chargeur pour 12 éléments de batteries 2V

Curieuse question concernant un bateau de 27 m tout électrique sans préciser la technologie de cette batterie.
Classiquement, le courant de charge peut atteindre C/10, 100 A dans ce cas. Peut-être une prise de quai 380 V triphasé. Quant au chargeur, pas la moindre idée. Il faut bien sûr poser la question au constructeur et aller voir des patrons de chalutiers pour savoir comment ils font ;-)

Etant donné qu'une batterie classique est elle-même constituée d'éléments de 2V en série, la réponse THEORIQUE est oui. Mais
1 - ce chargeur doit être bien dimensionné et le programme de charge bien conçu
2 - Il est impératif de poser est de poser la question à une boîte sérieuse comme Victron par exemple.

Toutes les sources d'énergies douces sont branchées à leur régulateur respectif qui sont reliés au parc batterie servitude. Ça, c'est déjà étudié.

Il reste maintenant à trouver un solution, lorsque le bateau est à quai, pour recharger ce parc de batterie. D'après les fils existants et la réponse de Pythéas54 , il suffit juste d'un chargeur. Reste à savoir quelle type de chargeur prendre.

Je n'ai pas bien saisi lorsque tu parles de baie de redresseurs/chargeurs.

@ fabettigui
Le fait que tu ne comprennes pas la réponse de foxdl montre qu'il reste un GROS travail de conception à faire !!!!

www.victronenergy.fr[...]0FR.pdf

On est à la limite de la gamme Centaur...Centaur Charger 24/100 (max batterie 1000 Ah) ( environ 1500 euros) Mais il faudra alimenter la bête !!!

Le chargeur pourrait correspondre s'il n'y a aucune décharge à bord durant toute la période de charge. Dans le cas contraire il faut prévoir 30 à 40% de surpuissance. La recharge complète des batteries est une des composantes de leur durée de vie. Le chargeur doit charger le parc (100 A) et compenser l'utilisation.

Dans le calcul il faut y inclure les batteries de démarrage, ne serait-ce que pour compenser le courant de fuite.

Ne pas oublier le transformateur d'isolement (Terre de la borne de quai différente de la terre "maritime" du bateau). Obligatoire pour la sécurité des personnes à bord, mais également des biens : risques d'incendie, corrosion galvanique.

Merci foxdl pour ces précisions!
Mais si je veux 30 à 40% de la capacité de mes parcs, il me faut un chargeur de 300 à 400 amperes et je n'en trouve pas un!!
Je penses donc qu'il est possible de mettre plusieurs chargeurs en parallèle, est ce bien ça ?

Bonjour Fab et tigui

Regarde du coté des chariotss elevateur il y a certainement ton bonheur, car le 24v ou 48v c'est commun et du 1000ah ou
2000 ah aussi et tu en trouves en occasions.

Le Moko