cherche infos sur hélices repliables et emmagasineurs de gennakers

Bonjour , perso j'ai 2 Radice , pas de reproche à leur faire , sans pub

Hello,
Sinon Flexofold, ils sont sous traitants Yanmar, donc j'imagine que tu pourrais trouver le modèle adéquat assez facilement.
Autre avantage, elles sont à priori auto lubrifiantes et donc ne nécessitent pas de graisse.
Boîte très réactive, contact en Anglais...

www.flexofold.com[...]/

Hello,

Pour l’emmagasineur chez choisi sveggen.com[...]oduits/
C’est fabriqué en région lyonnaise…
Et la bosse et double bloqueur, chez selden.
(Évites le système de bosse harken, il est assez mal foutu….)

Pour l’hélice j’ai flexofold
Bon rapport, qualité prix

Ne pas confondre enrouleur et emmagasineur.
De loin c'est pareil.
De près tout diffère.

A ce jour, pour info :
- Flexofold ne répond pas à ma demande de prix, ils doivent être en vacances ...
- Sveggen a été réactif, échange de mail, appels téléphoniques ... un ami qui habite Lyon va visiter leur atelier, où j'ai été aimablement convié. A suivre ...

Concernant l'hélice, ça me parait plus compliqué. Déjà je dispose que du comparatif qui date de 2009. Techniquement ça doit toujours être valable, mais pour les prix il va me falloir actualiser. Il semble qu'il y a une hélice "pas comme les autres" ... vraisemblablement une des plus chères, mais qui semble conçue pour s'adapter en fonction de la vitesse de rotation : l'Autoprop ...? Est-ce que cette notion de "pas variable" est pertinente, je ne saurais dire, et des avis d'utilisateurs seraient les bienvenus, pour compléter les avis de ce fil là : www.hisse-et-oh.com[...]erience

@+

Sveggen pour moi avec double blogueur selden , prix abordable, super qualité ... il n est pas dans les comparatifs de v&v... ils ont bien fait, car il aurait explosé tous les autres

Pour un cata, je ne pense pas (et je souhaite vivement ne pas) sortir l'hélice hors de l'eau ... poids ... c'est surtout que ça a l'air volumineux, mais sur un saildrive ça semble moins "visible" ... aujourd'hui, vu le prix du gasoil ... une économie dans la consommation peut pratiquement justifier un surcoût lors de l'achat ... non ??

..... soit 5280 euros pour deux Autoprop, en gros ...

Hélices Flexofold :
2 3-blade hub for saildrive, M16x2 € 1240
2 15x13-3L 3-Blade Bladeset € 1558
Total € 2798
.... soit 2.480 euros d'économie de carburant ?

sur les deux derniers mois, en Malaisie, le diesel (gasoil) est à 0,48 euros, soit :
.... 5.000 litres de gasoil ... combien de milles pour un retour sur investissement ? je ne compte pas pour deux moteurs, car lorsque il y a pétole (auquel cas je mets les voiles), je ne mets qu'un moteur en fonctionnement, à 2.200 tr/mn, je fais presque 5 nœuds avec le cata ... bien sûr, pour les manœuvres de port, j'utilise les deux moteurs.

Le gasoil est plus cher aux Philippines : 1,3 euros le litre, donc 2.480 euros représentent 1.900 litres de gasoil.

Voilà, voilà .... donc ?? je fais la plupart du temps mon plein en Malaisie, au nord de Bornéo, je vais me balader aux Philippines (Palawan, Puert Galera) et je reviens en Malaisie lorsque les cyclones se font plus pressants .... question : combien de milles au moteur pour "rentabiliser" les Autoprop ? Mon raisonnement est-il correct ?