chargeur d'alternateur ou chargeur de batterie à batterie ?

Plusieurs réponses:

Les batteries Gel sont par nature très sensible à la tension de charge et demande une compensation en température ce qui inclue une sonde posée à même la batterie, ton alternateur n'a pas cette possibilité...

Utiliser dans ce cas un chargeur d'alternateur sera bénéfique puisqu'il intègre ces compensations (sonde température en option) et en plus chargera en trois phases.
Intrinsèquement un "Booster" quel qu'il soit ne crée pas de puissance, il exploite au mieux celle du chargeur, les 210A du booster est un ampérage max. de passage, l'ampérage de sortie est celle que peu produire le chargeur.

Ton alternateur 115A est calibré à froid (Cold Amps), à chaud il produira beaucoup moins. Hitachi est réputé pour être assez conservateur et réduira la charge assez tôt (~93°C ), surtout avec un chargeur d'alternateur.
J'aurais moins d'inquiétude pour ce que peut absorber les batteries que pour la température de celle-ci...même si c'est lié.

Un chargeur BtoB est indiqué pour recharger par exemple une batterie de démarrage pas un banc, même si c'est faisable.

En supposant que tu ne décharges tes batteries qu'à 50 et les recharge à 80% cela ne donne que 70Amps à remplacer, ce qui reste dans le domaine du possible avec un l'alternateur de 90A/ en deux heures.
Les Mastervolt sont d'excellent booster et prennent peux de place, j'en avait deux (un par moteur) monté sur alternateur 24V, jamais eu de problèmes.

OK, le chargeur d'alternateur est donc adapté.

Mais le chargeur de batterie à batterie 60 A ne serait il pas mieux?

Je ne comprends pas les avantages et inconvénients d'une solution par rapport à l'autre.

le chargeur de batteries à batteries prend des AH dans l'une pour les passer dans l'autre ,s'il n'y en a pas le transfert n'est pas possible
donc on revient à la case départ .
un générateur quelqu'il soit sur une batterie avec un relais de couplage automatique + un manuel ocasou .
c'est simple et ça marche
alain