CHAVIRAGE et non redressement d'un Kiwi 35 lors de la mackinack race / Lac Michigan

Premier accident grave dans cette course historique et fameuse aux usa. Ce n'est pas un dessin très récent mais très moderne quand même, peu de lest, très large seulement au pont. surfe couramment à 20 / 22 noeuds. était considéré comme bateau hauturier.

a été retourné dans 50 noeuds de vent mais rafales d'orage, les creux ne dépassaient pas 2 mètres. ce qui ressort des commentaires et non de l'enquête est que les voiles étaient soigneusement ferlées et l'équipage très expérimenté saluait le grain. Il est probable que le vent a pris sous une aile, ensuite la forme du bateau peut expliquer qu'il ne se soit pas redressé.

(J'aurais bien voulu voir Tabarly dans cette course à l'époque de Pen Duick 6, les bateaux de pointe viennent de tous les usa. C'est 280 milles en eau douce avec des centaines de participant)

L'équipage
#voilerie
jeanlittlewingjeanlittlewing
28 juil. 2011
jeanlittlewingjeanlittlewing
28 juil. 2011

les 6 rescapés l'ont été par un First 40.7

il faut quand même signaler que ces bateaux naviguaient depuis 30 ans sans soucis, l'orage a été d'une violence inouïe, peut être même plus proche de 80 noeuds.

c'est assez typique du lac l'été mais c'est normalement sans danger mais très impressionnant. j'ai un copain qui faisait une régate avec un First 285 et a été pris dans une "bombe" de ce genre. ils se sont enfermés à l'intérieur et ont dérivé à haute vitesse sur la tranche pendant plusieurs milles.

sailing.about.com[...]ize.htm
www.suite101.com[...]a380712

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MoluvaMoluva
28 juil. 2011

ça ressemble à quoi un kiwi 35 ?
je connais le jeffcat 305 "kiwi" plustôt cata pépére mais je pense pas que ça ait le moindre rapport.

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jeanlittlewingjeanlittlewing
28 juil. 2011

Tu cliques sur les liesn que j'ai donné !
+ celui la
wwwrd.sailboatdata.com[...]ord.asp

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MoluvaMoluva
28 juil. 201128 juil. 2011

merci

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AliguenAliguen
28 juil. 2011

c'est du genre "savonnette" qui glisse sur l'eau :mdr:

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HorusHorus
28 juil. 2011

Pas bien gentil d'appeler ça une savonnette. En tout cas, pas un bateau hauturier pour faire un TdM.

RV :acheval:

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jeanlittlewingjeanlittlewing
28 juil. 201128 juil. 2011

doucement, 2 morts quand même, les premiers sur cette course qui se tient depuis 1911

:-(

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jeanlittlewingjeanlittlewing
28 juil. 2011

j'aurai du préciser dans le titre que c'était un monocoque !
d'ailleurs il y avait des multis sur la course

sur les fora américains il y a un débat pour dire d'ailleurs que les procédures en cas de mauvais temps devraient être celles qu'on utilise en cata et pas en monocoque sur ce type de bateau, ou même qu'une ancre flottante aurait pu éviter que le bateau se retrouve travers au vent et à la vague (suppositions toujours)

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ficelleficelle
29 juil. 2011

la vache moins de 2t pour 10m , c'est sur je préfèrerais être dans un F29 ou F30 dans ce genre de situation...!!
surement en effet que les ailes y soient pour quelque chose.

chez nous on a dans le même genre mais en open un UFO28 qui régate l'hiver.
www.felciyachts.com[...]oom.php

dès que le vent monte ils sont pas à la fête !!!
peut être pas une savonnette ( quoique ça glisse fort ! )mais en tt cas voiliers de petit temps ...

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rootsroots
29 juil. 2011

condoleances pour ces navigateurs.

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SailortounSailortoun
29 juil. 2011

ça doit ressembler à ça en conditions "normales"

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PaulKPaulK
31 juil. 201131 juil. 2011

Voici un article/interview avec qqn qui était là: www.sail-world.com[...]k/86145 Il dit que le vent arrivait directement en coups verticaux, d'haut en bas, et "vaporisait" la surface de l'eau. Les images montrent la vitesse et la durée des rafales. J'ai participé à deux CHI-MAC. Il peut faire mauvais. Dans un, près du même endroit que l'accident cette année, nous avons subi un orage qui nous a poussé , dans un Pearson 37, à huit noeuds sous le vent sans voiles dehors, avec l'anénomètre qui montrait plus de 50 noeuds de vent. Notre orage c'est fait pendant le jour, et on pouvait le voir venir. Celle-ci est arrivée à 23h, annoncée que par les éclairs "en strobe", tout à coup.

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jeanlittlewingjeanlittlewing
14 août 2011

oui Paul mais j'ai habité à Chicago 5 ans. un First 285 a connu une situation identique sans soucis, et ce bateau est resté à l'envers !!
j'ai pris aussi des claques dans le genre, moins fort sûrement, on affale tout et on attend, pas avec 20 % de lest malheureusement.
quelle tristesse !

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022