Chargeur Trident...

chargeur trident
j'ai aussi acheté ce chargeur, c'est vrai qu'en charge il ventile fort ( ! ) mais quand il passe en mode de régulation il s'arrete pour ne charger que de temps en temps et ce n'est pas si derangeant, je trouve; ceci dit je crois que dans quelque temps je vais voir si il est possible de trouver un ventilo identique mais moins bruyant. Et il charge bien les PbCa, ce que ne faisait pas le Cristec que j'avais avant, mais mon parc etait un peu surdimensionné pour ses petits ampères, et j'ai changé un batterie un peu fatiguée qui devait jamais se charger complètement.

On est bien d'accord,
et c'est pour ça que je dis que ce n'est pas un "bon" chargeur.
Le ventilo ne s'arrête apparemment que lorsqu'il passe en floating, la phase bruyante peut donc quand même durer plusieurs heures, même si le chargeur est correctement dimensionné.
Dans mon cas, avec 225Ah déchargés à 40%, ça fait quand même 90Ah, 100 en tenant compte du rendement de charge, soit théoriquement 4 heures "plein pot", probablement plus.
Je continue à réver d'un Victron Phénix.

Ph

En phase d'absorbtion aussi
Je peux te dire que même en phase d'absorption, (14,4V constant, diode clignotante), le ventilo fonctionne alors que le chargeur ne débite que 4 ou 5 malheureux ampères.
J'ai 225 Ah gel.

Ph

14.4V
A 14.4V le chargeur est en phase boost. Les switches sont-ils bien configurés?
La sonde est-elle mise ? Si oui essaye sans.

l'electronique
il y a trois choses que l'electronique n'aime pas du tout .les surtensions,l'inversion de polarité, et la température exessive .
j'ai installé quelques cteck ,fonctionnement parfait et ventilateur pratiquement silentieux.
alain

C'est bien ce que j'envisage
Si la vitesse du ventilateur n'est pas régulée, c'est qu'il est prévu pour les conditions les plus défavorables, cad une température ambiante de 35 ou 40°, voir plus.
Comme je navigue en Bretagne, je ne suis pas près de rencontrer ces conditions, donc je devrais pouvoir diminuer la vitesse du ventilo sans inconvénient.

la, en ralentissant le ventilo, c'est la mort lente assurée
Sur le plan général, une électronique est calculée pour ne pas dépasser les 125°C jonction des transistors avec de l'air ventilé à 6m/s de 35°c à 50°c (50°c cale moteur).

Les pertes thermiques du dispositif font que cette température de fonctionnement est atteinte en 10 minutes environ.

Si le ventilateur est petit, les ouïes limitées et le radiateur pas très grand on est aux limites de tout les cotés. Et un petit ventilateur qui tourne vite fait beaucoup de bruit.

Si le radiateur est accessible une solution consisterait à augmenter sa surface en fixant sur une surface libre un second dissipateur et en remplaçant le ventilateur actuel par un modèle de diamètre 120 voire 140mm, bien choisi.

Il faudra aussi refaire le carter.

Erreur d'achat? La solution la plus simple n'est elle pas un autre appareil silencieux avec revente de l'ancien pour un contexte ou le bruit peut être extériorisé : caravane par exemple?