Cherche voilier avec une bonne hauteur sous barrot

Avec une HSB de 2m, 5 couchages dont une jolie chambre en pointe, l'Aloa 27 est intéressant et même impressionnant quand on descend dans le carré, mais bon, il ne vaut pas 15000€ et tu ne dis pas quelle longueur tu cherches.

Salut à vous deux et merci pour vos infos.
En effet, d'apres la fiche technique, le ALOA 27 fait 2m. Par contre, qu'est ce qu'il en est en réel? Concernant le prix, ça se trouve l'Aloa dans ce prix.
Je cherche un voilier minimum de 8,5m apres, je m'en moque qu'il fasse 9,10,11m, ce sera l'affaire qui me parlera car c'est un premier voilier pour nous.
Merci pour vos infos.

D'autres voiliers?

Re,

Je te crois sans problème mais tu vois, j'ai appelé suite à ton message un aloa27 à vendre et la personne me dit que la hauteur sous barrot est de maxi 1,8m
Je rame

J'irai mesurer, chose que je n'ai pas faite, mais 1.80m, je trouve que c'est un peu bas.
Et je t'assure que j'ai évité pas mal de bateaux à la visite à cause de cette fameuse HSB, pas envie d'avoir encore plus de problèmes aux cervicales que j'en ai!!

Sur un Dufour 29, j'ai encore quelques cm malgré mes 186cm.

www.hisse-et-oh.com[...]de-1m90

tout dépend de tes navigations , mais un GPS avec des cartes papiers a partir du moment ou tu n'as pas l'intention de passer trop près des cailloux cela suffit. bien sur le sondeur est une info intéressante.

Un petit sondeur de tableau arrière peut suffire pour commencer. Par contre, si le propriétaire ne sort jamais du port sauf pour antifouling et démarre le moteur de temps en temps, attends toi à avoir une garde-robe à inspecter, vérifier et peut-être remplacer.
Idem pour le gréement courant et dormant...
Winches à démonter, nettoyer, graisser, remonter (oups, j'ai perdu le petit ressort !!)

garde-robe= les voiles

Bonjour,
Je viens de mesurer la HSB du Dufour 31 :
Au bas de la descente 1,89
au milieu du carré 1,93
Cabine arrière : 1,78
Cabinet de toilette et Cab avant : 1,83
Cockpit : Le mètre n'est pas assez long.
Je mesure 1,88, et je me sens très bien dans le bateau. Le D31 est mon premier voilier, je ne regrette pas mon choix, tant à quai qu'en mer. Il est spacieux, lumineux et rassurant.
Mais j'ai eu beaucoup de frais, et ce n'est pas fini (instruments, survie, boots, accastillage, révision des voiles, électricité, entretien moteur, pompes de cale...).
Il est équipé d'un enrouleur de bôme Leisysem (à éviter), donc bientôt, nouvelle bôme + nouvelle voile + dormant (viellissant)...
Soit au final 10000 euros ajouté = 50% du prix d'achat en plus. Quelques moments de désespoir, beaucoup d'heures, mais maintenant je le connais bien et je l'adore. Ca te donne une idée de la valeur d'un D31 en pleine forme.

Je suis dans le 13, à ta disposition.

RLD

Aux Saintes, en Camargue.

Pardon, effectivement, la garde robe, ce sont les voiles.
Si enrouleur de bôme, effectivement, à éviter comme le souligne RDL
Pour ce qui est de sortir le bateau pour l'inspection de la coque ça fait partie du "contrat" car la coque (et le gréement, les voiles et le moteur...) sont les éléments essentiels d'un bateau à voile.
A lui de savoir ce qu'il veut, et dans ce cas, le mieux est de faire faire une expertise, comme ça, il ne sort qu'une fois et il y a des papiers qui valent quelque chose lors de l'achat (et après) si l'expert est... bon.

De rien, j'ai assez galéré avec mon canot pour aider, et en plus, je crois que c'est l'optique de ce forum...
:pouce:
Pour l'expertise, fais une petite recherche pour mieux connaître les modalités;
Du genre, si j'achète, je paie xx% de l'expertise, sinon, tant pis je passe à autre chose.
Attention aux "gens compétents" qui ne sont pas les payeurs ni ceux qui forcément vont mettre la main à la pâte... j'ai donné. On m'a conseillé par exemple de faire un traitement époxy 15 jours après avoir sorti le bateau de l'eau pour le protéger de l'osmose, et ce sans contrôler l'humidité ni la présence d'osmose avec un appareil comme le Tramex, appareil que j'ai acheté pour me rendre compte que ce genre de conseil était un peu décalé...
Visionner la coque, si elle a x couches d'antifouling, tu ne verras pas grand'chose, et l'osmose, par exemple, demande un peu de temps de séchage pour être mesurée, au moins une semaine, sauf si les cloques apparaissent très vite.
Et si osmose, baisse de prix car gros boulot en perspective même si tu connais.
Je ne sais pas où tu es, mais si tu es en Bretagne, ça ne sèche pas tout seul !
Voiles sur enrouleur? Voir la marque de l'enrouleur et si nécessaire, budgéter une bôme classique et donc une GV neuve à deux, trois ris. Foc ou génois sur enrouleur ou endraillé? A voir aussi. Age du gréement, son état, ça aussi, ce sont des $$$... Type et âge du moteur, carnet d'entretien...
Le reste, souvent, c'est de la cosmétique, comme par exemple tout ce qui est électronique, ça ne vaut pas grand'chose en fait alors qu'un jeu de voiles... ou un gréement.
A+
Phil

Et n'oublions pas que les assurances demandent souvent que le gréement soit vérifié ou remplacé tous les dix ans.
Une micro-crique cachée tout contre le mât sur un sertissage placé en haut du mât, c'est un peu la roulette russe.
Pour toi qui est dans le Sud (cong !), tu dois savoir que la MOT est souvent rapide à changer, Prendre un ris ou avoir confiance en son gréement est rassurant pour les passagers.

C'est ça ...la HSB

Le Dufour 34 construit de 1974 à 1978 devrait être dans tes prix, et plus d' 1m90 de HSB, j' ai oublié les mesure exactes, acheté en 1975 et revendu en 1986.
www.leboncoin.fr[...]171.htm

Salut à tous,
Je re-ouvre ce post que j avais moi même ouvert pour la recherche de mon premier bateau.
On peut dire qu on a fait notre apprentissage sur notre dufour 31 qui est vraiment un super bateau car très sécurisant, bien conçu, grand carré avec plein de rangement. Bref. Super.

Nous souhaitons d ici quelques temps de le changer pour avoir un cabine arrière.
Du coup, toujours le même critère, pouvez-vous énumérer des bateaux ayant une bonne hauteur sous barrot à partir de 31 pieds jusqu'à 36 maxi?
J ai essayé un feeling 10.40 ce week-end et je ne passe pas " Dommage "
Merci d'avance

Salut papytee,
Je te remercie d avoir répondu ainsi que pour l info.
Comme quoi, il vaut demander car pour te donner une idée, je ne rentre pas dans un First 375.
Lonlon

C'est cool quand même. ....avec nos 1,73m respectifs nous passons partout, et dans l'amel c'est Versailles ????

Taillant, je viens de consulter voile et voilier pour le mélody.
Apparemment, ils disent 1,82m.
Mais est ce juste??
S'il y a des propriétaires de mélodie qui pourrait me dire?
Par contre, bonne idée se mélody car je le trouve sympa.
Merci

Merci pour votre aide.
Qui connait les first 345 car d'après les fiches techniques, la hauteur sous barrot est de 2m

merci à toi pour ta proposition sympathique que je retiens.
Je pense être dans le secteur lundi prochain donc si tu es dispo!!
pourrais tu m'envoyer ton tel par mp stp?
Je vais en premier temps me pencher sur First 325 et 345 " qui celui ci a une hauteur sous barrot plus importante".
Merci

au Cap d'Agde Passager du vent en a un a vendre 27000€
tel 0617584557

Hello,

Il n'y a pas de propriétaire de Mélody qui pourrait confirmer ou pas que je passe en hauteur sous barrot dans ce voilier?

Mesurant 1,93 j'ai le même problème... Merci pour ce fil de discussion, n'ayant pas encore de voilier je vais le sauvegarder pour le jour où il faudra choisir ;)

il y a un dufour 31 à vendre sur ajaccio. structurellement propre. mais à remettre au gout du jour.

desolé, pas vu la date du post. mille excuse...

Salut
Pour l instant j en retiens deux.
Sundance 36 et le melody.
Est-ce qu'il y aurait des propriétaires de ces deux bateaux qui pourraient me dire si je passe en hsb?
Merci