chauffage taylors

un truc tout simple mais bon sur un bateau.........
ou passe ta cheminée sur la cloison mettre une plaque de placo, si si , mais alors quid de l'humiditée, prendre les vertes ;-),en hollande, il enrobent la cheminée d'un cordage tournée tout autour et ça fait jolis en plus, mais, c'est pas de l'amiante qui comme dit interdite et ou intouvable,quoi que ..... je ne sais en quoi se cordage est fait mais meme pour un chauffage petrole ça resiste tres tres bien. ;-)

les isolants haute t°
actuels (panneaux, cordelettes, bandes,laine isolante...) sont à base de fibres de céramique: c'est presque aussi efficace que l'amiante...

my taylor is....
bonjour
voir par exemple à l'adresse ci dessous:

www.blakes-lavac-taylors.co.uk[...]79k.htm
il y a tout sur les taylor, par contre je ne sais pas qui les importe en france?
henri

Comme Gonzague
J'ai un taylor diesel 079D , et j'ai encore démonté les tuyaux recemment pour les nettoyer sans y découvrir le moindre mystère . Bonne nouvelle pour toi : j'ai le mode d'emploi en français , qui est une traduction faite par l'importateur du m.e. anglais , auquel il a ajouté quelques commentaires de son cru . Contacte moi en MP et je t'enverrai une copie .
D'une manière générale , mon poèle me donne satisfaction sauf sur un point ; il est très chiant a allumer ( il faut verser le liquide de préchauffage a travers une ouverture minuscule , résultat : on en met trop ou trop peu ). Ensuite il faut allumer avec des allumettes extra-longues ou bien se faire un petit boute-feu avec un coton sur un bout de fil de fer . Bref c'est pas pratique , mais avec l'habitude ça finit par aller . Deuxième défaut : au contraire de concurrents pourtant moins chers comme le Wilkinson , il n'a pas de porte vitrée pour faciliter le nettoyage du bruleur et avoir une vue sur les flammes .

Amicalement - Joël

la cheminée est escamotable
sans doute pour le mauvais temps , fermée au ras du pont , le tuyau d'evacuation des fumées ne touche pas le pont en cp le bouchon de pont se manoeuvre genre 1/4 de tour et le champignon sort ( pas de mauvais esprit ) , donc il y a un ressort comprimé puis sous le pont une jonction de raccordement avec un autre ressort, je pense qu'il ne faut pas mettre de colle refractaire au jonction les tuyaux sont de petites taille 3 cm de diametre , pour l'allumage j'ai pris un bout de sopalin avec de l'alcool a bruler dans la coupelle du dessous car celle du dessus n'est pas tres accessible , ai je bien fais ? le model kerosen a un tuyau plus petit que la version gas oil je ne sais pas lequel est le mieux il etait monté dans une coque acier de 9 metres

Pour Hydra
Bonjour

malheureusement , je ne parviens plus a démonter le corps de chauffe , la vis étant soudée au métal par la chaleur . En ce qui concerne la seringue , c'est pas bête , ça permet de mettre toujours la même quantité : quelle volume a ta seringue ?
Sinon , a part ces critiques , je ne suis pas mécontent de mon petit poèle . Il chauffe bien tout en consommant très peu . Il est branché directement sur le réservoir diesel du bateau , ce qui est pratique . Cette année je vais lui offrir un filtre G.O., car il arrive que le goutte a goutte se bouche a cause des impuretés.
Pour le passe pont , il n'est pas d'origine . J'ai un modèle traditionnel en bronze avec une gouttière de refroidissement a l'extérieur et une cheminée en H comme les pècheurs du grand-nord .

Amicalement - Joël

Astucieux Héoliens
Je viens d'essayer le coup du spaghetti : ça marche , mais j'ai peur que ça laisse des résidus dans le corps de chauffe .Quand a l'allume-gaz a long bec souple , j'en ai un , mais même lui est trop gros pour passer par la minuscule ouverture d'allumage. Je préfère le petit boute-feu fait d'un fil de fer sur lequel on enroule un petit bout de tissu . J'ai longtemps cherché le petit tube qui vas bien pour le ranger en étouffant la flamme . Hydra vient de me donner la solution : un tube de "Roméo et Juliette" fixé a la cloison par les pattes destinées a installer les tuyaux en cuivre de plomberie . Classe!

Amitiés - Joël

poêle
Bjr. J'ai moi-même un poêle à mazout Reflex avec échangeur d'eau incorporé qui alimente des petits radiateurs dans le bateau. pour le reste, le principe est le même. Mais je découvre sur ce fil qques petits trucs intéressants pour l'allumage ! Merci !
José

tuyau poêle
Non, le tuyau est rigide, en inox. La partie pour passer le pont est une pièce Reflex.
En bas, j'ai mis un deuxième tuyau de bcp plus gros diam autour du premier m de tuyau poêle pour isoler de ce qu'il y a autour. En plus, cela fait 'cheminée' et améliore la chauffe du carré.
Merci pour le commentaire.
josé

le message du dessus
n est evidement pas destiné a Ommage mais a Bidou . merci

Coucou ! me revoilou
le tuyau de cheminée du poèle de Ommage est fait en partie d'un élément souple ( en inox) tout simplement pour pouvoir avancer le passe pont , pour que la cheminèe soit mieux placée sur le pont .C'est plus simple a utiliser que deux coudes a 45°. Il est prèfèrable de fixer le poèle le plus bas possible , et la longueur de tuyau participe effectivement au chauffage . Il existe des sortes de toles percées qui se fixent sur le tuyau , pour protèger des brulures mais aussi pour augmenter encore la diffusion de la chaleur comme des ailettes de radiateur .
Quand au préchauffage électrique , ce serait quand même dommage d'avoir un poèle qui se passe de tout système électrique et de lui adjoindre un truc qui doit consommer pas mal d' ampères .
Sur la tof on voit l'emplacement du passe-pont

Amicalement - Joël

Installe
le poelle comme dans la doc, le plus bas possible et avec la longueur de tuyau prescrite. Ainsi tu as un bon tirage sans perdre beaucoup de chaleur, le tube rayonne beaucoup. Vu le diametre du tube si tu fais des zigzag le tirage s'en resentira.