Cherbourg Jersey aujourd'hui

Partir ce matin de Cherbourg,passer le Raz Blanchard et en route pour Jersey
C'était, c'est intéressant comme problème de nav.
Si vous êtes à terre étudiez cela c'est formateur, il y a plein d'erreurs à ne pas faire! et pas un milliard de solutions...

L'équipage
09 nov. 2022
09 nov. 2022

Mer formée, je mettrais environ 7 heures.


golfhotel:tu es vachement rapide , Cherbourg /st Helier , c est plus de 60mn en 7h00 , meme avec le courant , c est tres tres tres rapide·le 09 nov. 2022 14:00
red sky:je n'ai pas parlé de St Hélier.Mais pour st Hélier, une météo comme aujourd'hui, c'est très très long.·le 09 nov. 2022 14:03
matelot@125162:Mer formée ce n'est pas une indication précise! il manque beaucoup d'infos pour se faire une idée ...·le 09 nov. 2022 14:07
red sky:Effectivement, il y a la mer formée qui :- éclabousse- ralentit- lave- rempli- couche.Aujourd'hui, on ne tiendra compte que des 3 premiers cas, en fonction du lieu.·le 09 nov. 2022 14:12
matelot@125162:ouais très rapide il doit avoir un foil! la réalité c'est arrivée PM st hellier soit 10h30·le 10 nov. 2022 09:29
red sky:Absolument pas, fait des dizaines de fois, avec notamment un 9 mètres quille longue. Pour St Hélier, il faut arriver à la marque d'eau saine du banc Violet 2 heures avant la PM de St Carteret, soit 18 heures pour la date nous concernant , ou 11 heures après la PM de Cherbourg du matin, ou encore 7 heures après le départ. On peut évidemment s'y présenter avant mais le courant est important, et les boules de casiers sont alors peu visibles.·le 10 nov. 2022 10:40
red sky:Concernant l'heure de RDV à la bouée du banc violet, j'ai un doute je dois relire mes livres de bord, c'est peut-être 3 heures avant la PM, il y a une embrouille avec les UTC+1 et +2·le 10 nov. 2022 11:17
09 nov. 2022

Dans l'absolu?... mais tout est relatif aux vents aux courants et aux marées du jour...


red sky:dans l'absolu c'est environ 6 heures, je rajoute 1 heure pour la perte de temps à cause de l'état de la mer du côté du raz Blanchard.Concrètement, j'ai déjà mis 5h30 en faisant tout le parcours sous spi.·le 09 nov. 2022 14:00
matelot@125162:sauf que aujourd’hui c'est pas du spi ... ·le 09 nov. 2022 14:05
red sky:merci, j'avais cru comprendre.·le 09 nov. 2022 14:09
matelot@125162:ben alors pourquoi tu réponds une connerie?·le 09 nov. 2022 14:10
09 nov. 2022

Diviser le nombre MN par une vitesse théorique ce n'est pas du boulot ça! faire sa navigation comporte plus de paramètres.


09 nov. 2022

PM de CHerbourg à 8h57.
Météo Cherbourg env. 20N d'ouest avec rafales 27.
Météo côtière : 4 à 5 B d'ouest à SW, localement 6.

La première question serait : avec quel bateau? et quel équipage?

Faute de documents, notamment sur les courants (coeff. 93 sauf erreur), et de mémoire, je serais parti comme d'habitude avec une sortie à la passe de l'ouest à 9h en longeant la côte. Renverse à la Hague à 11h. Le vent W à SW interdit de descendre par le ras vers le Grand Russel, ce sera donc une descente en longeant la côte et arriver sur Jersey par le passage de la Déroute. Ensuite, au choix, Ste Catherine ou St Hélier qui risque d'être sportif en finale.

En solo avec mon EdM, je serais resté à Cherbourg.


matelot@125162:avec cette météo, un bon bateau qui remonte bien au près avec un équipage aguerrie...le vent était plus OSO ( 250°) donc vent dans le pif.9 heure c'est la bonne heure de départ.·le 09 nov. 2022 14:22
ecumeur:J'ai oublié de plus ou moins arrondir le Gros du Raz selon état de la mer.@MBI, ton commentaire répond en fait à ma première question.Avec vent contre courant 4/5B et un gros coeff. Je pense qu'il faut vraiment une relativement grosse unité et un bon équipage, ce qui n'est pas le cas de la majorité des plaisanciers.·le 09 nov. 2022 14:44
matelot@125162:même avec un 40 pieds la remontée au près te positionne trop haut et trop tard! Il fallait se présenter vers 11H30 pour traverser avant de se retrouver avec un magnifique courant contre vent !Une seule solution!·le 09 nov. 2022 14:48
red sky:équipage aguerri ou pas, lorsque vous êtes au sommet de la vague, vous retombez au pied, équipage de l'América's Cup ou pas. Il faut prendre ses ris et ses tours de génois à Omonville, faire son virement au 002W, et garder le même cap jusque Ste Catherine. Il faut juste un bon pilote, un barreur qui sait lire la mer pour le pire du raz, et un bon rangement à bord.·le 09 nov. 2022 14:55
matelot@125162:enfin un vrai mauvais qui s'assume^^·le 09 nov. 2022 15:00
ric56:Heureusement que mbi est la pour remonter le niveau !!!·le 09 nov. 2022 15:16
09 nov. 2022

Non en fait deux solutions dont une évoquée par Ecumeur!


avec mon brin de folie pour Chausey je partais une avant pm Cherbourg rasant la côte jusqu'à omonville puis la Haize du raz pour éviter le fort courant portant Nord dans le raz à pm + 1 puis le tapis roulant par la déroute quand on est sorti de la déroute on a le début de flot par le travers et on entre à Chausey par le nord le tout en 20 h
avec un cata rapide on était arrivé trop tôt et on avait pêché des coques du côté de l'Enseigne en attendant qùe ça monte.
c'était avant le gps.
mais pour la Hausse il est préférable de suivre les alignements cela permet de réagir plus vite qu'avec la carto électronique.


09 nov. 202209 nov. 2022

et bien aujourd’hui cela ressemblait à cela mais au moteur!
Impossible à la voile d'être dans le bon timing, même avec un 40 p, pour passer le raz vers 11H30.

l'autre solution rester au port.


red sky:Ou l'autre solution, passer le Homet à la PM+2, soit 11h00 aujourd'hui, et se laisser porter par le courant et un bout de toile par 20 nds de vent.·le 09 nov. 2022 18:41
Hubert, de Cherbourg:mais ce sera un peu juste pour passer Corbière avant le flot. l'initiateur du fil parle de Jersey pas Guernsey ·le 09 nov. 2022 18:44
matelot@125162:Le problème aujourd'hui, en partant de Cherbourd avec un vent du 250/260 c'est justement d'arriver là à PM+2·le 09 nov. 2022 18:46
red sky:Je n'ai vu nul part qu'il voulait aller à Corbière en passant par Guernesey.·le 09 nov. 2022 22:39
matelot@125162:arrivée par l'ouest de jersey à PM·le 10 nov. 2022 09:33

Phare du monde

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