chargeurs 110/230 volts

Réellement utile ?
Je pense que oui, et il n'y a pas que les problèmes de tension : il y a aussi celui de la fréquence, 50 ou 60 Hz.

Une configuration intéressante pour les voyageurs : un bon convertisseur/chargeur en 230 volts 50 Hz et un chargeur moderne fonctionnant entre 90 et 265 volts et de 45 à 65 Hz moins puissant puisque utilisé exclusivement a quai où l'énergie est disponible 24/24.

En navigation on utilise que le combiné chargeur convertisseur en chargent avec le groupe électrogène, et à quai on ne branche que le "petit" chargeur sans se préoccuper ni de la tension ni de la fréquence, le bateau étant alimenté en 230 volts 50 Hz par le convertisseur. Ainsi, même si la prise de quai est en 230 volts 50 Hz on a la garantie d'une tension parfaitement stable...

Un autre avantage : s'il y a un incident à quai du genre rupture du neutre du réseau qui se traduit pour ceux qui sont sur la phase la plus chargée par une alimentation entre zéro et 230 volts, et pour ceux qui sont sur la phase la moins chargée entre 230 et 400 volts... on ne ne va griller "que" le petit chargeur ! ;-)

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