chauffe eau qui chauffe pas

chauffe eau qui chauffe pas
- Est-ce que le moteur monte bien à sa température de fonctionnement (70 à 80°C) ? Si non, vérifier le calorstat.

• Le circuit de liquide de refroidissement qui passe à travers le chauffe eau est-il bien purgé ?

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j'ai pas ton expérience pratique en la matière, mais...
le départ se fait sur une sortie secondaire de la pompe qui pousse l'eau dans le CE indépendamment du circuit moteur, le retour se faisant souvent dans la boite à eau

un bouchon physique empêcherait, bien sur, la circulation, mais je ne suis pas sur qu'une bulle d'air soit assez puissante pour bloquer la circulation

en tout cas, je prend comme référence mon Perkins sur lequel j'ai jamais observé de bloquage malgré des changements de CE sans aucune purge

me gourre-je?

amicalement

le chauffe eau est en boucle sur la pompe à eau secondaire
ainsi l'eau est pulsée pour faire la circulation et le circuit du CE ne passe jamais par l'échangeur et n'est pas normalement relié à lui

peut être un branchement pas vraiment au bon endroit pour que ça marche

un schéma faciliterait le diagnostic plus précis

amicalement

info
Le montage est de 2006 et à été réalisé par un pro (facture).
Je pense que cela devais fonctionner avant, l'ancien proprio ne se serai pas contenté d'un montage aproximatif. Je n'ai malheureusement pas la possibilité d'avoir des renseignements sur le bateau la vente s'étant faite suite à son décès.

Et aussi
C'est donc un circuit de refroidissement indirect: c'est une dérivation de l'échangeur, avant le thermostat. C'est le liquide de refroidissement qui passe dans le serpentin. Dans ce cas, il faut bien purger et ètre sur que le vase d'expansion est bien au-dessus ou au niveau du CE.

Je ne pense pas à une panne de la turbine de pompe du circuit fermé, mais je jetterais quand mème un cil sur son état. Peut-ètre un début d'usure ou de rupture d'ailette ou bien un petit morceau coincé à la sortie vers le CE.

Pas facile
à purger, surtout avec les zigs et les zags qui descendent puis remontent...

Ma "recette" perso simple et rapide, surtout à deux :

• Débrancher les deux tuyaux du moteur
• En rallonger un avec un entonnoir au bout et largement au dessus du moteur et du CE, par exemple au cockpit.
• Rallonger également l'autre pour être au dessus du point le plus haut du circuit
• Remplir l'entonnoir jusqu'à que ça coule sans bulles à l'autre extrémité et raccorder le tuyau d'origine au moteur
• Il ne reste plus qu'à virer la "rallonge" et à reconnecter l'autre flexible au moteur, et à vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

Sans stresser, ça doit prendre dix minutes ! ;-)

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Suite
Salut,

Après avoir purgé le chauffe eau, celui ci ne fonctionne toujours pas.
J'ai débranché le tuyau qui sort de la pompe à eau et, surprise rien ne sort, exepté des gouttes d'eau sans pression.
Bref ma pompe à eau n'envoie pas le liquide de refroidissement vers le chauffe eau. Pourtant mon moteur refroidit bien et fonctionne parfaitement!!!

Je n'ai jamais démonté une pompe à eau douce, y à t-il une turbine cahoutchou comme sur celle à eau de mer?

Merci.

mauvais montage
j'ai eu ce probleme sur un perkins ,j'ai fait le retour dans un tube cuivre celui qui rentre dans le bloc
soit le thermostat reste ouvert ou peu etre il n'y en a plus ou le retour n'est pas au bon endroit
alain