Chargeur de batterie a quai

Quand la batterie est chargé Il se met en floating.A condition que ce soit un chargeur adapté

Et s'il y a de la consommation pour que le voilier soit prêt à partir?
Je suis toujours surpris par ces a priori définitifs et ces dogmes!

La question est: Laissez vous brancher le 220V plusisurs jours?
MA REPONSE définitive et mon dogme sont : jamais
Je laisse à l'insouciant (e) et à l'égoïste masculin ou féminin le choix d'y laisser circuler du 220v et, par exemple, de risquer de cramer son bateau et celui des voisins (comme aux Sablons ?)

@moi65 : ni "toujours" ni "jamais" : ça dépend ;-)

• Si je ne suis pas à bord pour une durée supérieure à X heures (chacun définira la valeur de X selon ses CROYANCES en sécurité), alors je coupe absolument TOUT l'électricité du bord.

• Si je suis à bord, alors l'interrupteur du chargeur (qui fait également transfo 220->12V) est tout le temps sur "ON" .

Quant aux coupe-circuit des batteries, là encore ça dépend :
* Si je ne suis pas à bord : batteries déconnectées
* Si je suis à bord et que j'ai un doute sur l'état de charge des batteries : batteries connectées
* Si je suis à bord, et la veille d'un départ en mer : batteries connectées (afin d'être sûr qu'au moment de larguer les amarres tout soit bien chargé à fond)
* Si je suis à bord pendant plusieurs jours/semaines/mois et que je n'ai pas de doute sur l'état de charge des batteries : batteries déconnectées (ce qui me permettra de vérifier si elle ne se sont pas déchargées toute seules lorsque je refermerai les coupes-circuits)

Précision n°1 : mes batteries sont des AGM (une petite pour le démarrage moteur hors bord 20cv, une de de 100Ah pour servitude)

Précision n°2 : je ne suis pas sûr à 100% de bien faire, n'hésitez pas à me faire part de votre critique constructive si nécessaire : je suis preneur.

bonjour
en cas d'absence de plus de 24h du bateau, le port exige que les prises de quais soient débranchées

Je corrige ma réponse .quand je laisse le bateau à quai et que je quitte le bord pour plusieurs jours je débranche l'alimentation au quai .Ce qui est exigé par le Port malgré la coupure automatique au bout de 12 h.

si tout est coupé : aucun intérêt de rester branché!!!! autant libérer la prise pour d'autres......

Dans certains ports (dont le miens) la borne 220v du quai se coupe automatiquement au bout de 24 h.
Il faut ensuite le relancer manuellement

Pas tres loin il y a un petit bateau dont on entend régulièrement un bruit de pompe qui s'enclenche pour quelques secondes. Cela arrive aléatoirement 24h/24.

J'ai fini par comprendre que le bateau a une petite voie d'eau et une pompe automatique de cale : lorsque le niveau d'eau arrive trop haut, la pompe s'enclenche et vide en mer.

Le bateau en question est 24h/24 branché à quai (220V) ET son chargeur de batterie également (et peut-être ses coupes-circuits batteries également). Le propriétaire passe tellement rarement que je n'ai jamais réussi à le voir pour discuter avec lui.

(à ma connaissance la réglementation du port en question n'impose rien lorsqu'on n'est pas à bord pour plusieurs jours)

Cela dit... en réfléchissant un peu, c'est bien par insouciance et par égoïsme que je laissais mon chargeur branché quand j'étais absent du bateau...

Insouciance du danger pourtant bien réel : une batterie qui se met en défaut et dont la température augmente très fort avec dégagement de gaz, ça arrive...
et
égoïsme parce que pour être "prêt au départ", je faisais courir un risque d'incendie aux bateaux voisins.

... et l'entretien du bateau n'a rien à voir là dedans.
D'ailleurs, une batterie bien entretenue n'a pas besoin d'être laissée en floating durant des jours et des jours.
:heu:

Ben pour ceux qui sont au mouillage, les panneaux solaires peuvent assurer l'entretien des batteries du bord, l'éolienne est "bloquée" (au ponton cela évite aussi d'emm... les voisins) et les batteries de services sont régulièrement sollicitées par les pompes de cale (presse étoupe qui goutte "normalement" (modèle pêche...).
Tous les coupes circuits sont sur OFF, sauf les pompes de cale.
Avec ça, pas besoin de rester branché sur quoi que ce soit... ;-)
Vive les panneaux solaires et les leds pour la lumière...