cherche conseil pour achat annexe

annexe
il faut d'abord adapter le choix d'une annexe en fonction de ton programme de nav et de ton bateau (et bien sur la charge envisagé...)
- quel est ton bateau ?
- envisage-tu de "trainer" ton annexe dans ton sillage ?, de l'amarer sur le pont ?, stocker sur portique ou sur bossoirs ?
- tu compte parcourir le globe ? (dans ce cas solution 1 et 2 à bannir...), simple cabotage d'un week-end ?
- que compte tu faire avec ton annexe ? simple "aller-retour" ou ballade ?

• il y a les rigides, semi-rigides et gonflables. Mon choix se porterai sur ces dernières qui se déclinent en 2 autres familles: à lattes et à quille gonflable

annexe
sous les tropiques c'est hypalon et semirigide
avec protection anti uv...
les meilleures caribe, ne pas l'acheter en france

plastimo vient de sortir des semi rigides hypalon a voir
le moteur c'est 9 mini et 15 c'est bien
c'est lourd mais quand tu veux te ballader ou ramener l'avitaillement ou du carburant c'est mieux , et en plus tu te mouilles moins le c.....

annexe
oui tout est possible en fonction de son budget et de son programme
mais si tu veux aller te ballader dans un lagon , ou plonger sur un tombant
c'est mieux d'avoir l'annexe qui va bien et vite
que le truc qui se traine et t'amène rincé!!!

j'avais 3.5cv et petit
je suis passé semirigide et 15cv yamaha( ex 9cv)

bien sur c'est lourd , mais quand tu ranges c'est que tu pars
autrement avec la bome tu remontes le soir
ou tu laisses dans l'eau quand ça ne craint rien

2 exemples
st martin, tu es mouillé à marigot et tu veux aller faire tes courses , ou chercher quelqu'un a l'aéro^port tu prends l'annexe et tu y es tout de suite

autrement nouméa aller aux ilots tu y vas en annexe ilot canard ou ilot maitre

le blème
avec un 9cv +l'annexe, c'est que si tu dois soulever ton annexe qque part, tu ne peux pas :-D :-D :-D
mais c'est bien grosse annexe et gros moteur
idem pour remettre le moteur à bord, attention au lumbago :-D :-D
je n'ai pas de solution :-( :-( :-(
à une époque j'avais deux annexes, la belle pour rester propre, la pourri ou j'allais taper les rochers et autres ports pourris de ferrailles et gasoil
car en tourdumondiste, tu rencontreras bcp de situations dégradantes....pour ton annexe et t'aura mal...au portefeuille si des milliers d'euros sont saccagés
je ne suis pas contre le 9cv, mais peut etre avoir un 2cv de secours pour remonter une rivière douteuse ou tu devras faire du treking
je suis sur qu'il y a encore d'autres critères à penser
cornélien est le choix de l'annexe, et le budget varie rapidos :-D

annexe
et il est clair aussi qu'avec une charge utile de 350 kg un semi-rigise serait plus adapté, surtout sur une mer qui commence à s'agiter

annexe
tiens une petite pour la route ;-)

puissance des moulins
c'est clair que les puissances conseillés aujourd'hui sont surdimensionnées. avant je possédais un "flirt", petit quillard de 6m et le moteur qui le propulsait était un petit Tohatsu hors-bord de 2,5 CV qui était amplement suffisant (on se tapait l'embouchure de la loire avec sans souci...) la vitesse max était obtenu aux 2/3 des gazs donc pas de quoi se classer comme "sous-motorisé". Sur mon AX3 aéro j'ai un johnson 3,5 CV qui est + que suffisant ( et dire que certains mettent 9,9 CV sur cette annexe (si,si je l'ai vu), c'est du mélange gaché (et de l'argent, et du poids, et de l'espace, sans parler du stockage...) :lavache: