chargeur de batterie

sur mon bateau il y a deux batteries une moteur de 75A une servitude de 110 A qelle cargeur je dois acheter 10 A 15 A ou plus

L'équipage
14 jan. 2009
14 jan. 2009

20%
En règle générale 20 % de la capacité des batteries de service
Environ 20 à 25 A, mais bon 15 A c'est juste un peu plus long pour faire le plein.
Tes critères d'utilisation et de prix sont importants.

14 jan. 2009

VRAI
Vrai dans les livres mais en realite on utilise que la batterie des instruments la batterie moteur se decharge jamais 10 A ne sufirait pas ?

14 jan. 2009

20%
de 110A = 22A

14 jan. 2009

Maintenant
10A : La charge est plus longue, mais cela dépend du temps dont tu disposes.

14 jan. 2009

En pratique :
C5, soit 20% c"est en effet l'idéal pour charger une batterie sans perte de temps, surtout avec un groupe électrogène.

A quai, on dispose normalement du courant 24/24... le temps ne compte plus... 10 A est dans ce cas largement suffisant pour cette capacité.

_/)

14 jan. 2009

Et quelles sont.....
les marques à éviter.
Que valent les chargeurs de marque A.D ou les Dolphin?

14 jan. 2009

tu vois
Didier , je ne suis pas mal avec mes 15 amperes

celui là:www.accastillage-diffusion.com[...]aut.php

et puis ça comme repartiteur :www.accastillage-diffusion.com[...]aut.php

le tout pour 500 euros au salon !

ça valait le coup je crois

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

14 jan. 2009

Mastervolt
C'est en effet une très bonne marque, mais le prix ! :lavache: C'est un modèle plaqué or ? :reflechi:

_/)

14 jan. 2009

Voir aussi ici...
www.tyboat.com[...]TS.html
Il semble y avoir pas mal de choix.
La aussi:
www.mesltd.co.uk[...]09.html

14 jan. 2009

charge
petite question quand mon alternateur charge fait il un choix sur une batterie envoie t'il du courant dans la plus faible ?

16 jan. 2009

Ton..
Alternateur ne fait aucun choix il pompe c'est tout, et le courant se dirigera vers la moin chargee en premier.

Ciao.

16 jan. 2009

en fait, la résistance interne de la batterie augment avec
le niveau de charge, ce qui explique qu'avec un chargeur tout simple, l'intensité baisse au fur et à mesure que la batterie se charge

Loi d'Ohm [U (tension) = R (résitance) x I (intensité) avec une tension constante donc quand la résistance augmente, l'intensité diminue]

si tu as une batterie plus chargée que l'autre, sa résistance interne est plus élevée et elle "prend" moins d'intensité que sa soeur.

c'est le principe du répartiteur à diode qui ajoute la fonction "clapet anti-retour" pour maintenir les batteries séparées

amicalement

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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