cherche genois

Salut à tous,

bilan fait, et voilier local (le mien, il est très bien) consulté. je n'ai pas de budget pour refaire un genois cette année.
la réparation sur l'ancien, après 12 ans de vent du desert, serait un peu de l'argent jeté aux toilettes (bon, je sais bien que c'est la plaisance par définition, m'enfin...)

le gros hic est que c'est un genois à fort recouvrement pour un ketch, et que donc ses cotes sont différentes de celui d'un sloop de même longueur de mât.

ce qu'il me faudrait:
guindant 13.55
chute 13.30
bordure au moins 7.50
pas trop lours et ralingue de 5 (gorge étroite)

j'ai déja été écumer les sites de voiliers, mais si l'un de vous connaissait qqn qui connaissait qqn etc...., merci de faire passer
:-)

L'équipage
#ketch
Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
07 oct. 2005
libenterlibenter
07 oct. 2005

quelle surface?
approximativement

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
07 oct. 2005

le plus possible
celui d'origine faisait 53 m²
mais biscote enrouleur, on va plutôt dans les 45 à 48 hélas

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
07 oct. 2005

j'ai vu
j'ai rempli la demande de renseignements.
remplacer une ralingue de 4 par une de 5, jeu d'enfant, d'ailleurs si ça se trouve, le 4 ira mieux.
bon, dommage pour la bande anti UV rouge, mais à ce prix là
;-)

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libenterlibenter
07 oct. 2005

fichtre!
végavoile.com

génois 13.45 13.30 7.40 état moyen 381€
hélas rallingue4

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libenterlibenter
07 oct. 2005

appeles les directement
je ne suis pas client (précision utile par les temps qui courrent) mais j'ai eu l'occasion de les contacter.
pros et aimables

comme tu dis , à ce prix là , ça tient ce que ça peut mais ce n'est pas un drame

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calypso 2calypso 2
07 oct. 2005

"recouvrement ketch"

Ta phrase m'interpelle.

Calypso (ketch) est parfois trop ardent (f4) alors je suis obligé de rentrerl'artimon et je me suis toujours demandé si un genois plus grand ne resouderais pas ce pb.Tu sembles dire que sur les ketch le genois est plus grand que sur les sloops?

Bon je sais que ce n'est pas le sujet de ton fil mais peux-tu m'eclairer.Merci

josé

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
07 oct. 2005

non c'est pas ça
sur un sloop avec un mat de 14 mètres, la longueur LP sera plus grande proportionnellement que sur un ketch, surtout le mien dont l'artimont est assez grand.
résultat, la voile est plus "verticale" et pratiquement isocèle, alors q'un génois de même surface pour un sloop aura un moindre recouvrement
par exemple, mes 160% sont limite trop peu, alors que sur un sloop, on parle plutôt de 135 à 150 %
résultat, un genois de sloop de 48m² sur mon ship aurait le point d'écoute trop haut.

oui, je sais, je suis difficile, et franchement, maintenant, ça m'embèterait pas trop ;-)

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
08 oct. 2005

recouvrement
tu mesures la distance de l'étrave au pied du mat, ça c'est ton LP = 100%
ensuite, tu mesures le pied du genois et divises par le LP, ça te donne les %
environ, enfin je crois, mais c'est l'idée générale... amha
allez les voiliers, arrivez si vous osez!!! :mdr:

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calypso 2calypso 2
08 oct. 2005

j'en ai encore à apprendre!!

Tu parles de 160% ,135% souvent j'entends parler de ses pourcentages:celà signifi quoi pourcentage du genois/GV? genois + grand que GV?

josé

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calypso 2calypso 2
08 oct. 2005

Merci

Voilà tu as rafraichi ma memoire , il me semble effectivement que c'est celà, je vais regarder dans les bouquins.

josé

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
07 oct. 200516 juin 2020

maintenant... cela dit
on ne peut pas comparer Calypso, où l'artimont est limite tapecul, et probablement surtout une voile d'équilibrage, et Loplop ou l'artimont monte presque aussi haut que la GV, et fait 15 m² pour 25 de GV.
dans la brise, j'arise l'artimont en premier, mais je ne le rentre jamais...
si le vent monte et que Loplop devient trop ardent... j'enroule du genois. Je sais, ça ne parrait pas logique, mais ça marche car ça l'empèche de se vautrer, et un bateau devient vite fort ardent avec trop de gîte.

mais ça m'intéresserait de voir ce que tes essais donnent
Bon vent et bonne mer,
Bernard

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
08 oct. 2005

effectivement
en quittant malte, vent portant mais apparent travers:
- force 4, arisé l'artimont
- force 5, affalé la GV pour la nuit, et on est passé de 8 à 7 noeuds. On aurait pu enlever le ris de l'artimont pour regagner de la puissance.

par contre, le lendemain matin, au près force 6, ça le faisait plus, sans doute à cause de mon genoi "sac à patate", mais on tirait des bords carrés....
...... merci Perkins :oups:

plus tard, les essais ont confirmé que pour faire du près, il me faut la GV. par contre, celle là, si je l'arise assez vite au portant, elle reste assez longtemps pleine au près.

Mais avec de bonnes voiles, pourquoi pas. La quille longue mise à part, Loplop a un peu la configuration d'un Endurance 44, mais quand même avec un plus grand artimont je crois.

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calypso 2calypso 2
08 oct. 2005

voilà comment je fait

Jusqu'à f4 tout dessus.
entre 4et 5 j'enleve l'artimon car Calypso devient ardent.
à f5 je commence à reduire la GV et le genois
à f6 je roule totalement la Gv et je met l'artimon le genois etant reduit
apres je continu à reduire

Cet été nous avons eu F6 par le travers avec rafale 7à 8 durant 36h en allant en Espagne nous avions genois reduit et artimon avec un ris .Le pilote a toujours fait son boulot sans effort.Le bateau était peu gité ne tapait pas confort convenable compte tenu du temps.

josé

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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