Chenal de Caronte, Ouest-Est > Port Maritima

Bonjour,
Je dois rentrer samedi matin, en venant de Marseille, dans le chenal pour rejoindre Port Maritima.
Je n'ai jamais pratiqué la zone, ce n'est pas mon bateau (voilier 13m, probable au moteur, TE 1,80).
Y a t il des précautions particulières, dues au fonds, au trafic, aux particularités locales ?
Du courant ? le fonds est il régulier, jusqu'aux bords ? Un mouillage d'urgence est il possible, coté droit ou gauche en montant ?
Y a t il quelqu'un dans les parages ce samedi 28, pour un éventuel accompagnement ?
Pierre

L'équipage
23 déc. 2013
23 déc. 2013

Je suis sur Marseille de mercredi à samedi mais je travaille... Si on a bien avancé le chantier, on te donnera la main sans problème mais si on est à la bourre... Je te mets mon tel. en MP.

Golfe de Fos = cargos /gaziers/pétroliers. Fais un peu attention quand tu approches à ce qui se passe, en particulier si ça bouge derrière la jetée à l' Est de l'entrée.

Dans le canal lui même, les particularités locales, c'est les pêcheurs sur le bord et le vent qui peut être fort. Pas de problème de TE si tu respectes le balisage.

J' aime bien avoir une idée du vent qu' il va faire quand je dois rentrer ou sortir, afin d' anticiper.

Tu ne peux pas être sous voiles seules. (moteur + voile OK). Pour ma part, j' ai toujours une voile prête à être envoyée, en cas.

Côté mouillage, je dirai plutôt côté droit en montant quand tu approches de Maritima.

Près des rives, en dehors du chenal balisé, il y a pas mal de merdes qui trainent ici et là, blocs de béton, etc...

Si tu devais mouiller, fais le là proximité de la limite du chenal.

Si tu les vois, dis bonjour aux nains de jardin de ma part (les locaux comprendront)

23 déc. 2013

Bonjour,

respecte bien le balisage dans le chenal ; surtout n'en sort pas
entre les bouées babord et tribord, tu as 10 m d'eau, pas de soucis (c'est dragué pour le passage des tankers qui remontent jusqu'à Berre) ; en dehors ça craint plus...
Renseignes toi aussi sur la hauteur de ton mat ; bateau de 13m... selon... tu ne passeras pas sous le pont de chemin de fer, il faudra l'ouvrir
Pour mémoire, j'ai un Océanis 40, JE passe
Un collègue à un Océanis 45... il ne passe pas, il faut ouvrir le pont (je ne parle pas du pont de Martigues, qui ne te concerne pas puisque tu t'arrêtes avant, je parle du pont métalliqque SNCF)
Je ne connais pas la hauteur de ce pont ; mais dans ton cas le problème peut se poser...
Port Maritima c'est à ton tribord, juste après ce pont métal, tu ne peux pas le louper
Evites de mouiller dans le canal (sauf si t'es vraiment dans le caca) ; il y a pas mal de cables et autres cochonneries au fond, tu risques de rester coïncé et obligé de plonger (c'est du vécut)
en MP je te passe mon tel ; je ne sais pas encore si je serai samedi au bateau (si j'y suis, je viendrais te filer un coup de main avec plaisir, il te suffira de me récupérer à la station essence de Port de Port, visible dans l'avant port)
Ma présence dépendra de la météo à venir, et de ton heure d'attérissage sur site... (je suis en famille... si bonne météo je peux les convaincre d'un dodo au bateau vendredi soir... sinon, non)
a bientôt
frederic

23 déc. 2013

Merci à tous deux,
réponse en mp pour les coordonnées.

23 déc. 2013

2 choses :

il est interdit de naviguer sous voiles dans le canal ; normalement, tu dois les ranger avant de rentrer dans ce canal, à la bouée de la Tasque (balise rouge)
En pratique, peu de gens le font, mais la gendarmerie maritime y veille de plus en plus, suite aux "abus"
Si tu reste sous voiles, tu prends le risque de prendre une prune (il en faudra un un jour...)
Et si tu ne laisse que la GV... penses au cône...!
Si un tanker rentre ou sort... tu le verras vite !!
Gaffes aux pilotines et autres remorqueurs ; ils n'aiment pas trop les plaisanciers, et ne ralentissent pas trop (bonjour la vague)
Pour la hauteur du pont SNCF, appelles Port Maritima, ils doivent savoir...
A quelle heure as-tu RV pour le gruttage ?
Sinon tu verras, ils sont assez sérieux (ça fait un "couloir" dans lequel tu rentres, n'hésites pas à demander aux gars du port des bras pour chopper les amarres ; ils ont un travelift et non une grue ; si mistral - vent dominant - tu l'as dans le dos, donc pas vraiment gênant au moment de l'arrivée ; plus gênant quand tu navigues dans le chenal car tu l'auras de travers...)
frederic

23 déc. 201323 déc. 2013

A priori il faut ouvrir le pont SNCF pour les navires dont le tirant d'air est supérieur à 20 m
fr.wikipedia.org[...]Caronte
l'Océanis 45 fait 20,25 m de tirant d'air... l'oceanis 40 fait 17,70 metres... l'océanis 41 fait 19,50m...
frederic

23 déc. 2013

Ok, le port dit 21 mètres, wiki dit 23 aux poutrelles.
J'attends par un autre fil des infos sur le tirant d'air du TM Chassiron.

23 déc. 2013

respecte bien le balisage(latéral)final,cad,celui qui conduit sur tribord au roulev...sinon échouage quasi assuré....

24 déc. 2013

Salut Elpeyo,

Je ne sais pas si tu as trouvé du monde.
Je serai dispo dimanche ou lundi. Donc, si jamais tu décales, tu pourras compter sur moi.

24 déc. 2013

si tu vas au gruttage et que le mistral est la, ca peux etre complique de faire le demi tour pour rentrer cul dans la darse, aussi fait le par celuis qui correspond le mieux a ton pas d helice
avant le pont metalique y a des pecheurs sur treil qui peuvent relever leurs P..... de cable qui traverse le canal a tout moment surtout si un bateau arrive soit vigilant ... tu comprendra si tu les voie sur la gauche s activer....
bon carenage ou hiverbage.
j ignorais pour la voile interdite.... surement une source pour raquetter supplementaire..... le fossé se creuse encore avec nos cher autorites d etat.

24 déc. 2013

re-bonjour

Huummm... samedi météo pas cool...
un bon gros Est / Sud est annoncé...
Et la pluie...
www.windguru.cz[...]dex.php
Ca risque d'être rock n roll ; la mer va bougée (mer croisée avec le mistral des jours d'avant) ; faudra pas louper l'entrée du canal, et ne pas trop longer les cotes à partir de Sausset les Pins (avant si, au contraire, la rade de Marseille te protègera un peu de la houle)!
Au moins pour venir de l'Estaque tu seras au portant

Comme dit en MP, suis dispo pour te rejoindre dès le vendredi soir si tu as besoin
Selon, si tu veux, je dois pouvoir demander à 1 ou 2 matelos "solides" de Port de Bouc de l'aide pour cette traversée...
Je crois qu'il te faudra plusieurs bras pour manoeuvrer ce bateau avec cette météo
A ta dispo
Passez tous un bon réveillon, et un joyeux Noël !
frederic

24 déc. 2013

Je suis dans le coin mais pris samedi après midi sur port de bouc. Par contre je peux en deuxième partie d'AM venir en voiture pour ramener les port de boucain dans leur pénates.
Si ça peut aider...

25 déc. 2013

Merci beaucoup, Fredau, Arthur et Philovent.
On devrait être trois, voire quatre. Je poserai une voiture la veille pour le retour, mais effectivement la météo se dégrade nettement...
J'étudie la possibilité de le faire le vendredi aprèm plutôt que samedi. Je vous tiens au jus, à +

25 déc. 2013

Faut pas trop serrer la première bouée TB du chenal d'accès Port Maritima!!!

25 déc. 2013

Episodes météo tumultueux cette fin de semaine, pas cool.
Peut-être vendredi matin, ou lundi matin.
Wait and sea...

25 déc. 201316 juin 2020

L'entrée du canal, côté mer, aujourd'hui...
Ça bouge !!

25 déc. 2013

Vendredi ça a l'air pas mal du tout. Samedi c'est en version turbo depuis Marseille. Par fort SE la passe de port de bouc est impressionnante à cause du haut fond juste au nord ouest qui fait déferler. Il faut affaler dans l'avant port même si nos chers autorités ne sont pas d'accord...

28 déc. 201316 juin 2020

Pour clore l'histoire
Jeudi soir, quasi tempête sur la zone, F8 à 9, dix au large.
La météo donne un lendemain en forte baisse (comme dit philovent ci-dessus), donc rendez vous est pris avec Fredau13 qui connait le coin comme sa poche, et Simon qui connait bein le bateau (Sicile il y a deux ans).
Hier matin à l'Estaque, il reste F4, mais grand beau.
Après une plongée pour virer la P..%!..ain de pendille prise dans l'hélice et le gouvernail, on décanille à 10 heures.
La grand voile hors d'état, ce sera au moteur, vent dans le nez.
..
Encore une belle houle, mais plus on avance, plus ça se calme.
Le passage du cap Couronne est étonnement calme, et après quelques soubresauts vite calmés, le moteur nous amène dans l'entrée du canal avec plus un poil de vent.
Bref, rapatriement réussi de ce joli bateau, avec une équipe du tonnerre, et petit café à bord de Bibar avant de reprendre la route.
Ce matin gruttage dans le vent et la pluie : on a bien fait de faire le trajet hier :)
Merci à tous ceux qui sont intervenu sur le fils. Mention spéciale à Fredau13 pour sa disponibilité, sa gentillesse et son professionnalisme sécurisant.
Pierre
Quelques vues du trajet, + une de la côte la veille au soir.
..
Houps, une photo qui n'a rien à faire là, désolé. Si elle peut être retirée ?

28 déc. 2013

Ok, une bonne chose de faite.
:bravo:

28 déc. 2013

Putain ! Ces pendilles ! :-(

Fredau, t'as ressorti la combine ?!! :-p :-D :-p

28 déc. 2013

Bonne pioche car effectivement aujourd'hui pas beau du tout!

C'était quoi comme canote au fait?

29 déc. 2013

philovent : Chassiron TM
Calou : c'est celle d'Arthur Gordon :)

29 déc. 2013

@Calou : c'est Pierre qui s'y est collé !
Moi... J'ai regardé... :alavotre:

Cap Otway  australie

Phare du monde

  • 4.5 (76)

Cap Otway australie

2022