Cherbourg -&gt Ouistreham

Je n'ai pas mes cartes de courants sous la main...
Si tu ne les as pas, c'est la première chose à faire : courir vite les acheter!

En général, en septembre, il est très rare d'avoir des vents de secteur est, donc la situation devrait être relativement favorable.

En fonction des renverses de courants, il faudrait sortir par la passe de l'est 1 heure avant la renverse locale environ pour prendre le courant favorable vers la Pierre Noire. Entre Cherbourg et la Pierre Noire, le courant n'est jamais très fort, donc tu aurais une fin de courant contraire sans incidence catastrophique.

Si tu joues la carte d'un coeff. de vives eaux avec une bonne brise, tu devrais faire le trajet en 12 13 heures.

Tout dépend ensuite de l'équipage.

Si tu joues la carte d'une escale à St Vaast, tu mettras environ 5 heures pour y arriver et ensuite, tu pourras te recaler à la marée suivante pour avoir le maximum de courant portant. Cela se fait en un week end sans problème. Dans ce cas, sortir de St Vaast dès l'ouverture ou bien si le temps le permet, mouille sur rade pour prendre un peu d'avance.
St Vaast/Ouistreham : 8/10 heures pour 45M.

merci
Merci pour ces réponses si rapides!
Tout ceci confirme ce que j'avais prévu de faire ;-), et donc qu'il n'y a pas d'astuces plus malignes que le bon sens usuel.
J'ai bien les cartes de courrant et avais bien imaginé effectivement qu'il serait probablement plus efficace de ne pas faire d'étape. Mais pas fais encore les calculs précis sur la meilleure trajectoire.

A+
Stéphane

Entièrement d'accord
Le plus simple est la route directe.
L'année dernière temps necessaire 18 heures car eole nous laissa tomber après la pointe de Barfleur et nous pataugeames sur la grand mare jusqu'a Ouistreham
Bonne nav
André

yes !
depuis que Denise a rendu son tablier ......

les horaires
des portes sont là

www.saint-vaast-reville.com[...]le.html

quand au restaurant la marina l emplacement est exceptionnel , mais la nouriture est chere sans etre exceptionnelle

je trouve que le rapport qualité /prix de cet etablissement baisse serieusement d année en année !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

C'est le cybercafe local
2,5€ pour une demie heure de connexion.

Comme
Les autres partir 1 h avant la renverse et tire tout droit.
A moins de venir nous dire bonjour j'aurai de la bière au frais.je suis à st vaast samedi soir.
juste un point, je n'ai jamais eu de vent correct pour aller chez toi, prends des provisions.
Bon vent
JJ

je l'ai fait cet été ...
et, sur les 20 ou 30 voiliers qui étaient partis en même temps de Cherbourg, j'suis arrivé en tête à Saint Vaast :-) Fier qu'il était le pi'tain :-)

Par contre, il faut faire de la nav' très précise et j'ai béni la qualité du GPS lecteur de cartes ainsi que la qualité de sa description dans le pilote côtier "Rondeau"; de mémoire, il y a en fait deux chenaux l'un après l'autre, les 3 pierres puis le Herdouin.

Juste en face du Phare du cap Levi, il y a un vrai petit raz qui branle bien.

Mais quel plaisir de se retrouver à Gatteville devant tous les autres qui ont virées les cardinales Nord au large :pouce:

Allez, je vous une tof quand on arrive vraiment très prêt de Gatteville.

PS: il y avait une belle MTO, oeuf corse.

Pzar temps maniable et bonne visi...
C'est OK. il faut une carte de détail et le Rondeau of course, qui décrit bien le passage.

par vent d'ouest
bonjour
la route vers l'ouest par vent d'ouest n'est pas intéressante, mais recommandable par vent de sud ou sud ouest.
Les alignements officiels ne sont pas toujours faciles à voir.
attention dans le sens Cherbourg Barfleur : la sortie à Gatteville ne doit pas se faire trop à terre (roches devant le port de Roubaril au sud et banc de Saint Pierre au nord.
Chenal très agréable par beau temps, nécessite la carte "de la pointe du HEU à Barfleur" n° 5609
Hubert, de Cherbourg

en question sont des suites d'alignements que
je vois portes sur une carte SHOM encore en noir et blanc...est-ce que ces alignements sont encore valables ou bien visibles aujourd'hui ?

nouvelles constructions, changements dans le paysage ne facilitent peut-être pas l'observation (même si le coin change peu).

A ceux qui l'ont fait, est-ce facile de repérer lesdits alignements?

merci d'avance.

Je vais consulter le Rondeau
Dès que je retournerai à bord.

Est-il intéressant aussi dans l'autre sens ? Par vent d'ouest, par exemple, pour éviter le vent contre courant.

Merci Hubert
De ces explications.
J'irai essayer ça un de ces quatres.