Chauffe eau sans échangeur

on peut si le moteur n'est pas trop loin faire passer l'huile dans l'aiguille pour chauffer l'eau
un adaptateur se monte en sandwich entre le filtre et le bloc ,normalement c'est utilisé sur les voitures de sports pour monter un radiateur d'huile en plus .
i.ebayimg.com[...]l64.jpg
alain

normalement non c'est aux alentours de 80° pour un moteur à échangeur et un peu moins pour un refroidissement direct .prendre la température du carter moteur quand il a tourné plusieurs heures
je l'ai fait sur le MD11C de mon neptune 99 avec un 15l que j'ai réussi à loger au dessus de l'inverseur dans le capot moteur qui sert de table de carré .
alain

je n'ai jamais écrit ça
l'huile est refroidie par le bloc ou par un échangeur qui est refroidi par l'eau de mer ou le 4 saisons mais dans ce cas là on s'en sert pour le ballon .
alain

Beaucoup de borne électrique de port disjoncteront lorsque tu mettras sous tension un chauffe-comme cela.
Tant pis :-(

As-tu un chauffage à air pulsé ? il y a des chauffe-eau pour caravane, qui fonctionnent à l'électrique + air chaud.
www.mon-camping-car.com[...]aravane

je suis dans le sud et j'ai un chauffage ebestrècher qui est bien utile quand il y a du mistral en hiver et pas que .
pour l'eau chaude c'est un chauffe eau gaz sans veilleuse
alain

Bonjour,

je rigolais pour la localisation dans le sud, étant proche de la frontière espagnole je confirme qu'un bon chauffage ne serait pas de refus un jour de tram en février ! Mais ce n'est pas d'actualité pour le moment... Quoi que...

Comme toujours on part d'une idée et on arrive plus loin que prévu... N'ayant pas d'échangeur sur mon moteur je ne peux donc pas avoir de chauffe eau "bateau" (sauf avec le montage proposé par Fritz the cat mais je crains de "détourner" le fonctionnement normal du moteur).

Donc le chauffe eau de type "maison" est intéressant mais m'a amené à une autre question... J'aurais donc 15 litres chaud pour 24 heures mais sans possibilités de chauffer à nouveau, ce qui est bien mais pas top.

J'ai un parc batterie un peu "light" à mon goût avec 2 batteries 64Ah pour la servitude et 100 watts de panneau solaire et un chargeur de quai 25A. Je me retrouve donc à la recherche d'une solution pour chauffer QUAND JE VEUX (je rigole hein... ah ah les voileux moderne !!!). Je regarde donc sur une solution qui me permet à la fois de chauffer l'eau quand madame veut se doucher chaud et pourquoi pas mettre un peu de charge dans mon parc et donc je jette un œil du coté d'un petit groupe électrogène portatif. Outil légèrement (énormément) décrié mais outil intéressant pour un usage occasionnel.

Suis-je dans un bon raisonnement ?

Merci à vous !

Bonjour,

j' utilise un chauffe-eau de camping, à gaz sans veilleuse.
Cà permet d' avoir de l' eau chaude (voire même très chaude), sans nécessité de circuit sous pression.
Il suffit de plonger dans un seau la petite pompe (branchée sur prise allume-cigare 12v).
C' est livré dans un sac bien pratique, avec le flexible et la pomme de douche "comme à la maison".

J' ai acheté çà il y a un an 230 euros sur le site Rivaday, et l' ai beaucoup utilisé l' année dernière (3 mois et demi de nav en ne faisant quasi que des mouillages).

Par contre, c' est à utiliser dans le cockpit, pas à l' intérieur, donc bien au mouillage mais pas en nav.

Je suis enchanté par ce matériel simple et pas trop cher, qui a grandement amélioré mon confort à bord.

Gorlann

PS: et çà permet de contrôler sa consommation d' eau pour la douche!

le système à huile que j'ai installé sur mon neptune 99 équipé d'un md11c n'est jamais monté au dessus de 60° et il mettait un bon moment ,pas contre le moteur était plus silencieux avec une huile qui restait plus épaisse .j'avais installé un thermocontact de chauffe eau domestique avec un voyant ocasou ,il ne s'est jamais allumé .
pourtant j'ai fait des retour de corse en 24h de moteur non stop .
alain