cherche du Spruce

merci de me corriger mdr

Une adresse assez connue en BZH :
www.peltierbois.com[...]ce.html
Par contre, pour les quantités ?

Bonjour, il existe un variété de spruce, plus courante, et moins onéreuse , c'est l'emlock.....même aspect, même densité, moins résineux que l'orégon......nous en avons utilisé pour des mat creux, il y a qlq années ,c'est super .....plusieurs adresses sur le net ,(bois emlock )....bon courage.

salut josé,

j'ai un morceau de spruce, aviation à l'origine, 65 par 95 mm de section , longueur un peu plus de 3m

est ce que ça fait la maille ??

bonjour biloup
est ce que vous avez toujours votre madrier de spruce
pour un constructeur amateur d'avion !! oups !
cordialement
biplan

Spruce = épicéa de Sitka.

L' Hemlock (je crois bien qu'il y a un H) est courant au Canada, d'où il vient, comme le Spruce...

Costaud, prend bien la courbe, super pour des lisses (j' en ai utillisé il y a quelques années...). Moins léger que le Spruce, je crois et plutôt une alternative au Pin d' Orégon

Il y a 10000 ans il y avait au Nord de Paris un super importateur de bois canadiens (et autres d'ailleurs), Prouteau.

Outre Atlantique, les arbres poussent haut et droit et ça donne de belles pièces. Le Spruce est très léger, d' où son usage pour les mâts.

En France on a du bon épicéa dans l'Est. Un épicéa bien droit fil n'a pas grand chose à envier au Spruce, surtout pour une réparation. L' épicéa était (est ?) souvent appelé pin ou sapin blanc.

Le problème n' est pas forcément de trouver de l' épicéa mais d' arriver à savoir ce qu'on te vend... On vend souvent de l' épicéa comme étant du pin ou du sapin...

;-)

Je ne savais pas pour l' Hemlock dans les skis. Ca confirme ses qualités en flexion.

J' ai construit un Wharram avec des lisses en Hemlock et la section centrale de la coque, assez plate normalement entre les 2 cloisons, offrait une belle courbure et... 10cm de largeur en plus par rapport aux plans !

le spruce à été remplacé par le pin d'orégon en aéronautique,

au début surtout plus abordable il c'est imposé ensuite à cause la raréfaction du spruce, le spruce à été gardé essentiellement pour les longeron des avions de voltige, avant que les autorités acceptent enfin le pin d'orégon,

le pin d'orégon comme le spruce peu être bon comme mauvais, tout dépend de la zone de pousse de son époque dans la décennie, enfin pin à croissance assez lente en rapport au pin maritime basique par exemple, d'où des fils fins et resserrés , bien sur il doit être droit de fil pour toutes les qualités recherchées,

mais il n'a pas tout à fait la même couleur que le spruce,