chauffe eau et circuit de refroidissement

Bonjour JJDroopy
Tu débranches les durites du chauffe eau, ça coule tout seul si tu as de la place tu le récupère dans un bac sinon au fond de cale.
Perso, je ne le fais jamais, une vidange tous les 4 ans dixit volvo avec leur liquide de refroidissement qui coute la peau de fesses.
@ Alain

bjr
J'ai un volvo 2003 et je fais cette vidange tous les 2 ans,il n'y a aucun problème je débranche les 2 tuyaux àa coule en fond de cale et j'éponge
Je remets ensuite du liquide de refroidissement acheté en grande surface (-25°) et je n'ai aucun soucis
Je fait ainsi depuis environ 8 ans

C'est jouable, mais s'il y a déjà de l'air dans les coudes, ça ne marchera pas ou très mal, mais en chassant dès le départ avec la pompe ou gonfleur, ça devrait aller mieux.
Marc

ce n'est pas très grave s'il reste un peu de liquide dedans , le nouveau fera le reste et remplira bien son office !
sur le moteur il y a des points de vidanges pour les cylindres et l'échangeur.
ne pas hésiter à bien rincer le circuit interne au jet d'eau sous pression pour limiter les boues . la dépose du faisceau d'échangeur n'est pas un luxe non plus pour nettoyer le tartre et enlever les boues dans l'échangeur .
sinon il existe des produits pour véhicule qui permettent de bien nettoyer le circuit interne.
un contrôle des durites et ensuite une fois l'ensemble remonté on refait le plein de liquide et zou c'est reparti.