Cherche Girouette anémomètre pour NAVMAN Wind 3150

Je cherche une girouette anémomètre + câble pour brancher sur un Navman Wind 3150 à un prix "raisonnable"

D'avance merci

L'équipage
23 fév. 2014
23 fév. 2014

J'ai la girouette anémométre ( l'aérien) avec son cable en bon état car l'afficheur est en panne (il a pris l'humidité )mais il ne sera pas disponible avant la 2 iéme ou 3 ième semaine d'avril car il se trouve au bord de la mer

24 fév. 2014

Super!!!! A combien estimez-vous le celui-ci + le transport (j'habite la Ciotat)

Cdt

24 fév. 2014

120€ +port Communiquez moi votre adresse e.mail Il n'y a rien comme renseignements en cliquant sur votre pseudo Merci

21 mars 2014

Je recherche moi aussi une tete de mat wind 3150 car mon anémometre est bloqué.

Merci pour votre retour,

22 mars 2014

Bonjour Selena
J'ai de disponible un aerien de girouette anémométre de navman wind 3100 car l’afficheur est mort.Il ne sera pas disponible avant la 3éme semaine d'avril quand j'irai le récupérer au Barcarés (66)

22 mars 201422 mars 2014

Je me mets également sur la liste des preneurs d'élément tête de mat, mon anémomètre n'est pas bloqué complètement, mais freiné en-dessous de 15 nœuds de vent, et bloqué dans les petits airs (<5 nœuds).
Comme j'ai trouvé un afficheur de remplacement, il y a deux ans, qui fonctionne bien, un Northstar w315, j'espère pouvoir garder le système jusqu'au démâtage pour remplacement du dormant en 2016...

A moins que quelqu'un ait une solution pour dégripper? j'ai essayé de pulvériser du téflon, sans trop d'effet, mais n'ai pas essayé de démonter...
Bonjour aux membres du club des malheureux du Navman 3000.

22 jan. 2015

on trouve des micros roulements chez les marchands de matos pour maquettes ,j'ai même refait du brooks avec
alain

22 mars 2014

Dernièrement sur ce site il y avait une rubrique "changement des roulements sur un anémomètre

23 mars 2014

Merci: est-ce à cela que tu pensais? www.hisse-et-oh.com[...]-navman

24 mars 2014

J'ai aussi une tête de mât avec les roulements en bon état. Par contre un des godets d'anémo est cassé, et je n'ai pas le câble / connecteur, seulement la tête.

24 mars 2014

Pour Fulmar 67
Non ce n'était pas ce forum mais un forum intitulé "changement des roulements d'un anémomètre" Cela concerne un st 50. c'est très bien expliqué étape par étape avec photos à l'appui . C'est un fichier W Je n'ai pas la certitude de l'avoir trouvé sur ce site.A défaut regarder sur le bar du port

24 mars 2014

Pour Fulmar 67
apparemment d’après mon historique je l'ai vu le 4.03.2014

24 mars 201416 juin 2020

J'ai trouvé le tuto ici www.hisse-et-oh.com[...]50-wind
C'est le 7e post de LEGEND qui contient le fichier word, que je reposte ici:


24 mars 2014

Pour info : les afficheurs Navman sont réparables assez facilement.
Le problème récurent d'affichage est dû à la mauvaise qualité du connecteur entre le circuit imprimé et l'afficheur LCD.
Il faut le retirer, nettoyer les contacts avec un solvant et le remplacer par un connecteur souple tel qu'on en trouve dans les afficheurs LCD 06x2 standards (environs 10€ dans tout magasin d"électronique).

24 mars 2014

Dans l'afficheur du navman 3100 l'afficheur est relié au circuit par une nappe souple de 60 conducteurs probablement collés soudés ( on ne voit pas de trace d'étain).L'affichage a progressivement disparu avec un phénoméne de condensation.De mon avis cela provient des lcd .J'ai déjà observé cette disparition de segments de lcd sur d'autres appareils

24 mars 2014

Cela ne vient pas de l'afficheur, mais de la nappe souple intermédiaire.
Celle-ci est de (très) piètre qualité, sur un support qui ressemble à du papier et se dégrade systématiquement avec le temps, même si votre afficheur est stocké dans de bonnes conditions.
C'est dommage car tout le reste de l'afficheur est très bien construit, très robuste, et offre même une façade arrière étanche.

La solution est de changer cette nappe par une nappe souple de contact LCD.

Voici une vidéo qui explique comment faire :

19 juil. 2014

ok Swanee pour le 3100 mais il est ici question de l'anemo.
cette reparation fonctionne aussi pour l'afficheur du wind 3150?

21 jan. 2015

réparation de l'afficheur Wind 3100 par mise en place d'un connecteur Zebra proposé par un fournisseur US.
Pouvez vous me faire part de votre retour d'expérience, tenue dans le temps de cette solution?
merci

21 jan. 2015

J ai fait la reparation sur le MULTI 3100 il y a un peu moins d un an, facile a faire et pour l´instant ca fonctionne au poil.
Par contre pour l anemo (j ai le 3150 mais je pense que c est la meme chose sur le 3100) la reparation est un peu plus compliquée. Les contactes du circuit imprimé ne sont pas allignés avec l afficheur. Apparement certains l ont fait en fabriquant un petit circuit imprimé qui sert de ralonge et bricoller un peu plus...
Sinon a mon avis le kit n est pas indispensable (embout de toune visse torx + colle + instructions imprimées...) Je pense que le connecteur suffit.
Je me suis fait livré par Fedex et ils ont essayer de me faire payer une vingtaine d´euros de taxes. En insistant un peu (pas mal) ils ont laché l´affaire.
J´espere que ca pourra aider, bon courage !

29 jan. 2015

Tête de mat wind navman : réparer ou remplacer ?
Je remonte ce fil parce que son intitulé correspond le mieux à mon besoin.
Equipé à l’origine d’un navman wind 3150, j’ai dû remplacer il y a 3 ans l’afficheur par un Northstar w315 d’occasion ; mais depuis 2 ans, l’aérienne est freiné en-dessous de 15 nœuds de vent, et bloqué dans les petits airs (<8 nœuds). Je compense avec un réglage moyen de l’afficheur, mais il en résulte une exagération pour les vents supérieurs et une sous-estimation pour les inférieurs, et toutjours rien pour les petits airs.
J’ai pensé remplacer le tout par du LCJ CV7 + advansea s400 wind (l’afficheur Northstar n’étant pas compatible avec le capteur LCJ). Mais j’ai laissé passer la commande groupée, et maintenant cela me reviendrait à plus de 800€. Et je préfèrerais attendre le démâtage pour remplacement du dormant en 2017, pour faire ça bien.
Pour attendre, j’ai démonté hier l’aérien dans l’espoir de pouvoir dégripper, ou remplacer les roulements. Coupelles démontées, (spray silicone), on ne voit pas d’accès (pas de circlips). Je n’ai pas osé tirer pour démonter ; ça a l’air très fragile.
L’axe a pas mal de jeu latéral et 3mm de jeu vertical. L’axe est aspiré verticalement vers le haut par un effet aimant. Dans cette position, il tourne avec un léger frottement qui produit le ralentissement et l’arrêt de la rotation dans les petits airs.
Lorsque je colle à la pâte à fix, sous l’ensemble coupelles, un écrou de 17, ce poids arrive en compenser l’effet aimant, et en position basse, l’axe n’est plus freiné et la rotation même dans les petits airs paraît normal.
Questions :
1. Quelqu’un sait-il comment est fait cet aérien, et peut-il par conséquent expliquer ce frottement ? connait-il la solution pour y remédier ?
2. Si impossible d’intervenir à l’intérieur pour remplacer d’éventuels roulements : le potentiomètre fonctionnera-t-il correctement si je compense définitivement l’attraction vers le haut par aimantation, en collant à l’époxy un écrou contrepoids ? (à défaut, je pourrai essayer, mais seulement si 1. N’est pas envisageable … pour éviter les aller-retours inutiles en haut du mat).
3. Quelqu’un a-t-il encore un aérien de remplacement à me céder ? (mes coupelles, girouette et connecteurs sont en bon état)
4. Autre idée ?
Le modèle de l’aérien est décrit par la photo jointe ; il semble qu’il y ait deux modèles : le mien n’est pas celui décrit dans cet ancien fil www.hisse-et-oh.com[...]-navman qui traitait principalement du changement de roulements.
Roland

29 jan. 2015

bonjour
j ai du change le cable d un anemo navman 3150 il y a 4 ans je l ai eu chez le sav de navimo distribution ( ex plastimo ) a lorient le numero a l epoque du sav etait 0297873640

A l epoque le sav avait des pieces de rechange pour cet appareil maintenant ??

29 jan. 2015

maintenant SAV Plastimo, réputé désormais fiable, j'ai envoyé une demande et attends la réponse

30 jan. 2015

Bravo le responsable SAV de Plastimo de Lorient, qui m'a répondu 6 heures après ma demande. Réactivité et efficacité récemment signalée sur un autre fil: www.hisse-et-oh.com[...]icacite

Pour me dire que :
- le frottement est lié à une usure du plastique des pièces rotatives (donc pas de roulements à bille sur ce modèle), qu'il n'y a pas de solution miracle, et plus de pièces de rechange disponibles;
- un écrou collé à cet endroit pose des problèmes : décalibration complète de la tête de mât et un poids supplémentaire sur la tête de mât va faire forcer tous les connecteurs avec risque de casse;
- possibilité de trouver sur Internet, sachant que les deux aériens Navman (pour gamme 100 et gamme 3100) sont compatibles… La gamme 100 avait l’avantage d’avoir de réels roulements à bille.

Et en conclusion, que :
- rendre la rotation aux godets de la tête de mât est probablement la bonne solution, (mais sans ajouter de poids comme avec l'écrou)
- à son retour de déplacement, la semaine prochaine, il va vérifier s'il n'a pas une solution de dépannage à me proposer.

Pour l'instant, aucune proposition d'aérien trouvée sur internet. Si quelqu'un a une piste que je n'aurais pas vue, ou une unité d'occasion...
Il me reste à attendre la semaine prochaine, si solution Plastimo.

Roland

08 août 2015

Bonjour,
j'ai aussi un problème d'affichage bloqué sur wind 3100 anémomètre et girouette, bien que l'aérien tourne et s'oriente correctement.
Après quelques vérifications je penche vers un problème électronique dans le support du bras de l'aérien (partie inaccessible noyée dans la résine)
Avez-vous trouvé un aérien compatible avec l'afficheur Navman 3100 ?
Alain

08 août 2015

Hello,
Je ne sais pas si le 3100 est très différent du 3150S, pour ce qui est de l'aérien.
Mais sur le 3150S, l'aerien n'est pas noyé dans de la résine.
Il se démonte en tirant délicatement sur les bouchons de l'extremité du tube.

Sinon, non, je ne connais pas de remplaçant pour les aeriens NAVMAN.

Amicalement.
FX

09 août 2015

Je viens juste de poster la méthode de remplacement du roulement pour une 3150S :
www.hisse-et-oh.com[...]-navman

20 août 201516 juin 2020

Bonjour,

j'interviens à nouveau car j'ai trouvé la panne sur mon anémomètre-girouette Navman wind 3100.
j'avais un problème d'affichage bloqué sur 86 noeuds de vent et direction 48° babord !
Après avoir démonté complètement les capteurs de direction et de vitesse et sans avoir vu de défaut évident (sauf abrasion du plastique du coté de l'axe de l'anémomètre)
J'ai vérifié la continuité des différents fils, et elle n'y est plus entre la tresse de masse coté câble de mât et fiche mâle du support du bras de girouette.
Si je branche tout en direct ( sur l'établi ) tout fonctionne parfaitement.
Je vais devoir enlever la résine (photo) qui noie les soudures avec une fraise pour remplacer le câble.
Je rappelle ici les correspondances (dans mon cas) Navman 3100 coté câble de mât et vers capteurs :

tresse de masse > 0 V > 1 > noir
rouge > +12 V > 2 > rouge
vert > anémomètre > 3 > bleu
blanc > girouette > 4 > blanc
marron >girouette > 5 > jaune

Bon vent à tous
Alain

20 août 201520 août 2015

Hello, al8358,

Chapeau pour le diagnostic !
Mais bon courage pour sortir les fils de la résine.

C'est quand même curieux.
Le noir c'est la "-12v", non ?

S'il était coupé, comment se fait il que l'afficheur indiquait quand même des valeurs de vitesse et cap ?
A moins que 84° soit le nb de degres par défaut qu'affiche l'appareil, avec peut-être 6° d'écart (pour aller à 90 qui seraient la correction qui avait été entrée.
Et 46 kts ? la vitesse maxi que sait afficher l'appareil ?

Amicalement.
FX

Amicalement.
FX

20 août 2015

bonsoir Fx,
je ne sais pas à quoi correspondent les valeurs affichées avec la masse coupée. Il y avait du courant en prenant les fils deux à deux, 0,8v, 1,5v
l'électronique restera mystérieuse pour moi ...
Un fil coupé c'est une réparation à ma portée !
Amicalement
Alain

20 août 201516 juin 2020

une photo du système démonté, sur le navman 3100 il n'y a pas de roulement à bille, mais une sorte de bague en plastique...
A+
Alain

12 mars 2016

C'est vraiment pas terrible la qualité Navman ! Je continue à avoir des problèmes de contact au niveau des prises DIN de l'aérien de tête de mat. J'avais changé le connecteur (broche cassée par maladresse sur le connecteur mâle, c'est à dire celui fixé sur la tête de mat). Ca a marché 2 ou 3 saisons, maintenant j'ai une connexion coupée, sans doute par corrosion, à l'intérieur du petit boitier moulé rempli de résine : idem panne de al8358).
Donc je suis à la recherche d'un ensemble connecteur/câble, éventuellement connecteur seul pourvu qu'il lui reste quelques centimètres de câble pour pouvoir faire une soudure.
Merci à tous !!

12 mars 2016

Hello Plic,

Je suis en train de démonter ma Wind 3150S pour tout changer pour un autre modèle.
Je comptais revendre l'ensemble (écran, aérien...) mais pas que l'embase de la tête de mat.
Mais si ça t'intéresse, on peut se contacter en MP.

Amicalement.
FX

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (14)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022