Cherche une entreprise, ou artisan, pour poser un propulseur d'étrave Vetus sous tunnel

Voir un chantier qui travail l aluminium.
OU!
J ais rencontre il y a queques annees a port camargue un chaudronier equiper d un bon poste soudage dans une camionette attelier qui effectuait se genre de modification ou des reparation.
Il pouvait intervenir sur n importe quelle zone technique avec sont camion attelier.
J ais pas garder ses coordonnées.....

sous tunnel , un tube de 198 de part en part de la coque et moteur d’étrave dessus, hélix qui est dans le tunnel force 98 kgf

Dans le Lot, je ne connais pas, ou alors les Ets secteur Avion à Figeac (à quel prix ?).
A Montauban, il y a en un a l entrée, un type qui vend du matériel de surplus, et ceux là:
www.metallerie-montauban-82.com[...]nox-alu .

Le Bateau est a flot , transportable ?

personne connait une entreprise qui monte des propulseur d’étrave sur coque alu

merci , monsieur maryflor jai trouvé quelqu'un les travaux finis je ferait une photo , bonne navigation

c'est un bateau professionnel touristique

bonjour. voir aussi le nouveau propulseur d'etrave par jet d'eau sous forte pression .une pompe compressive centrale et des sorties de propulsion avec vannes à l'avant et à l'arriere c'est beaucoup moins contraignant en terme de montage par rapport au tunnel !etre egalement tres mefiant au possible problemes d'electrolyse ,dans les propulseurs d'etrave il y a souvent du bronze, le montage doit etre fait par des pros maitrisant parfaitement les contraintes! sur un bateau avec tres peu de pied dans l'eau à l'avant( genre deriveur integral) il faut imperativement un propulseur retractable et descendant pour avoir un minimum d'efficaçitè ! et ne pas sousevaluer la puissançe la puissançe necessaire du moteur electrique pour moi la meilleur solution est le propulseur hydraulique actionnè par une pompe attelèe au moteur

M$eme plusieurs, le Lot n'est pas un désert, nous avons aussi une industrie de l aéronautique.Les Helices des ATR et 400M sont fabriquées dans le Lot, les Confitures Bonne Maman aussi etc...
Pour infos...plusieurs loueurs, chantier naval, Bateaux Promenade (un en Alu) bateaux restaurants, etc...

bonjour jais eu une entreprise pour posé le moteur , propulseur d’étrave un 95kgf il prendrait 4580euro hors taxe ça me parait hors de prix d’après vous
cette somme c'est sans le moteur je les

question : c'est quoi le 5mm exterieur qui tu écrit ?

qui sais le vrais prix pour ce travail

.

cela me parait cher...si le matériel n est pas fourni...C'est 1 mois de salaire d un bon soudeur avec les charges...Faut il 176 heures de travail pour faire deux trous, et souder un tube ?!?

Demande d autres devis...

Mais si il faut transporter ton bateau ce sera cher aussi !

Une autre adresse dans le 47...se déplace.

www.leboncoin.fr[...]992.htm

il faut faire le tube , tracer et decouper la coque de part en part , reprendre tous les raidisseurs de la coque ... presenter le tube , le decoupé , modifier la carene sur l'avant du tube ... mettre le moteur en place ...soudé le tout

le prix parait plausible

2.4m de longueur de tunnel ça semble enorme ..!!!

Hum,
Je pense que notre ami nous fait mariner dans un jus de poisson d'Avril....
....si quelqu'un connait une entreprise pour faire ça a moins chère qu'il me le dise après le tube c'est lui qui doit le rouler 195mm extérieur car ça existe pas tout prêt?...
En principe Vetus vend des tuyères (et non pas des tubes) en 196 mm ext et en 185 intérieur...en polyester renforcé, en acier, en aluminium....
De plus quand on connait les données techniques qu'impose l'installation d'un tel système '(surtout en 2eme monte), pose de coquilles de transition, avec arêtes obliques, coupe des angles, pose de barreaus carrés sue les ouvertures etc,etc....
Je reste dubitatif de le confier a un artisan non nautique, quel que soit le prix demandé !
Je ne saurai que conseiller chaudement de demander a Vetus qu'il t'envoie le fascicule de 16 pages :
"Vetus- Propulseur d’étrave électrique - Informations techniques"
Je suis sur que celà t’évitera beaucoup de déconvenues techniques et donc financières...
Mamita

Je m'étonne tout de même de ce besoin d'un propulseur d'étrave.

• Si le bateau est d'occasion, comment faisaient sans les anciens utilisateurs?
• Si le bateau est neuf, pourquoi cet ajout non prévu dans les équipements standards? Un défaut de manœuvrabilité est-il apparu pendant/après les essais?
• Le barreur maitrise-t-il bien son embarcation? De nombreuses péniches n'ont pas de propulseur d'étrave et naviguent sans problème, même lèges, même avec du courant, même avec du vent.

Mais peut-être que le propriétaire veut seulement se sécuriser.

Bonjour,je suis tombé par hasard sur ce formeur. Juste pour dire que j' en ai installé un, tube de propulseur sur une coque alu. Juste le tube, avec découpe de la tole, ça prend 4h à tous péter. après ya la soudure épi tous les petits carlingage éventuelle et installer le système. Mais juste la partie montage-pointage, 4h.