chemisage perkins 4108

bonjour l'equipe

je cherche un garage ou quelqu'un de metier capable de changer les 4 chemises de mon perkins 4108 , le bloc est nu et je fourni les chemises neuves.
j'ai appeler un pro qui me prend minimum 500€ et plus suivant l'etat ...
je trouve sa hort de prix !!
je suis dans le 34 ,
merci d'avance les matelos

L'équipage
23 oct. 2015
23 oct. 2015

Le prix me semble correct.
Je ne connais pas moins cher dans le 34.
Voir auprès des mécaniciens Agricole.

Pensez à mettre les chemises au Congélateur 24h avant .

23 oct. 2015

sur Nîmes j'ai fait il y 3 Mois, fourni des chemises brutes. donc enlever les ancienne, alézer les nouvelles au côte des pistons neuf, et les mettre dans le bloc moteur et virification du plan de joint de l'ensemble prix 250 euros ht

23 oct. 2015

Mon Perkins 4236: une merveille, un tour du monde sans histoires, mais acheté neuf.
Mon 4108, hérité dans l'achat d'un bateau d'occasion: une vraie M... Compliqué d'accès, pertes d'huile, démarrages laborieux....Je l'ai changé pour un neuf (autre marque.....
Ce que j'ai appris dans mon tour du monde: Presque tous ceux qui ont fait refaire leur moteur fatigué, ont cassé en cours de voyage. A moins de changer presque tout, mieux vaut vraiment le neuf, pas tellement plus cher et au moins dans les passes, on peut compter dessus..
Franchement, mieux vaut se priver da quelques voiles ou équipements souvent inutiles et privilégier le moteur.

24 oct. 2015

4108 est le moteur le plus vu sur un tour du Monde....et moins de panne que Volvo.

Pour un tour du Monde il faut connaître son moteur. Le mieux est de le refaire soi même avec l aide d un copain mécano.

25 oct. 2015

pas de l epoque du 4108...Certain Volvo etait même sur base Indenor

24 oct. 2015

Perkins et volvo c est pas la même chose...mon 2020 volvo penta a une superbe plaque perkins

24 oct. 201524 oct. 2015

salut , sinon regarde chez un concessionnaire Landini beaucoup de perkins sur leurs tracteurs

24 oct. 201516 juin 2020

Bonjour
J'ai refait entièrement mon 4108(en gros toutes les pièces mobiles) . Les chemises ont également été changées, j' ai essayé tout d'abord moi même mais rien à faire elles venaient pas. Donc atelier spécialisé moteur, au début il n'a pas réussi non plus ( depuis 40 ans en places..il craignait de casser le bloc...) , il a ensuite réussi en cryogénisant les chemises (atelier spécial préparation moteur il avait des équipements modernes) pour les faire rétracter et les extraire au vérin hydraulique. Normalement les nouvelles chemises sont brutes donc Attention après leur mise en place il faut réaléser ou rectifier la chambre aux bonnes côtes. C'était en 2004 donc il y a 11 ans et j'avais payé pour les 4 chambres: 60€ HT remplacement des chemises et 250€ pour leur réalésage.
une photo de la bête presque terminée en 2007
cdlt

25 oct. 2015

Un trait de soudure a l interieur des chemises marche aussi

24 oct. 2015

salut , pourquoi tu rechemise , percées , hors cotes ?

24 oct. 2015

Bonjour,
Du temps ou je travaillais nos chariots étaient équipés Perkins: on rectifiait les chemises en cote réparation et montait les pistons correspondant...pas de problème.
Voir un rectifieur aléseur.

24 oct. 2015

salut ,et attention si on redonne des compressions , prévoir remplacement des coussinets de paliers et de manetons ,car ils vont pas aimer

merci pour vos conseille ,
j ai récupéré un moteur complet mais bloquer ainsi qu'un bloc moteur nu .
je compte acheter un kit de refection complet ( chemise, pistons , segment ....)
et remonter un moteur avec tout sa.
apres je cherche aussi les bonnes adresses car il ne faut pas que le moteur reviennent a 3 fois le prix d'un neuf ...

25 oct. 2015

salut bien attention à la pose des tresses d'étanchéités des palier avant et ar , car si mal posé fuites assurés

Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

Phare du monde

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