Chauffe- eau

j'ai ça
Dans le montage que j'ai à bord, un eber-très-cher D4W et un Volvo 2040 réchauffe (l'un ou l'autre) un Sigmar 20 litres (le tout dans chaque coque d'un cata)

Une vanne trois voies (une pour l'aller chaud, une pour le retour froid) établie la communication entre le chauffe-eau et le eber ou le volvo, selon position de la vanne (en T ou en L) , la communication entre :
- Eber et Sigmar (chauffe-eau par chauffage eber)
- Volvo et Sigmar (chauffe-eau par Volvo)

Ca fonctionne sans problème. Bien sur il y a du mélange eau+glycol dans l'ensemble des circuits de chauffage des cabines, du volvo et du chauffe-eau.
De plus une étiquette très voyante précise que les vannes aller et retour doivent être manipulée équipements à l'arrêt et de manière cohérente (== interdit eber+chauffe-eau pour l'aller chaud et volvo+chauffe-eau pour le retour froid, risque de casse).

Si ça n'est pas assez clair j'ai qq part un plan (visio) de tout ça.

Enfin tu peux même réchauffer ton volvo avec ton béber (c'est à ça que sert un béber sur les BMW) puisque si la vanne est de type T il est possible de la bricoler pour établir, selon position de la vanne, la communication entre :
- Eber et Sigmar (chauffe-eau par chauffage)
- Volvo et Sigmar (chauffe-eau par Volvo)
- Eber et Volvo (position BMW)

Le bricolage consiste uniquement à limer la ferraille des butées sur la manette de manoeuvre et à limer des butées sur le bloc de la vanne. Ensuite tu rajoute d'autre butée pour ne pas permettre n'importe quelle position (3 positions max).
J'ai peut-être quelque par une photo de ce bricolage que j'utilise sur mon cata pour que la pompe de pression d'eau puise sur la caisse de son bord ou sur la caisse du bord opposé (redondance, ceinture, bretelle, etc ...) . Si tu insistes je peut partir à la pêche ...

Yves.

PS : je trouve le Eberspacher bien cher. Chacun m'a presque couté son prix en réparations diverses. La dernière en date m'a couté 600 roro (TTC) - plate-forme camion à Rungis, même pas un ship - pour de la réparation routinière sur une chaudière de 6 ans (et sans doute moins de 1000 heures). enfin les aérothermes se dessoudent si on tente de démonter la durit sans la couper au cutter (ce que le premier "réparateur" italien à fait sans sourciller).

OK, merci.
Je livre Rungis tous les jours. Quel est l'agent eberspächer sur place??

les pannes de l'éber
14 mois après l'installation (== exit la garantie !) j'ai eu des pannes du bloc électronique sur l'un et des encrassement de la bougie d'allumage sur l'autre.
Ensuite plus de pannes pendant 4 ans (bon, un ventillo d'héliotherme, chez radiospares)
Et tout récemment une chaudière qui refuse de démarrer et un intervenant romain pas convaincant. J'ai démonté et donné à réparer à un garagiste pour camion à Rungis (un agent eber, en fait) qui pour 600 roro me l'a testé, changé les pièces d'usure puis retesté. Ca fait un peu cher pour 6 ans d'utilisation pas très intensive (une dizaine de jour chaque hiver)

Yves.

solution idéale
comme dit Yves, tu peux même t'en servir pour chauffer ton bourrin en hiver avant de le démarrer. En plus, les bourrins assurent aussi le chauffage du bateau, mais attention à la perte de chaleur qui pourrait entrainer une température de fonctionnement trop basse.

c'est ce qui est prévu pour Loplop à terme (maintenant, j'installe un Webasto à air qui restera comme appoint et pour la ventilation plus tard.)
dans le cas de deux moteurs, Une solution est de ne raccorder qu'un des moteurs sur l'ensemble chauffe eau/chauffage.

Yann, tu as quoi comme radiateurs? j'hésite entre de petits radiateurs classiques, ou des ventilateurs dans chaque cabine.

A noter que les radiateurs ventilés peuvent aussi servir à la climatisation, en ajoutant un groupe de froid, mais dans ce cas, le chauffage doit être calibré pour du liquide à basse température, et donc pas adapté pour la combinaison moteur/eberspacher, Chauffage/eau chaude.

il y a toujours un seuil de sophistication à partir duquel il est préférable de séparer les installations.

Yves, je suis aussi intéressé par ton schéma de montage, je peux lire les visio