages de la bordure libre ?

Des 4 devis 3 sont très proches.
Personnellement je prendrais celui du voilier le + proche avec lequel j'ai eu le meilleur contact. le reste n'est que mise au point du C D C.

Bien cordialement
JP L (ancien voilier)

11 déc. 2008

gv
bonjour Daniel,

Le type du tissu reste le premier paramètre à considérer : dacron ou mieux Dc55, Flex qui résiste
très bien à la déformation dans le temps(le tissu est renforcé par des fibres polyester ou kevlar).
la 1ere latte forcée contrôle mieux la chute.
La qualité des renforts participe grandement au résultat final.
La voilerie Adonnante (st Malo, st Meloir) est certainement présent au Salon (stand Archambault) et se déplace pour prendre les mesures. AL

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

  • 4.5 (70)

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

2022