Chatam 33 Extreme

En acier de 19 a 30000, il y a plusieurs Annonces

Bonjour,
Merci pour ta réponse. Oui je l’avais repéré depuis un grand moment. Je passerai le voir cet été puisque en vacances sur l’île d’Oléron, je ne suis pas forcément bloqué sur les Chatham. Celui-ci semble très intéressant avec son propulseur d’étrave et un état, qui semble proche de l’impeccable.
J’en ai vu un autre en Grèce à 10 000 €….

je suis prêt à ne pas faire d'affaire, je préfére prendre mon temps :)

Sans précipitation, mais plutôt dans la continuité de mon projet, j'ai contacté l'heureux proprio de ce voilier. très sympa, belle présentation, refit vraiment complet et pertinent.Je passerais voir le bateau en Avril si non vendue....
OUTREMER à entièrement raison et MOCITO:je suis rêveur mais pragmatique! Déformation professionnel,dans mon JOB, je suis en mode projet et réalisations avec une infime marge pour l'improvisation (même si l’adaptabilité est indispensable).
Pour faire simple, ce projet est financé, validé, j'ai deux place au port dispo....Le timing n'est pas parfait, mais je serais prêt à quelques aménagements si nécessaire...

Je n’accorde aucune importance à ses performance:). Je recherche plutôt un tank échouable de préférence…. Je compte allez titiller les glaçons, donc sans être un brise glace ….oui l’allu serait parfait mais les coûts sont vraiment conséquent.

Bonjour,
J’ai eus une réponse le jour même:) ( même en lui précisant que je ne pourrais pas dégainé avant le fin d’année!)je pense qu’il à été submergé de demande…..
Son dossier est très complet, ses choix techniques me séduisent et le personnage est vraiment « authentique »!. Reste à voir le voilier…..
Point fort refit complet plutôt maniaco-perfectionniste!
Garde robe neuve, grêlent dormant et mat refait…équipement et électricité refaite intégralement…..
Seul le moteur qui fonctionne parfaitement risque de ne pas être en mesure de tenir la distance sur les 10 ans à venir….

Merci outremer

J’ai beaucoup pratiqué durant mes jeunes années la voile dite légère, sur du très chatouilleux, laser, Tornado, 505….
Je pense donc pouvoir gérer des situations de vent compliqué voir très instable.
Les situations rares auquel je pense sont plutôt de la grosse mer avec déferlantes et vents extrême. Beaucoup de quillard peuvent être en situation de retournement, comment cela ce passe il pour un DL…. Est ce simplement un rapport lest, poid, longueur ectt….
Je suis preneur de toute infos, l’échouage compris!
Merci d’avance
Amicalement

Entièrement en accord avec ces explications limpides.
je n'irais pas chercher les ennuis et la probabilité reste faible de ce faire piéger, je comprend également que si nous avons l'air suffisant pour partir en fuite, l'avantage est plutôt au DI...Je n'irais pas chatouiller la peau du diable avant 4 ou 5 ans, largement le temps de me faire la main...ou même de changer de voilier:)
un beau week

C’est vraiment sympa…. Reste à comprendre:) je suis preneur d’un petit topo🤗merci pour votre patience avec le p’tit mousse que je suis!

Cool Haddock,
nombreuse interventions vraiment pertinentes...une belle soirée