Chauffage et eau chaude à bord, idée saugrenue ?

L'idée est sans doute à creuser
Mais conment résoudre le problème du fait que tu vas mobiliser le tuyau d'eau pour toi seul?

Circuit de refroidissement ...
A vrai dire, connecter le circuit de refroidissement à autre chose qu'à rien me terrorise un peu, me disant que s'il arrivait une fuite dans le circuit de refroidissement, outch! le moteur :(

Voui c'est vrai!
Mais ce problème doit pouvoir être réglé par une simple vanne quart de tour située à l'"extérieur de l'intérieur" (ex: dans le cockpit), actionnée aux départs et retours à bord ?

Et pour ce qui est du cumulus qui chauffe aussi le bateau, c'est idiot ou pas tant que ça ?

idiot ? non !
mais compliqué et couteux, apparemment sans raison par rapport à un radiateur électrique, puisqu'il faut le 230V de toute façon.

De plus tu auras un pb
de mélange eau Chaude/Froide pour l'utilisation en douche, la pression d'eau du quai ne sera pas, et de loin, la même pression que la pompe sous 12v du bateau. Amha

A+

chauffage et eau chaude
on ne peut pas augmenter le volume du circuit de refroidissement du moteur sans problemes.
la dilatation du liquide va faire déborder le systeme ,normalement quand on installe un ballon d'eau chaude sur le circuit de refroidissemenjt il est judicieux de monter un vase d'expansion .
ceci etant dit je trouve tout ça bien compliqué .
si on est à quai avec du 220v et de l'eau
on peu se chauffer et faire les pleins d'eau
ainsi que tenir ses batteries avec le chargeur de quai .
JE SUIS TOTALEMENT CONTRE LE BRANCHEMENT PERMANENT AU QUAI.peux tu me garantir que tu n'oubliera jamais de fermer la vanne d'arrivée? DEJA QUE QUELQUE FOIS ON OUBLIE LA RALLONGE ELECTRIQUE EN PARTANT ..........
pour chauffer le bateau avec des radiateurs à eau c'est possible mais suppose une grosse installation ,un petit chauffage de voiture branché en serie sur le circuit de refroidissement avec le ventilateur en 12v
te chauffe le bato en un rien de temps le moteur en route .
ce genre d'installation est à voir au cas par cas suivant le yatch de 6m ou de 20m et suivant le materiau et l'isolation .
enfin se creuser la tete fait parti du plaisir de vivre a bord
ALAIN :-)

pourquoi pas ?
Il faudra sans doute simplifier un peu mais on peut s'inspirer des installations de caravanes. Il faut cependant faire attention à la pression de l'eau au quai qui malgré des précautions peut aller trop haut et faire péter, durit ou vase d'expansion. Je pense, après expérience fâcheuse, qu'il vaut mieux s'isoler de l'eau de quai quand on est au top quitte à s'y rebrancher de temps en temps.

Pourquoi faire simple...
quand on peut faire compliqué...
Outre son inédaquation au milieu marin, un cumulus domestique représente du poids et ta solution une plomberie compliquée.
Le plus simple me semblerait être l'installation d'un chauffe-eau "spécial bateau" dont l'eau chauffe au moyen d'un échangeur sur l'échappement lorsque l'on navigue et d'une résistance chauffante sur le 220 du ponton lorsque l'on est au port.
Evidemment, on utilise l'eau des réservoirs mais lorsque l'on est au port, il est tout de même facile de les remplir à nouveau.

Alors pourquoi se lancer dans la conception et la réalisation d'une usine à gaz compliquée et coûteuse?

Et en plus, les voisins de ponton n'apprécient guère qu'un bateau monopolise le raccordement eau.