Choisir un palan de GV

Voir
le site LEWMAR ou HARKEN, il y un début de réponse.
Mais tu peux tabler sur un palan 4 à 6 brins selon ce que tu souhaites (je suis passé du 4 au 6 brins et depuis la vie en nivigation me paraît tellement plus légère...)
L'écoute devrait être de 10 mm.
Le diamètre des réas entre 57 et 75 mm (tailles courantes).

Après, ça dépend aussi du budget.

Si tu veux faire plaisir à ton équpage, prends des pouiles à billes de très bonnes qualités surtout si tu démultiplies beaucoup (palan 6 brins), la friction est nettement moindre, un vrai régal.

Perso, j'ai trouvé aux USA des poulies Harken Carboblock 75 mm à peijne plus chères que de vulgaires poulies pleines chez le ship du coin.

POULIES
Bonjour Blufan,
Je souhaite également refaire mon palan si possible avec Harken mais le prix est exorbitant.Peut tu me donner l'adresse (site) de ton fournisseur aux USA ? Je te remercie.
JFP.

C'était via E-bay
rechercher HARKEN dans "monde entier" et vous tomberez sur des sites US de vendeurs pro.
fiables et efficaces pour ce que j'ai pu tester.
(Au fait, la douane avait "oublié" de regarder le colis.)

C'est pas un peu trop ?
Je veux dire c'est un batolent, pas un bateau de course.

Carbo truc, pas besoin...une normale suffit non?

si, bien sûr
mais j'ai aussi un croiseur pepère. je ne cherchais pas la performance mais simplement d'alléger les frottements et les charges sur mes pauvres petits bras. mainteant, même ma frêle épouse sait border la grand voile avec 20 noeuds de vent?
Mais je te concède que si je ne les avais pas eu à moins de la moitié de leur prix catalogue, j'aurai fait un choix plus "budgétaire".

c'est juste, Pierre
mais le diamètre du réas influence aussi la charge admissible et plus il y a de billes et de rouleaux pour encaisser l'effort, mieux c'est.

diam écoute
j'ai un palan 8 brins et j'ai changé l'écoute de 10 par une écoute de 8 avec une réelle amélioration: plus de souplesse, moins de frottement et moins de poids au débridé dans les petits airs; inconvénient: prise en main moins agréable.

Oui je l'ai vu
Mais si j'ai bien écouté ce qu'on m'a dit, il est trop petit.

effectivement trop petit
Pour toi, chez le même fabricant, ce serait plutot un diamètre 57 pour des écoutes de 8 ou 10

bien vu
15 en fait, j'ai mal lu :-D

Je reviens à la charge
J'ai une question technique :

A quoi sert un ringot ?

Désolé, ça fait un peu débile comme question, mais je ne comprends pas comment ça marche.

Oui....
Ton point de départ dans le circuit du cordage...

Même question ...
Que conseillez-vous comme palan 6 brins pour la GV d'un côtre acier de 12metres / 12tonnes ? Je me pose surtout la question en terme de "dimensionnement".

Je n'ai même pas d'ordre d'idée de la taille de ma GV. La honte :)

Alex, une poulie winch
n'a d'intérêt que si tu gardes l'écoute à la main. Sinon, c'est plus pénible qu'autre chose.

Perso, je partage totalement l'avis des conseilleurs des Carbo Harken en 57 mm.

Prend 6 brins (triple poulie en haut et en bas, un ringot et un coinceur).

Il y avait un moment les Alucarbones qui étaient aussi pas mal, mais depuis la reprise par Wichard leur qualité a sévérement plongée et elles sont devenues quasi introuvables.

Des belles poulies harken tiendront sans souci une dizaine d'années. Cela ramène la dépense à quelques centimes à chaque sortie...

Jacques

un 6 brins
pour un dufour 27, peut etre un peu sur dimensionné ? Combien fait la GV ?
sur le First 30, j'avais mis un palan 6 brins qui a été volé à lisbonne

depuis j'ai un 4 brins + un petit palan fin sur le dernier brin et c'est tres agreable et ca fait moins de bout que le 6 brins ...

J'ai ça
sur le mien avec une GV comparable.
C'est surdimensionné pour moi mais au moins maintenant ma femme peut border la GV sans faire appel à Bibi

tu as les poulies HYE
avec un coté "vintage" que j'adore pour cette série en céloron. Il y a toutes les tailles et toutes les combinaisons pour te faire "ton" palan.

J'ai cela sur mon petit canot, et c'était moins cher que tout le reste.

hervé

Rachid ?
Tu as mis quoi sur ton bateau comme diamètre, nombre de brins ?

sur le mien
de dufour 27, je viens de changer le palan il y a un mois:
j'ai trouvé les poulies sur ebay a 50 roros les deux, correct pour des Nautos a bille .

Pour l'écoute j'ai utilisé du 12mm montée avec une belle épissure invisible qui m'a occupé une petite soirée pour aboutir a ce que je voulais .

Comparé au palan d'origine, a l'usage c'est l'Amérique et très largement assez solide.
référence Nautos: 92000 et 92003 diam 57mm .

amicalement,

Inusable
les poulies en céloron ont juste besoin d'être frottées avec de l'huile de lin + un peu de thérébentine pour retrouver l'éclat du neuf.
mais si tu veux vraiment les changer, je veux bien les récupérer ;-)

Vous allez rire
Je suis allé chez le marchand avec mon palan, juste pour voir ce qu'il proposait. Et bien, il m'a dit de les garder.

:mdr:

Donc bon, ça c'est fait :-D

bonjour, il te faut un un palan double avec des poulies violon de diametre 55/60

Bonjour,

je souhaite remplacer mon palan de GV. Le bateau fait 12m, 10T, une GV de 26m². Je pensais à du Harken, carbo 75mm en poulie violon triple en haut et en bas.

Est ce que vous pensez que c'est suffisant pour l'usage? La solution que semble suggérer le site Harken serait sur le la poulie "hexaratcet" aux charges de travail et rupture 2 fois plus importantes mais au prix 2 fois plus élevé également.

Pour info, la solution "Carbo" offre une charge de travail de 816 kg pour une rupture à 2040 kg. Apparemment c'est le bloqueur qui est minorant.

Des avis?

ok je note l'idée de la double + simple en haut. Pour le bas, côté résistance une idée de ce qu'il faut viser? Je ne connais pas la tension max qu'on peut avoir avec une configuration de palan en quasi fin de bôme, 26m².